реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 08.02.2010, 21:35   #1
Fil
 
Аватар для Fil
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
проблема с двигателем после ремонта

Plymouth Laser 1990 2.0T
Пробило прокладку под башкой. заменил все прокладки, короче делал как для себя, запуск двигателя был очень сложный. никак не хотел заводится сам, только при помощи эфира. Потом проблема пропала, заводиться стала как и раньше - супер. НО когда даёш газу, буст !!!зашкаливает!!! УЖЕ при 2.500 - 3000 об. Расход топлива, как у фуры! 20л на 100 км!!!! Делал самодиагностику, чек погасил. Датчик детонации был повреждён.
Больше ошибок нету! Подскажите что искать??????? Я уже почти здался, всё подряд менять не хочеться.
МХХ должен щёлкать при включеном зажигании?
А, и ещё, меняю свечные провода местами, а ей пофигу, как работала так и работает. При конкретном прогреве едет нормально при бусте.

Последний раз редактировалось Fil; 08.02.2010 в 21:36..
Fil вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.02.2010, 22:36   #2
AlexGalant
 
Аватар для AlexGalant
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Омск
Имя: Алексей
Авто: Galant 1991 E39A 4G63 NT AWD МКПП
Сообщений: 9
МХХ должен щелкать. искра появляется сразу в 2 цилиндрах(1 и 4) и (2 и 3) в зависимости от такта. Поэтому если поменять между собой провода этих цилиндров то ничего не изменится.
AlexGalant вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.02.2010, 23:41   #3
Вибрюзябл
 
Аватар для Вибрюзябл
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
20 литров почти как у меня,без турбы
Вибрюзябл вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2010, 00:41   #4
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
20 литров под бустом имхо нормально )) Буст зашкаливает это как? Сколько надувает? Может шланчег на вестгейт слетел.
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2010, 00:57   #5
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Еще датчик шкалить может от сифона во впуске.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2010, 21:16   #6
Fil
 
Аватар для Fil
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
У меня расход 10 литров (был), при нормальной езде, ну может 12 максимум. При бусте разумеется выростает не реально.
Но эти 20 литров у меня по шоссе, без буста.
У меня оригинальный датчик на приборке стоит, вот он к отметке 14 прыгает и машина вообще не едет, свечи заливает так, что пипец. При 7 ещё едет и дрыгается. Не знаю в чём там на приборке измеряется наддув.
Все шланги на месте. Брызгал везде эфиром измененей не заметил.
Опять загорелся чек датчик детонации. Без него если ездить что и как будет?
Если между горячей улиткой и холодной не плотное соединение? Будет подсос? что то я грешу на турбу немного.
Fil вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2010, 22:11   #7
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
сигнал на указатель буста с турбой никак не связан и берется с мозга

так что по приборам буст может расти а на самом деле ничего не происходит

судя по симптомам
Цитата:
Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
к отметке 14 прыгает и машина вообще не едет, свечи заливает так, что пипец. При 7 ещё едет и дрыгается.
так и есть

мозг льет без буста

расходомер проверь
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.02.2010, 19:21   #8
Fil
 
Аватар для Fil
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
Как правельно проверить воздухомер? снимаю штекер, машина глохнет. При ремонте его не трогал.
Fil вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.02.2010, 21:24   #9
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
в самом МАФе присутствует три сенсора: атмосферного давления, температуры входящего воздуха и собственно сенсор воздушного потока

в мануале указано как проверяется сенсор температуры входящего воздуха 14 раздел 76 страница
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2010, 11:28   #10
Fil
 
Аватар для Fil
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
Воздухомер от атмосферного двигателя подходит к турбо мотору?
Fil вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2010, 13:27   #11
Drum1940
 
Аватар для Drum1940
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Беларусь Полоцк
Имя: Кирилл
Авто: G1 4G63 92 fwd
Сообщений: 67
Fil, да
__________________
Ищу спонсора для продолжения тюнинга
Drum1940 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2010, 13:45   #12
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
ДА???
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2010, 15:25   #13
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Fil, для турбо нужен МАФ от турбо

атмо и турбо отличаются между собой разъемами (в атмо 6, в турбо 8 пинов)
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2010, 21:46   #14
Fil
 
Аватар для Fil
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
В мануале код ошибки 31:
1.Harness and connector
2.Detonation sensor
Первоя позицыя, ето что? не могу перевести. И как проверить датчик детонации?
Fil вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2010, 22:15   #15
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
1. обрыв проводки либо нет контакта в разъеме
2. как проверить хз, много раз этот вопрос уже поднимался, но ответа так и не было
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Остатки после кап ремонта и свапа на меху Vadym Продам запчасть на DSM 0 14.12.2018 16:22
Продам запчасти 3000gt остатки после ремонта monahmonstr Частные объявления по запчастям 3Si 5 11.05.2014 09:23
Наполeровал после ремонта vitalivr4 Стайлинг & ЗВУК 3Si 19 12.05.2010 20:29
Скрежет после ремонта Алексей Нева Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 31.12.2009 08:56
Стандартные процедуры проверки после ремонта ac/dc Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 29.09.2008 04:49

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб