А нужен ли нулевик?

[MAZZY]

нуль не нуль ... ну а сток воздухан хапает же из под капота
чё за?

[Shum]

MAZZY, сток тянет воздух в корпус фильтра - через заборник выведеный под фару, т.е. в обход горячего воздуха с радиатора.

[MAZZY]

Shum, а ну значит всё нормуль, просто у мну в коробе штатном, я и подумал о том что про це и грят))) а вы про гриб

[Shum]

Макс, для стока "нулевик" в штатное место - идеальное решение!

[Rylll]

Т.е у меня одноногий атмо и я поставлю нуль под капот ч/з переходник все будет збс?
У меня просто на стандартном фоздухане выведена трубка к фаре , а перед трубкой установлена блок розжига ксена.(а куда либо переставить его места нет) и поэтому "кислородное голодание".
Изначально думал родную крышку с низу продырявить, но пришел к выводу ставить нулевик.

[Toretto]

Сообщение от Rylll

Т.е у меня одноногий атмо и я поставлю нуль под капот ч/з переходник все будет збс?
У меня просто на стандартном фоздухане выведена трубка к фаре , а перед трубкой установлена блок розжига ксена.(а куда либо переставить его места нет) и поэтому "кислородное голодание".
Изначально думал родную крышку с низу продырявить, но пришел к выводу ставить нулевик.

Крайне неудачное место. Помимо голодания, есть ещё один эффект. Блок розжига накаляет воздух вокруг себя и у тебя получается, что воздух, попадающий в двигатель уже нагретый. Нулевик тоже врятли спасет.
ИМХО-ставь интеркулер!

[BRIAN]

Сообщение от Firol

После разбора 2.5ого двига выгребали грязь лопатой из картера, маслонасос весь в выщербинах, мосло менялось каждые 2 тысячи, масляный фильтр был порван каждый раз почти.... пробег на нуле 10к километров в режиме 5-7к оборотов, по песку и грязи в основном.

объясните мне...как? ну как в МАСЛЯННУЮ систему попадает то?

про 1 секунду очень оптимистично

[Firol]

про 1 секунду вполне себе так было - снимали камерой пол дороги и приборку раз 10 подряд, было 16, стало 15 секунд, учитывая что камера не самый точный прибор - так и написал от 0.5 до 1 секунды. Так же объехал турбовый вр4 на автомате - на крыло, до етого же отставал на пару корпусов.

В масляную систему попадает:
1. Через крышку клапанов (дада! вы не ослышались%), ну если быть точнее то через клапан вентиляции картерных газов, а ещё точнее - через его отсутсвие. ) ибо на м50 (мотор бмв) очень интересная весчь наблюдаетса, объяснять долго, но оно так, и происходит так именно при подключении нуля %)
2. Сначало конечно же как мы все знаем - абразив в виде песка попадает в цилиндры, там делает своё грязное дело - кушает блок, кольца, поршня(иногда). Ну а дальше наш песочек встречает картер - со всеми вытекающими.

Добавлено через 8 минут
З.Ы. Через 2 тысячи вваливаний (реальных вваливаний, а не так как обычно все делают - прокатилса от светафора и остановилса на втором - остыл и дальше) по степи (а степь она такая - если ты не в переди едишь то сжимай покрепче рот%) и дворники на полную лупи) на 5-7к обооротах, открывая крышку залива масла, или доставая щуп - оттуда валил густой дым %) импульсно - с каждого цилиндра поочереди.С нулём дрыгатель с капиталки загнули за 10 тысяч км, стукнул разумеется. С другой стороны есть такая же бмв (и их оооочень много) которые ездиют с нулями по городу уже по 100-200 тысяч, в поддоне песка нет, но налёт во впускном всё равно присутсвует, чего нет у обладателей стоковых фильтров.

[Shum]

Сообщение от Firol

...но налёт во впускном всё равно присутсвует, чего нет у обладателей стоковых фильтров...

Ну у меня пара вариантов, либо у вас реально такое "дорожное покрытие" ацкое, либо фильтра гумно...

[Rylll]

Сообщение от Shum

MAZZY, сток тянет воздух в корпус фильтра - через заборник выведеный под фару, т.е. в обход горячего воздуха с радиатора.

У меня заборник выведен к фаре ... возможно это чейто хенд мейд, но я не знаю как должно быть правильно. Есть может где фото?! (как должно быть правильно)

[Zed]

Rylll, У слепых забор воздуха идет с правой передней фары.

[Rylll]

Сообщение от Zed

Rylll, У слепых забор воздуха идет с правой передней фары.

Так и есть, но там пространство очень маленькое да еще блок розжига воткнули туда... ладно- понятно будем ченить думать или нуливиком заморочусь. Спс.