реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Общий

Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте...

Ответ
Опции темы
Старый 28.05.2012, 07:34   #1
leshasmile
 
Аватар для leshasmile
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёша
Авто: Экономичный и практичный пепелац с тюнингом и прошитым крестиком бампером
Сообщений: 36
Eclipse 2g - Атмо МКПП Европеец (4g63) vs Американец (420A)

Если тема уже поднималась - пните в нужную сторону, пожалуйста. А так вопрос в следующем:
хочется атмосферный Eclipse 2g на ручке в рестайл обвесе. Варианта 2:
1) купить Европейца с двигателем 4g63 в России (250+ к) и поменять бампера/ передние фары;
2) купить Американца с двигателем 420A (150-200 к) в Белоруссии (там есть на МКПП - даже клубный сейчас продают) и в 2013 году получить Российский ПТС (когда будут сняты все ограничения на ввоз авто из РБ).

Конечно, меня очень привлекает второй вариант своей дешевизной и изначальной необходимостью вкладываться только в техобслуживание авто (а не в стайлинг). С другой стороны, если отложить мутность ситуации с единым таможенным пространством, остаются сомнения в отношении двигателя 420А - кто-то пишет, что совсем никудышный двигатель, а бывшие владельцы авто с таким двигателем пишут, что с ним всё отлично.

/Сразу оговорюсь, что я не собираюсь турбировать свой авто в будущем и машина мне нужна для ежедневного передвижения по городу. Учитывая, что динамика на моём авто (с АКПП на двигателе 1.6 л.) меня устраивает выше крыши, думаю, что 2.0 л с МКПП крышу вобще сорвёт/

Итак, вопрос: есть ли реальные минусы у варианта покупки американца на МКПП с 420А мотором из РБ по сравнению с Европейцем на 4g63 из России? (речь не идёт о тюнинге или неясности с получением ПТС - вопрос только в надёжности, управляемости и сложности обслуживания).

Заранее большое спасибо за Ваше внимание и ответы =)
__________________
Вспомни его, вот и Eclipse!
leshasmile вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 12:16   #2
komendatore
 
Аватар для komendatore
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
leshasmile, я не знаю что тут про него можно рассказать - это обычный атмосферный двигатель от Chrysler, если он был бы "никудышным" то не было такого кол-ва модификаций и распространенности,
Chrysler 420A
Chrysler 420Н
Chrysler 420P
Chrysler 420T
вообще все просто, сядь да покатайся. Жмешь и едешь и понимаешь, оно не оно.
Касаемо обслуживания, никаких проблем, по Москве катается достаточное кол-во 420 (взять хотя бы неоны и ПТ круизеры) в разных вариациях. с запчастями затырок нету. тянет более чем достаточно, у меня с акпп, мне хватает, на палке я думаю тебе будет еще проще с ним найти общий язык.

Из опыта общения с сервисами, еще до того как я попал к Олегу на сервис, бывал на других, народ живо узнавал двигатель "из неона" и ни кто помидорами не кидался, обзывали простым и надежным, ничего такого обидного в его адресс ни кто не сказал.
так что это обычный нормальный 2литровый атмосферник.
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"

Последний раз редактировалось komendatore; 28.05.2012 в 12:33..
komendatore вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 12:58   #3
leshasmile
 
Аватар для leshasmile
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёша
Авто: Экономичный и практичный пепелац с тюнингом и прошитым крестиком бампером
Сообщений: 36
komendatore, скажи, пожалуйста, быстро у тебя до сотни разгоняется на автомате?=)
И как у тебя дела с автоматом? Давно ли машина? Тратился ли на него? Проблемный ли он?
__________________
Вспомни его, вот и Eclipse!
leshasmile вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 13:08   #4
komendatore
 
Аватар для komendatore
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
leshasmile, разгон не засекал, не интересовался как то,
касаемо автомата купил ездил год, потом закончилась 4передача и акпп встала в аварийный режим. отвез (своим ходом) в сервис, после диагностики сказали ничего криминального, время пришло капиталить, выработался ресурс 4ой передачи, + еще ряд деталек, заменили пакет который ее обслуживает и вот уже 3 года катаюсь и в ус не дую.
автомат с кнопкой, отключает 4ую передачу и делает более длинными 1-3 а ля спорт, в этом режиме едет шустрее чем в другом, хватает, иногда балуюсь. а так обычно в экономном спокойном, автомат адаптивный с памятью.

машина 95года, пробег составлял 180к (пробег по приборке, что там по правде - хз) так что я не был шибко удивлен что от капиталил акпп в любом раскладе время пришло.
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"

Последний раз редактировалось komendatore; 28.05.2012 в 19:04..
komendatore вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 13:17   #5
leshasmile
 
Аватар для leshasmile
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёша
Авто: Экономичный и практичный пепелац с тюнингом и прошитым крестиком бампером
Сообщений: 36
komendatore, а за дорого заменили?
__________________
Вспомни его, вот и Eclipse!
leshasmile вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 13:20   #6
komendatore
 
Аватар для komendatore
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
leshasmile, если память не изменяет 54к и 1.5 года гарантии... но тут есть один момент... существенный, я отдал может и больше но знал что сделают нормально (во всяком случае был уверен и не подвели) а так мне озвучивали и 30к, но, акпп слишком деликатный узел в ремонте, лучше его доверить профи. я решил тут не экономить. и сразу отказался с контрактным вариантом, там меньше 30к ценник за коробку. вопрос только ее состояния

но вообще, что акпп что механика требуют внимания, все зависит как ездишь и главное как до тебя ездили, механика по дешевле выйдет в ремонте но все равно не 5к.

