Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
13.05.2009, 19:44
|
#16
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Hardwarest, 6 часов? чтобы снять и поставить башку, все навесное и выставить ГРМ? У тебя 5 рук?
|
|
|
13.05.2009, 23:53
|
#17
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
да нет там ничего сложного, даже если человек никогда этого не делал, то в мануале все расписано очень подробно и даже с картинками , главное чтобы руки росли из нужного места и было мало-мальское понятие об устройстве и принципах работы ДВС
самый главный плюс самостоятельной работы это аккуратное отношение (хочется надеяться что у всех ) и строгое соблюдение всех норм (без типа "и так сойдет...")
ну и попутно можно что-то почистить, отмыть и т.д., просто чтобы самому и машинке было в радость, чего точно никто не будет делать в сервисе
|
|
|
13.05.2009, 23:57
|
#18
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
AlexM, Ну за 2 часа я меня грм. бошку снимаем с впускным коллектором
Добавлено через 1 минуту
я имею ввиду делать а не перекуривать
вот например я вчера за 3 часа снял двиг
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Последний раз редактировалось Hardwarest; 13.05.2009 в 23:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
14.05.2009, 00:29
|
#19
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
ну, бошку снять за два часа это не суперподвиг
да и вообще, нет в нашем моторе ничего сверхсложного, были бы руки и хотя бы однократный опыт
|
|
|
14.05.2009, 11:53
|
#20
|
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0Т МТ FWD(4G63T D32A 1995) JAP
Сообщений: 292
|
нет ничего сложного. я первый раз в жизни влезал именно в свой двигатель, перебрал и ничего 60 тыщ уже отъездил. а до этого вообще гаечный ключ в руках не держал. только ремень грем у меня одеть самому не получилось, с метками проблема была.
|
|
|
14.05.2009, 11:58
|
#21
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
клипс, Так ты сказал что ничего сложного, а ГРМ не одел. Ничего сложного - когда делаешь быстро и не возникает вопросов.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Последний раз редактировалось Hardwarest; 14.05.2009 в 11:59..
|
|
|
14.05.2009, 18:09
|
#22
|
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0Т МТ FWD(4G63T D32A 1995) JAP
Сообщений: 292
|
для большенства грм одеть не сложно, я не знал куда ставить метки, пришлось позвать мастера из митцу, он повесил ремень минут за 15. кстати я и сейчас не знаю как их правильно выставить. но еслиб я тогда знал о форуме то думаю проблем бы не было вообще.
|
|
|
14.05.2009, 18:47
|
#23
|
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
|
Момент затяжки и последовательность нашел, только как я понял сначало затягиваю все болты с одним усилием 78 Nm, затем ослабляют и подтягиваю все, подкручивая каждый болт не более чем на 90 градусов с усилием 20Nm- если я не прав поправьте.
|
|
|
14.05.2009, 19:49
|
#24
|
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Киев
Имя: Денис
Авто: DSM 1G Атмо МКПП
Сообщений: 39
|
Pevgen, Затягивать все сначала до 78Nm, затем ослабить, затянуть до 20Nm, проворачиваеш все на 90 градусов, и еще раз все на 90 градусов, т.е на 180 за два раза.
Последний раз редактировалось MightyD; 14.05.2009 в 20:44..
|
|
|
14.05.2009, 22:09
|
#25
|
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
|
MightyD, Спасибо понял
|
|
|
17.05.2009, 22:52
|
#26
|
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
|
1. В выходные осилил снятие головы, если бы точно знал чего крутить часа за 2 наверное снял бы, а так 6 часов, правда ремень ГРМ и турбина скинуты , так как решил посмотреть и если надо поменять. Теперь осталось все поставить на место, правда на первый взгляд следов пробития прокладки не заметил, завтра все высохнет повнимательнее посмотрю, сегодня сил уже не было.
2. Пока снимал годову, вспомнил, что когда я менял трубу мафа на железку-она не лезла и я немного подогнул крепеж актуатора на турбине, вот у меня и возникла идея может я его заклинил, как работоспособность актуатора проверить можно? (мне посоветовали вставить в трубочку актуатора носос и качнуть-тогда шток актуатора должен сместиться. )
|
|
|
19.05.2009, 10:30
|
#27
|
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
|
Еле отковырял прокладку от блока, счищал с блока ее потом час!
|
|
|
19.05.2009, 10:45
|
#28
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Pevgen, Надеюсь не скоблил с царапинами
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
19.05.2009, 13:11
|
#29
|
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
|
царапины дело растижимое- может посоветуещь что-нибудь, ножем поковырять пришлось, может шлифонуть чем-нибудь
|
|
|
19.05.2009, 13:27
|
#30
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Шкурить не надо, поверхность неровной сделаешь. Царапины маленькие наверное? Новая прокладка все съест.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|