Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.02.2010, 21:35
|
#1
|
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
|
проблема с двигателем после ремонта
Plymouth Laser 1990 2.0T
Пробило прокладку под башкой. заменил все прокладки, короче делал как для себя, запуск двигателя был очень сложный. никак не хотел заводится сам, только при помощи эфира. Потом проблема пропала, заводиться стала как и раньше - супер. НО когда даёш газу, буст !!!зашкаливает!!! УЖЕ при 2.500 - 3000 об. Расход топлива, как у фуры! 20л на 100 км!!!! Делал самодиагностику, чек погасил. Датчик детонации был повреждён.
Больше ошибок нету! Подскажите что искать??????? Я уже почти здался, всё подряд менять не хочеться.
МХХ должен щёлкать при включеном зажигании?
А, и ещё, меняю свечные провода местами, а ей пофигу, как работала так и работает. При конкретном прогреве едет нормально при бусте.
Последний раз редактировалось Fil; 08.02.2010 в 21:36..
|
|
|
08.02.2010, 22:36
|
#2
|
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Омск
Имя: Алексей
Авто: Galant 1991 E39A 4G63 NT AWD МКПП
Сообщений: 9
|
МХХ должен щелкать. искра появляется сразу в 2 цилиндрах(1 и 4) и (2 и 3) в зависимости от такта. Поэтому если поменять между собой провода этих цилиндров то ничего не изменится.
|
|
|
08.02.2010, 23:41
|
#3
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
20 литров почти как у меня,без турбы
|
|
|
09.02.2010, 00:41
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
20 литров под бустом имхо нормально )) Буст зашкаливает это как? Сколько надувает? Может шланчег на вестгейт слетел.
|
|
|
09.02.2010, 00:57
|
#5
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Еще датчик шкалить может от сифона во впуске.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
09.02.2010, 21:16
|
#6
|
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
|
У меня расход 10 литров (был), при нормальной езде, ну может 12 максимум. При бусте разумеется выростает не реально.
Но эти 20 литров у меня по шоссе, без буста.
У меня оригинальный датчик на приборке стоит, вот он к отметке 14 прыгает и машина вообще не едет, свечи заливает так, что пипец. При 7 ещё едет и дрыгается. Не знаю в чём там на приборке измеряется наддув.
Все шланги на месте. Брызгал везде эфиром измененей не заметил.
Опять загорелся чек датчик детонации. Без него если ездить что и как будет?
Если между горячей улиткой и холодной не плотное соединение? Будет подсос? что то я грешу на турбу немного.
|
|
|
09.02.2010, 22:11
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
сигнал на указатель буста с турбой никак не связан и берется с мозга
так что по приборам буст может расти а на самом деле ничего не происходит
судя по симптомам
Цитата:
Сообщение от Fil
к отметке 14 прыгает и машина вообще не едет, свечи заливает так, что пипец. При 7 ещё едет и дрыгается.
|
так и есть
мозг льет без буста
расходомер проверь
|
|
|
10.02.2010, 19:21
|
#8
|
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
|
Как правельно проверить воздухомер? снимаю штекер, машина глохнет. При ремонте его не трогал.
|
|
|
10.02.2010, 21:24
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
в самом МАФе присутствует три сенсора: атмосферного давления, температуры входящего воздуха и собственно сенсор воздушного потока
в мануале указано как проверяется сенсор температуры входящего воздуха 14 раздел 76 страница
|
|
|
11.02.2010, 11:28
|
#10
|
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
|
Воздухомер от атмосферного двигателя подходит к турбо мотору?
|
|
|
11.02.2010, 13:27
|
#11
|
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Беларусь Полоцк
Имя: Кирилл
Авто: G1 4G63 92 fwd
Сообщений: 67
|
Fil, да
__________________
Ищу спонсора для продолжения тюнинга
|
|
|
11.02.2010, 13:45
|
#12
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
ДА???
|
|
|
11.02.2010, 15:25
|
#13
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Fil, для турбо нужен МАФ от турбо
атмо и турбо отличаются между собой разъемами (в атмо 6, в турбо 8 пинов)
|
|
|
14.02.2010, 21:46
|
#14
|
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
|
В мануале код ошибки 31:
1.Harness and connector
2.Detonation sensor
Первоя позицыя, ето что? не могу перевести. И как проверить датчик детонации?
|
|
|
14.02.2010, 22:15
|
#15
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
1. обрыв проводки либо нет контакта в разъеме
2. как проверить хз, много раз этот вопрос уже поднимался, но ответа так и не было
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|