я не гонщик 2-4к оборотов мой диапазон, но недавно опрашивал народ, есть кто и 5-6к крутит
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"

Последний раз редактировалось komendatore; 28.05.2012 в 13:23..
komendatore вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 14:20   #7
Ice_man
 
Аватар для Ice_man
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: JZZ31
Сообщений: 558
ну вот у америкосов есть еще люк=)и комплектация на коже=))
Ice_man вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 16:35   #8
leshasmile
 
Аватар для leshasmile
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёша
Авто: Экономичный и практичный пепелац с тюнингом и прошитым крестиком бампером
Сообщений: 36
komendatore, понятно, спасибо =)

Ice_man, да, кожа плюс =)

У кого ещё какие мнения про 420А мотор?
__________________
Вспомни его, вот и Eclipse!
leshasmile вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 22:08   #9
Tinkoff
 
Аватар для Tinkoff
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: South Moskow, Podolsk city
Имя: Серёга
Авто: MMC Eclipse G2 turbo MT '99 & Honda CRX 2gen гонка
Сообщений: 160
Нормальный мотор. Мой первый клепа был амером с 420-ым на автомате. Воспоминания одни позитивные. С двиглом и коробасом ничего не делал кроме замены масла. Считаю, что если брать 420-ый, то на акпп. Коробка как говорят америкосы имеет большой запас прочности, т.к. проэктировалась под 3 литра) Многие считают что надо постараться чтоб ее убить. Я в их числе, ездил только тапка в пол) С места конечно туповата машинка, все же не типтроник и не робот, но на скорости кайф на спорт режиме с кикдауном. При резком нажатии на педаль газа на 80 км/ч дает очень чувствительный пинок. И как по мне у 420А тяга получше чем у атмо 4G63.
__________________
Eclipse 2gen Sect & Hohda Mafia
Eclipse G2 RS, '98, 420A, AT, USA & Eclipse G2 GST, '98, 4G63T, MT, Japan - nostalgic past...
Eclipse G2 GST, '99, 4G63T, MT, Japan - my new love:cv:
Tinkoff вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 22:42   #10
Ice_man
 
Аватар для Ice_man
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: JZZ31
Сообщений: 558
Tinkoff, касательно тяги +1
Ice_man вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2012, 23:53   #11
leshasmile
 
Аватар для leshasmile
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёша
Авто: Экономичный и практичный пепелац с тюнингом и прошитым крестиком бампером
Сообщений: 36
Tinkoff, в-общем-то я двумя руками за автомат, но очень боюсь попасть на капитальный ремонт АКПП =(( Сцепление-то поменять на МКПП вроде проще и дешевле... или я не прав?
__________________
Вспомни его, вот и Eclipse!
leshasmile вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2012, 00:20   #12
Ice_man
 
Аватар для Ice_man
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: JZZ31
Сообщений: 558
leshasmile, ну оригинал сцепы на 420-й стоит около 20 т.р.=)ну если уж так судить норм сцепление на турбо стоит около 17=)

так что те же яйца=)
Ice_man вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2012, 01:04   #13
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от leshasmile Посмотреть сообщение
в-общем-то я двумя руками за автомат
и абсолютно прав, на каждый день по городу лучше варианта нет)
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2012, 13:24   #14
komendatore
 
Аватар для komendatore
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Moscow
Имя: Антон
Авто: Hyundai TG 2.7 GLS AT; ex Eagle Talon 2G
Сообщений: 574
подтверждаю, по пробкам кататься в Мск одно удовольствие, коробка при возможности старается в эконом 4ую уйти.

касаемо ремонта... не так все страшно, если в итоге случится, подскажу куда обратиться. но у покупаемого аппарата посмотри как коробка себя ведет, плавность переключения, отсутствие посторонних звуков. в общем все то что может вызвать странные противоречивые ощущения.
__________________
Будем Крым на хлеб намазывать
K.S. "Будь кем хочешь, делай что хочешь"
"Паровозик, ни кто бы не тронул! Только, через мой труп"
komendatore вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2012, 13:31   #15
leshasmile
 
Аватар для leshasmile
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёша
Авто: Экономичный и практичный пепелац с тюнингом и прошитым крестиком бампером
Сообщений: 36
Ice_man, booker, komendatore, спасибо, буду думать =)
__________________
Вспомни его, вот и Eclipse!
leshasmile вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам 2G атмо МКПП американец 1999 год! SkyStar 2g DSM - 1995-1999 5 16.09.2016 09:20
1G 1g 4g63 2.0 атмо МКПП в распил den056 Продам запчасть на DSM 93 21.08.2015 14:56
Модели и (Номера) МКПП на G1 4g63 (атмо) MAD Трансмиссия и ходовая часть 2 08.01.2014 03:37
Продам Eagle Talon, FWD, 4G63 АТМО, МКПП Marat_GTi 1g DSM - 1989-1994 0 16.06.2013 19:02
продам G2 '97 МКПП 2.0 4G63 атмо Игорь 2g DSM - 1995-1999 12 14.01.2011 02:07

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб