Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
12.10.2011, 10:04
|
#1
|
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
|
умерла акпп
Сегодня приговорили коробку нет четвертой
такое ощущение что вместо 4 включается нейтраль...
может кто нибудь сталкивался ?
|
|
|
12.10.2011, 11:07
|
#2
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
Включи овердрайв(кнопка на рычаге КПП) и езди на 3х передачах и копи на механику. Ремонт или бесполезен или очень дорог. Замены фрикционов хватит не на доло.
Последний раз редактировалось orbit; 12.10.2011 в 11:10..
|
|
|
12.10.2011, 11:30
|
#3
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
vlad_nn, 4-я меняется без снятия коробки. вопрос в состоянии колечек-уплотнений валов и муфт и гидроблока со всем содержимым. обычно фрики горят (при условии щадящей эксплуатации) от задубевших сальников на промежуточных валах и/или падения давления в системе (также насос, клапана в гидроблоке, перегрев коробки). тогда пакеты фриков недожимаются, пробуксовывают и очень быстро умирают. сделай замер давлений на сервисных портах ( описание есть в мануале) и будешь иметь представление о будущих затратах, их направления и целесообразности.
|
|
|
12.10.2011, 21:51
|
#4
|
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
|
всем спасибо за совет )) приехал на сервис сняли гидроплиту может сделают
а насчет механики там привода отличаются от автомата ???
|
|
|
12.10.2011, 22:08
|
#5
|
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Челябинск
Имя: Евгений
Авто: додж игл талон 4G37 1.8 мкпп. л.р
Сообщений: 54
|
купи б\у мешалку
|
|
|
12.10.2011, 22:56
|
#6
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
vlad_nn, зачем сразу сдергивать гидроблок-то? пакет фриков 4-й передачи снимается со стороны правого колеса без разборки - там отдельная крышка...
|
|
|
13.10.2011, 22:03
|
#7
|
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
|
Suhrob, ну если бы речь шла о том чтобы паяльником в мозги залесть это я знаю и мог бы поспорить ))
а так сказали к стоматологу значит к стоматологу ))))))
|
|
|
14.10.2011, 14:38
|
#8
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
vlad_nn, тогда потом отпишись, что да как прошло. очень интересно, у меня такая же фигня была
|
|
|
14.10.2011, 20:20
|
#9
|
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
|
Suhrob, ок )
|
|
|
14.10.2011, 21:13
|
#10
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
vlad_nn, подумай над вариантом свапа на механику
|
|
|
26.10.2011, 20:02
|
#11
|
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: москва
Имя: АЛЕКСЕЙ
Авто: GTO
Сообщений: 147
|
Когда горят фрики на 4 пер случается следующие - поршень увеличивает ход, при этом масло выдавливает внешнее резиновое уплотнительное кольцо , которое при обратном ходе закусывается и режется.Такое происходит и при сильно изношенных фриках 4й передачи. потом она резко пропадает.
как правило в плиту лезть - это лишнее. Посмотри внимательно масло- если есть мелкая металлическая пыль - фрикциону гтр - конец- бублик срочно в ремонт- иначе эта пыль нычинает приклинивать плунжера в плите - фрикам приходит конец, потом задирается маслонасос. на самом деле , как мне видится - все проблемы в этой коробки от износа фрикциона гтр.
если надо знать подробней - пиши
__________________
Я стар, я очень стар, я SUPER STAR!!!:ag:
|
|
|
27.10.2011, 01:20
|
#12
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
ALEX-2,
Обычно наоборот, из-за падения давления в системе фрикционы начинают плохо прижиматься, из за этого буксуют и сгорают. Именно поэтому отремонтированные АКПП (у которых тупо заменяют фрикционы) долго не живут. Читал на Вектра-клубе историю очень упорного владельца который сам четыре раза перебирал свою АКПП, так у него проблемы были из-за растянувшейся тормозной ленты, и все удалось исправить удлиннив на два мм зажимающий эту ленту шток.
|
|
|
27.10.2011, 22:33
|
#13
|
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: москва
Имя: АЛЕКСЕЙ
Авто: GTO
Сообщений: 147
|
вообще я сделал самодельные фрики на 4ю передачу, стоймость - 15 -20 рублей:p :p :p . проехал 6000, снял из любопытства- вид, что вчера поставил. кто это видел, думали что я дурачёк, а мне лень было заказывать и ждать, дело было перед поездкой на море - в обе стороны по 1400 км и всё на самодельных фриках.
Добавлено через 6 минут
хорошо отрепетированный коробас мицу убить непросто. я зажигал с закисью , стрелка всё время валилась за 7000 об... и без закиси..., переключал передачи в ручную как хотел, хоть бы хер. все трупы, которые я видел - однозначно по причине бублика.
поставил датчик давления смазки редуктора, ибо когда валится бублик- первым делом приклинивает плунжеры, начинает дёргать, не дёргать, ехать не ехать, фрики буксуют от низкого давления ... потом клинит плунжер блокировки гтр, он западлисто принимает положение, когда масло на смазку редуктора не идёт- только вы на трассу ... планетарке капец.
__________________
Я стар, я очень стар, я SUPER STAR!!!:ag:
Последний раз редактировалось ALEX-2; 27.10.2011 в 22:33..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
10.11.2011, 12:04
|
#14
|
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
|
всем спасибо
ремонт затянулся и я решил просто поставить механику ))) оно по надёжней ))
в виду этого ищу комплект на свап )
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|