реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 17.11.2012, 22:15   #61
Торетто
 
Аватар для Торетто
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Германия
Имя: Павел
Авто: 2G GST МКПП 97 US/Audi A6 3.0tdi Quattro,Kawa Z750
Сообщений: 441
Глянь на Драйве у Бутча,у него вроде на Эвике стоят/стояли,там и графики были.
__________________
DSMpower
DSMpurity
DSMpride
let the renaissance begin
Торетто вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2012, 01:43   #62
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
Паш,а кинь ссылку
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2012, 02:56   #63
mehanik
 
Аватар для mehanik
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: omsk-Krasnodar
Имя: дмитрий
Авто: MMC lancer 4G63T AWD J5.1 bu TRS
Сообщений: 96
индивидуальные есть смысл ставить если мозг ими умеет управлять. не?
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2012, 18:59   #64
Oleg
 
Аватар для Oleg
 
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: ЮЗАО г.Москва Ленинский.пр.
Имя: Олег
Авто: Eclipsе,4G63,1997г.АКПП ->AWD Меха турбо.
Сообщений: 325
У меня такие стоят без усилителя,на 98-м дую 2 бара проблем нет,зазор свечки 0.6
Oleg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2012, 20:46   #65
Торетто
 
Аватар для Торетто
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Германия
Имя: Павел
Авто: 2G GST МКПП 97 US/Audi A6 3.0tdi Quattro,Kawa Z750
Сообщений: 441
Кальяныч,вот : http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52755699/#post
__________________
DSMpower
DSMpurity
DSMpride
let the renaissance begin
Торетто вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2012, 21:35   #66
MaxMT
Коммерсант
 
Аватар для MaxMT
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
Oleg, Я тоже на 2х очках на COP без усилителя, но изрядно помучился в их настройке на AEM-е. Основные проблемы начинались на высоких оборотах. Но в итоге все пучком=)
__________________
www.qmile.ru - Тюнинг комплектующие и профессиональный инструмент
MaxMT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 00:56   #67
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
Олег,есть результат в отличие от стока ???

Как я понял,лучше с усилителем все это дело подключать
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 03:49   #68
е_gsx
НЕДОБРОСОВЕСТНЫЙ ПРОДАВЕЦ
 
Аватар для е_gsx
 
Регистрация: 17.03.2010
Адрес: orenburg
Имя: Aleksey
Авто: eclipse gsx
Сообщений: 25
мне кажется это удобнее и просто выглядит эстетично.... мне нравится!
__________________
4G63turbo, величайший двигатель, после реактивного!:ag:
NEVER GIVE UP!!!!
е_gsx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 10:23   #69
Oleg
 
Аватар для Oleg
 
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: ЮЗАО г.Москва Ленинский.пр.
Имя: Олег
Авто: Eclipsе,4G63,1997г.АКПП ->AWD Меха турбо.
Сообщений: 325
Цитата:
Сообщение от MaxMT Посмотреть сообщение
Oleg, Я тоже на 2х очках на COP без усилителя, но изрядно помучился в их настройке на AEM-е. Основные проблемы начинались на высоких оборотах. Но в итоге все пучком=)
У меня сначала настроено было на АЕМ мозге потом сменил на эво8,вроде Фет отстроил всё быстро,помучился только с холостым.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от КаЛьЯнЫч Посмотреть сообщение
Олег,есть результат в отличие от стока ???

Как я понял,лучше с усилителем все это дело подключать
Есть результат очень значительный на больших оборотах искру не сдувает,но Фет сказал надо ставить катушки от Г1 и всё будет в норме.это намного бюджетней катушки от г1 стоят 1500 руб.

Последний раз редактировалось Oleg; 19.11.2012 в 10:26.. Причина: Добавлено сообщение
Oleg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 12:09   #70
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
ну и я о чем собственно и говорил,катушки от г1,свечи с зазором поменьше,да провода пожирнее,для 2х бар и примерно 450 сил должно хватать,на счет эстетики то да...
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 12:40   #71
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
Все ясно,так что на счет тахометра,работает или нет?
И усилитель аем или дир2 ?
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 17:15   #72
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Изучал эту проблему на своём опыте.
Плюсы COP:
- простота конструкции
- возможность заменить одну катушку при выходе из строя

Минусы:
- маленькие габариты катушки не позволяют ей набрать приличную эдс, приходится (ради габаритов) делать меньше витков в первичной обмотке и провод толще. в результате большой ток.
- излишний нагрев катушек и силовых транзисторов, которые обычно интегрированы в наконечник свечи вместе с катушкой.
- по тем же причинам требует отдельного усилителя зажигания (поднимает напряжение в первичной обмотке). также значительно возрастает напряжение и во вторичной обмотке, также с отрицательными последствиями. энергия искры увеличивается не за счёт того, что у катушки большая индуктивность, а тупо за счёт увеличения напряжения. катушки и провода при этом пробивает гораздо чаще.
- свечи мрут быстрее

Вывод: для машин с "лёгким тюнингом" нафиг не нужно, только если такая система не стояла с завода.

Самое "правильное" - сменить провода, катушки и, опционально, силовой транзистор.

Сигнал тахометра при этом можно брать с отдельного датчика (если в процессе меняется многокоанальный силовой транзистор, который оригинально формирует этот сигнал). Отдельный датчик меряет ток в цепи первичных обмоток катушек (подключается в разрыв плюсового провода, идущего на катушки). Называется "датчик пропусков зажигания".

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 19.11.2012 в 17:19..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 22:49   #73
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
Кто знает,с таким усилителем нормально будет работать: http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/...l?currency=rub или все таки: http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/...l?currency=rub ???
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 22:53   #74
Ice_man
 
Аватар для Ice_man
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: JZZ31
Сообщений: 558
Саш,парень из красноярска тут продавал второй вариант ха 10т.р.24 рус. не биби мозги за такое бабо покупать
Ice_man вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.11.2012, 23:07   #75
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
кинь те ссылку на адаптер для тахометра,а то все ссылки слетели

Последний раз редактировалось КаЛьЯнЫч; 20.11.2012 в 00:07..
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Куплю зажигание Coil on plug Frewert Куплю запчасть на DSM 0 25.06.2018 00:55
1g2g C.O.P coil on plug 4g63 Kirill0073 Тюнинг DSM 56 22.04.2018 15:51
СВАП:плюсы и минусы Dimonych Общий 3Si 60 20.04.2016 22:43
Матовая окраска плюсы и минусы roman_qpe Стайлинг & Электрика DSM 26 15.04.2014 10:02
Тюнинг (плюсы и минусы) costarika Тюнинг DSM 8 19.01.2008 23:01

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб