реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Стайлинг & Электрика DSM

Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д.

Ответ
Опции темы
Старый 26.12.2006, 14:47   #1
4g63t
 
Аватар для 4g63t
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Черкассы, украина
Имя: Мах
Авто: Eclipse 1G Turbo
Сообщений: 32
перезаряд АКБ

заметил что АКБ википает потихоньку. Поездил с вольтметром- постепенно доходит до 16V.
ЕСУ начинает по-тихоньку глючить... выражается это в отупении машины и увеличенном расходе.. Постоит и все ок опять.
Посмотрел по мануалу.. Менять нужно Трансформатор переменного тока (он же Мост диодный MD 611768) или
Реле регулятор генератора MD 611565? Как определить что именно?

Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 10:27..
4g63t вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.12.2006, 15:01   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
мост диодный всего лишь "выпремляет" ток, т.е переменный преобразуется в постоянный
так что диодный мост амплитуду напряжения не регулирует (обойдёмся только без тонконстей про средне квадратичное значение амплитуды на выходе от входной амплитуды , и на счёт транформатора я не понял, мост диодный это мост, ну ни как не транформатор...хотя мож я чего со школы забыл )
ябы смотрел "Реле регулятор генератора"
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.03.2012, 11:38   #3
Mastah
 
Аватар для Mastah
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 Turbo A/T 1995 г.в.
Сообщений: 170
Хелп, горит значок АКБ, перезаряд ток 17,5

Горит на приборке значок АКБ

заглушено акб показывает: 13,2
заведено, все приборы, печка, музыка выключина: 16,5
все включено: 17,5

Что делать? Не выкипит АКБ пока езжу??
Mastah вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.03.2012, 11:46   #4
Mastah
 
Аватар для Mastah
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 Turbo A/T 1995 г.в.
Сообщений: 170
когда останавливаешься в драйве на тормозе - значок мерцает и гаснет, но только на драйве, на паркинге горит ((
Mastah вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.03.2012, 13:16   #5
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
реле-регулятор смотри
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.03.2012, 16:41   #6
Mastah
 
Аватар для Mastah
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 Turbo A/T 1995 г.в.
Сообщений: 170
Итог: реле-регулятор + подшипник, ремонт + снять-поставить - 5 т.р. ((
Mastah вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб