реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 04.02.2010, 21:10   #1
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Варю себе прямоток, есть вопросы..

Собственно купил 3м тонкостенной трубы (алюминизированная сталь) диаметр 70мм. К ней банку FOX вход 70мм, выход 120мм длинна 550мм.


Купил аргонную сварку. Короче все это буду варить. Но вопрос такой, может кто знает с чего и как подобрать фланцы, что бы сделать трубу компонентной как стоковая. И вот еще вопрос: До какой мощности или наддува хватит такого прямотока?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ

Последний раз редактировалось Parus; 04.02.2010 в 21:11..
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.02.2010, 21:54   #2
Sebastian
 
Аватар для Sebastian
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
Зачёт! ) А варить аргоном умеешь? А то вроде там есть свои секреты... А фланцы можно и от камаза взять или какого-то российского грузовика.У них и диаметр вроде большой,да и с прокладками проблем не будет.На счёт того,что составную делаешь - предусмотрительтно.А то мне сварили цельную,так я его снять не порезав просто не смогу.
Выхлопа такого хватит сил до 700 ,я думаю Как мне стазали в турболабе, 63мм хватает сил до 500-600, потом начинает такой диаметр становиться маленьким и мешаться.Но лучше считать,что 63мм до 450сил. Честно говоря, я уже сам задумываюсь о новом выхлопе,с трубой около 76мм...
__________________
.

Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Sebastian вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.02.2010, 22:24   #3
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Варить учусь. Но это не проблемма. Мой гараж железный помнишь?))) Вот чистое поле для экспериментов) К тому моменту как себе решишь прямоток менять- буду спецом. Значит этой трубочки мне хватит, мега корч пока строить непланирую, а для пацанской тачки будет гуд) Ну и под тот сетап что весной будет самое оно.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.02.2010, 22:28   #4
ANDREYKA
 
Аватар для ANDREYKA
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
70мм-до 650л.с( по Корки Беллу)
тебе думаю за глаза хватит)
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
ANDREYKA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.02.2010, 22:29   #5
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
ANDREYKA, Гуд) Спасибо!
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.02.2010, 09:02   #6
Biglaser
 
Аватар для Biglaser
 
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
Я фланцы заказывал токарю знакомому,сделал чета рублей за 200,не очень красивые конечно,зато прочные.На AWD зашибись,трубу почти прямую можно пустить.

Последний раз редактировалось Biglaser; 05.02.2010 в 09:04..
Biglaser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.02.2010, 12:03   #7
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Biglaser, Да я видел, труба очень радует. нет критических поворотов. лишь бы зы кардан не цеплялась)))
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 00:21   #8
DRUMS
 
Аватар для DRUMS
 
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Беларусь / Минск
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse (DRUMS motorsport drag car)
Сообщений: 158
Я думаю диаметра в 70 хватит до 500 сил. При повседневной езде и не больших отжигах достаточно, но вот если валить до 8000-8500 RPM да + 272-е валы может возникать подпор, это факт. А вообще что за турба? Амеры, например, не смотря на то какая стоит турбина ставят сразу 3 дюйма (7.62 см).
По фланцам, раскажу какое мы сделали открытие у себя авто-рынке: наши V-болтовые фланцы и сами хамуты 3 дюйма от всяких крупногабаритных авто. V-болт это вообще крутая тема и прокладки вообще не нужны. Так что попробуй поискать.
__________________
~DRUMS motorsport~
DRUMS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 12:23   #9
Ciujubljo
 
Аватар для Ciujubljo
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Litva
Имя: Edgar
Авто: Plymouth Laser RS
Сообщений: 4
70 xvatit do 400-500sil,i eto dolzen byt 'ball bering' turb,s prastoj turboj stob nadut 500sil nuzen 76mm kak minimum,a lucne vsego na 500 i bolee sil ubrat generator na mesto kondicionera,i provesti v perednij bamper trubu.. ne v atmosfernyx motorax cem bolse diametr tem mense 'back presure',legce krutitsia turb
Ciujubljo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 12:39   #10
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
DRUMS, Турбина Т3\Т4 гаретт. 57 трим. Ее возможностей я так пологаю к данному выхлопу вполне хватит. Пофланцам таким идея не плохая, буду зондировать авторынки)

Ciujubljo, А причем сдесь перемещение генератора? И не вижу разницы втулочная турба или шариковая.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 17:43   #11
Sebastian
 
Аватар для Sebastian
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
Вывести в бампер - это очень радикальное решение.На самом деле такое делают,когда это жёсткий драгстер и в нём 800+ сил Так что для нас 76мм с выходом назад и минимум поворотов - очень даже достаточно А касательно шариковых турбин - не согласен.Просто общался много по этому поводу с людьми,что собирают и чинят турбины.У шарика максимальные обороты около 160тыс (далее может "залипнуть"), а у втулки 200 тыс. Конечно шарик раскручивается шустрее,но выдувает не больше.
Я не спорю - обратное давление штука весомая, но вот не сильно по разному она влияет на втулку и шарик...

Так что ,Серёга, вари 70 и не парься вообще!!! 500 сил 100% будут себя там чувствовать великолепно! И даже больше!
__________________
.

Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Sebastian вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 19:53   #12
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Sebastian, Вас понял) осталось найти 500 коней)))
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 22:16   #13
Sebastian
 
Аватар для Sebastian
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
Неее....осталось найти чуть меньше 300 ))))))))))) Видешь,не всё так плохо )))
__________________
.

Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Sebastian вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2010, 00:23   #14
DRUMS
 
Аватар для DRUMS
 
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Беларусь / Минск
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse (DRUMS motorsport drag car)
Сообщений: 158
Цитата:
Сообщение от Parus Посмотреть сообщение
DRUMS, Турбина Т3\Т4 гаретт. 57 трим. Ее возможностей я так пологаю к данному выхлопу вполне хватит. Пофланцам таким идея не плохая, буду зондировать авторынки)
А можно поконкретнее по модели турбины, но исходя из написанного 100% - 70 мм хватит
__________________
~DRUMS motorsport~
DRUMS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2010, 03:14   #15
Sebastian
 
Аватар для Sebastian
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
А что именно интересует? )
__________________
.

Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Sebastian вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G правильная распиновка ECU G1. Есть вопросы.. magusorel Стайлинг & Электрика DSM 8 05.05.2015 10:36
непрошел ТО,есть вопросы! art Обслуживание и Эксплуатация 3Si 23 03.04.2010 21:18
Есть вопросы PRESTIGE Обслуживание и Эксплуатация DSM 23 19.09.2009 01:17
Стрит - есть вопросы Drifter Общий 12 04.06.2008 01:47
Продажа автомобиля есть вопросы. fullpong Общий 21 25.05.2007 20:14

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб