реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > 3Si - бортовой журнал

3Si - бортовой журнал для опусов владельцев о жизни со своим 3Si. пишут ТОЛЬКО авторы.

Ответ
Опции темы
Старый 05.10.2010, 14:32   #1
hannibal31
 
Аватар для hannibal31
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Челябинск
Имя: Тимофей
Авто: (BMW X5),(VR4)
Сообщений: 147
hannibal31: 3000GT серый VR-4 1992

От куда взялась любовь к данному автомобилю, я представления не имею! Но хотел всегда. Еще будучи студентом назанимал кучку денег(5900 американских рублей)! Рванул из Питера в Москву и купил ГТО синего цвета, на автомате. Дорога к родителям радости большой не доставила, так как в выхлопной системе дыра была с кулак! Выйдя на обгон очередного КАМАЗа и нажав педаль в пол, загорелась лампочка А/Т temp. Еле добравшись домой, утром выяснилось что машина ехать не хочет (ехала только назад, вперед на режиме L и 2). Авто встало в гараж, и долгих 3 месяца ожидалась контрактная коробка (W4a33) которая успешно была приобретена за 25 000рублей. Но счастье было не долгим! Как любой порядочный автолюбитель загнал машину чтобы поменяли расходники и посмотрели что с двигателем. В итоге как оказалось у машины под замену: вал, поршни, вкладыши, все прокладки, кольца, ремни и т.д. (все удовольствие обошлось примерно в 50 000 рублей с работой). приобрел диски KOSEi (которы так и не поставил ни куда) Год на дворе был 2007. потом учеба закончилась началась работа денег стало больше и решил я продать свое синее АТМО сокровище и купить себе VR4. Синюю ни кто не брал и машина стояла около года (в итоге после долгих продаж автомобиль был успешно продан), я после капиталки проехал на ней всего 2000км. И вот оно счастье в Питере стоит свеже выкрашенная ВР4 на хромовых дисках, за 393 тысячи рублей! Позже выяснилось что всем известный Shum чуть было не купил это авто))).Сначала хозяин не хотел продавать. Но сумма денег показанная хозяину сделала свое дело)))Автомобиль мой! Решающим в данной ситуации так же стало то что в ПТС значится всего 179 л.с. (в Питере на тот момент налог на нее если бы там было 286 л.с. был бы около 40т.р.)
Позже выяснилось буквально через пару часов владения что стойки перешли в аварийный режим работы и машина прыгала только на резине! Но это все не омрачало ибо то как автомобиль ускорялся доставляло кайф и наслаждение! Чем я пользовался на протяжении 5000км дороги домой до Челябинска (маршрут был Питер-Москва-Белгород-Челябинск).
Далее опять сервис ТО замена масла и расходников (в Питере после покупке тоже было это сделано). На трассе по хорошей дороге начали «хулиганить» с субарой импрезой. В итоге подъезжаю на заправку после всего этого и под капотом начинает стучать! Тук-тук-тук! Я понимаю что я опять попал на капиталку (((((эвакуатор до сервиса. Опять долгие три месяца ожидания всех запчастей и ремонтных работ. В итоге потрачено 200т.р.( работа + запчасти). При этом заменено: радиатор охлаждения (владелец просто запаял старый), сцепление, поршни, вал, вкладыши, кольца, прокладки ну в общем все что нужно было для капиталки! Ожидание запчастей было столь долгим потому что не мог найти б/у турбины чтобы добраться до места тюнинга (ибо после недолгих раздумй автомобиль было решено отогнать Денису в Кишинев). В итоге турбины в хорошем состоянии были куплены у SHUMa (он же Игорь) если не ошибаюсь за 400 американских рублей (параллельно были заказаны гибридные турбины у Дениса, для будущей небольшой модернизации автомобиля). Автомобиль готов! Радости от вождения нет потому что обкатка! Плавный набор скорости и обороты не выше 3000. доезжаю до Белгорода (там у меня родители и это половина пути к Денису) . В Белгороде было решено довести подвеску до ума. Для чего у Kulmы (он же Павел) были заказаны все 4 регулируемые стойки + всякой разной хрени для подвески на общую сумму 40 000 рублей. Все сделали все поставили а на утро БАЦ и авто не заводится((((( как выяснилось сгорел компьютер(((( опять долгих три месяца ожидания и наконец долгожданный компьютер благодаря Виталию ВР4 из Америки был доставлен ко мне за 395 рублей (опять же не наших рублей). Виталий все сделал быстро и четко а вот Питерская таможня комп держала у себя больше месяца. Все вроде завелся снова и поехал)))И тут начинается самое интересное! После долгих 1,5 лет потраченных на капитальный ремонт и доводку автомобиля до более или менее живого состояния мне предстоит поездка в славный город Кишинев. Намечается поездка в Белгород-Киев-Кишинев. С братом вдвоем пересекаем Харьковскую таможню. Доезжаем до г. Харьков от него сворачиваем на славный город Киев. И тут начинается Просто писец (это очень мягко сказано). Дело было по весне. ЕСЛИ КТО ТО жалуется что в РОССИИ ПЛОХИЕ дороги (то тот точно не был на дороге Харьков-Киев). Километров через 150 еду за КАМАЗом 30км/ч!!!!! Удар! Погнутый диск! Колесо с боковым порезом.(((( тут же подъезжает мужичек на Таврии (видать ужасные дороги для него отличный шанс прокормить семью) везет нас до ближайшего шиномантажа. Где ЛУЧШий Шиномонтажник Украины (по его словам) продает нам два баллона б/у резины на R18 и меняет их около двух часов (поговорить вообще не любит). Пробитое оставляю ему чтобы сделал и переправил в Харьков (что он с чистой совестью сделал, позвонил через пол года и сказал приезжай забирай).Выезжаем от него и через 15 минут км на 60 в час теряем еще один баллон((((ставлю докатку еду потихоньку до Киева осталось всего то км 200. Остановились поспать. За отличный номер на двоих плюс поели попили, плюс брат изрядно выпил отдали всего 2000рублей. Обрадовало хоть тут можно оторваться. Цены более чем демократичные. На утро выезжаем начинается 4х полосное движение до Киева при скорости 80км/ч прокалываем третье колесо! МНОГО ЛАСКОВЫХ слов было сказано в адрес этой поездки! И Украины в частности! Брат едет до шиномонтажа на попутках через час возвращается с готовым колесом! Вот так оставшиеся 120-140км до Киева еле-ели ползли на трех колесах и Докатке. И вот она долгожданная табличка зато удалось сфотографироваться с нашим славным мишкой, на очередной незапланированной остановке)))! Созвонившись с Денисом взяли телефон нашего форумчанина в Киеве который любезно предоставил нам свои диски от Stealth и четырьмя новыми баллонами на R16 за 200долларов. Спасибо большое Ярославу Далее более или менее приличная дорога Киев-Одесса. Съезд с основной трассы на Кишинев, там начинается ужасная дорога (но по сравнению с дорого Харьков-Киев это просто идеальный асфальт). К слову я ни когда не видел на дороге протяженностью около 400км (Харьков-Киев)столько меняющих колеса машин!!!! Добравшись до Дениса. Передал ему авто, поужинали (брат сделал кучу фоток в авто, который стал серебряным призером на битве в Европе) и благополучно добрались домой на самолете. Далее за судьбой автомобиля наблюдаю по скайпу! И дальнейшую его историю поведует я надеюсь Денис!!! Мы обговорили задачу сделать красивый, быстрый автомобиль на каждый день!! Весь ТЮНИНГ-Шмунинг только начался
hannibal31 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2010, 14:50   #2
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.10.2010, 05:04   #3
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
Вот он обладатель 3000ГТ со сложнои судьбои (4ч утра обсуждение дальнеиших работ)



Вот пациент





Немного о состоянии
Проблема данного авто в том, что предыдущии владелец (шаловливые ручки) успел засунуть свои кривые руки во все уголки авто
На машине стояли навароты:
1. Сигналка установленная по всему авто
2. Эмобилаизер Древнии как гавно мамонта
3. Подсветка днища диодная Закреплёная на проволое
4. Ментовская сирена Я случаино нажал все соседи сбежались
5. автономное питание сигнализации
6. Дополнительная антенна на крыше
7. Магнитола от Туарэга ( пи её устоновки горе мастер наломал кансоль)
8. Уселок + ченьжер+ колба+ буфер
9. Ксенон от фольса
10. Туманки с базара
11. Буст контролер (неисправныи)
12. Блооф Грэдди
13. Когдата стояли ламбо двери Причём только на водительскои двери Остались только ошмётки
14. Алюминевыи патрубок на впуске

Всё это разбросали по всеи машине Большая часть не работало



Супер акустика






Последний раз редактировалось DAN 3000GT; 05.12.2010 в 02:49..
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.10.2010, 05:14   #4
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
Всё что осталось от ламбо понтов



Сток выхлоп



Всё разобрали
Оставили толька ходовку и голыи двик с кпп





DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.10.2010, 05:21   #5
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
Вот такое всё это свентили с машины



Детали после чистки песком



Детали после покраски

DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.10.2010, 05:29   #6
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
Всё днище и пол в салоне зачилтили до метала Нанесли грунт Шовныи герметик Задули краскои и битумом









DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.10.2010, 05:32   #7
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
Малярка
Все детали кузова обрабатывали отдельно






Забрал с малярки






Процесс сборки
Сложность в том, что каждыи болт или кронштэин надо наити+ почистить +отдать на оцинковку+ или на покраску порошковои краскои +потом установить в нужнои последовательности Кароче пол дня готовишь деталь и за 2мин устанавливаешь Процесс долгии но интересныи






























Игра для взрослых мальчиков ""Собери мицу""



Процесс продвигается
Основные работы по моторному отсеку сделаны

























Процесс подготовки заднеи подвески тормозят мастера по чистке песком
Как только почистят смогу продолжить

Вот почему шумка стоит денег и не малых



Процесс поэтапнои обклеики салона









А вот тот самыи порог которыи ты чуть не потерял по дороге Вообще то это уже другои порог Твои успешно ушел на помоику И обрати внимание на зазоры Теперь они есть И все встало как по заводу





По моторному отсеку почти всё На днях дополируем патрубки фронтальника и установим



Так что секас успешно продолжается

Сварили все патрубки по воздуху
Трубы под фильтра
Патрубки фронткулера
Всё из нержи








Шумка по салону



Мои скромныи лого

Малера допустили ошибку при состыковки двери и крыла
Очещая угол двери от лишнеи шпаклёвки обнаружили что на двери около 5ти слаёв краски Пол дня чистки и с двери сняли всю краску Дверь оказалась ровнои Пару мелких коцек не более Ждём перекраса двери



Вот такои она была



Вот почистили малость



Вот так собираим На днях кину на подвесу




Переднию подвеску закончили Кинули сток тормозульки И мего модные дицки на 16 (руки поломать нада тому кто эти диски придумал) Надеюсь они долго на этом авто не задержутся




Последний раз редактировалось DAN 3000GT; 14.12.2010 в 03:46..
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2010, 03:59   #8
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
На наших авто двоиное дно спереди Очень часто у многих в эту нишу попадает влага, конденсат соберается иначинается карозия
Решили напроч решить вопрос с возможнои ржавченнои Залили мавилем и отработкои Причём очень обильно Всё лишнее вытичет из щелеи (обосрав не весь гараж) Зато во все щели попадёт мовиль и недаст поевится карозии



Ну и глобальная шумка








ВЕчная проблема От старости на торпеде начинают отклеиватся края



Разогрев феном обшивку торпеды, промазали клеим И зафексировали прищепками
Ну и обклеили шумкои всю внутрению часть



Заднея ходовка готова к установки Завтра прикрутим



УРАА авто на калёсах












Отмылии До моики был грязно серым



Шумка шумка шумка



Салон приобретаит вид











Сполер 99г






Решили перетенуть передние сиденья в новую кожу
Как обычно родная кожа была потёрта по углам
Из недостаткав водительское сиденье почемуто не откидывалась спинка (ну думал какоито механиз заело)
Разбераю сиденья для упрощения работы кожевникоов и тут очереднои сююрпрааизз

Механизмы обоиз сидении погнуты
Механиз откидывания спинки на водительском седле был в хлам разломан и заварен Причём домстаточно криво





Как можно было разломать механизм незнаю Видать попался какоита любитель интима в тесном салоне 3000гт (видна самочка тежолая попалась)

Благо что от ГТО остались все механизмы Которые послужили донором Расклепали все крепления Перекинули всё ровное от ГТОшных механизмов Впринципе получили ровные исправные кресла


Последний раз редактировалось DAN 3000GT; 07.01.2011 в 19:55..
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2011, 03:46   #9
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
Пол проклеили виброи
По верху застелили слоем воилоха
Ну и покрыли всё выдраиным отчищенным ковролином











Выхлоп
Всё из нержи
Даунпаипы 63мм
Резонатор (внутри 76мм)
Серидина выхлопа 76мм
Разветление на две бочки (два по 63мм)
Глушаки Вход 63мм выход 100мм















Сегодня великии день
Этот паметник в моём гараже наконецто ЗАВЕЛИ
К моему удивлению авто завёлся без особых проблем Как только прокачалась топлевная мотор заработал Стабильно ровно Без проблем

Жидкости проверенного качества



Полёт нормальныи Приборы в норме





Скромныи лого



Работаем над пластикавым капотом



Своим ходом покинуд гараж
Когда Тимофеи вышлит доверку и тех талон смогу передвигатся
Пока авто перегнали на парковку







Теперь он зрячии И с пластикавым капотом



Новые стёклаа Скажем нет царапинам



На данном этапе доделываем всё по мелочам
Выезжали любоватся






Последний раз редактировалось DAN 3000GT; 13.05.2011 в 03:34..
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2011, 09:52   #10
hannibal31
 
Аватар для hannibal31
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Челябинск
Имя: Тимофей
Авто: (BMW X5),(VR4)
Сообщений: 147
Эпопея движется к концу

07 июля 2011 наконец то пришли диски и резина Federal ss595
скоро надеюсь поеду забирать авто
hannibal31 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.07.2011, 20:58   #11
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
Ну вот он долгострои










Ну вот он момент вручения авто влодельцу

Тимофеи собббственнои персоны





Выезд с Кишинёва






Последний раз редактировалось DAN 3000GT; 04.08.2011 в 03:29..
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2011, 20:46   #12
hannibal31
 
Аватар для hannibal31
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Челябинск
Имя: Тимофей
Авто: (BMW X5),(VR4)
Сообщений: 147
01.08.11Наконец то спустя миллион лет был забран автомобиль! К Денису добирался через пень колоду! Автобус Белгород-Кишинев просто жесть. И вот подъезжаю к Кишиневу вижу ее припаркованную у обочины. Денис встретил. Показал как едет авто. Все отлично ожидания оправдались))) дальнейшая дорога домой через Украину подтвердила мою первую поездку. Правда сейчас намного лучшее (итого за 600км пути по Украине) всего то минус два баллона!))). По России вообще без проблем. 2500км до Челябинска ни гвоздя ни жезла.
01.09.11 Диски как и предполагал не влезли из за формы спиц. Поставил вперед проставку 1,5см. в общем пока все впорядке. Ездим и наслаждаемся авто! Жена сразу забрала авто себе и сказала не отдам. Вот свежие фото на нормальных колесах!!!







Последний раз редактировалось Марат; 16.09.2011 в 22:48..
hannibal31 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2011, 15:08   #13
hannibal31
 
Аватар для hannibal31
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Челябинск
Имя: Тимофей
Авто: (BMW X5),(VR4)
Сообщений: 147
20.09.111

Начались первые проблемы! Из за дырок на капоте машину вообще нельзя оставлять под дождем!когда ездишь все нормально!Но вот ставишь ее на ночь и если вдруг пошел дождь до все хана свечам:confused: Пенелопа свечи сразу заливает водой!вывод с таким капотом либо крытый паркинг либо надо мострячить какой нибудь чехол!
hannibal31 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.12.2011, 16:45   #14
hannibal31
 
Аватар для hannibal31
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Челябинск
Имя: Тимофей
Авто: (BMW X5),(VR4)
Сообщений: 147
30.12.11 авто выставлено на продажу! нужен более семейный автомобиль!!(((
проблем ни каких нет сейчас стоит на крытом паркинге и ждет весны!! жена перед тем как выросло пузико немного пофоткалась перед зимой







hannibal31 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 03:38   #15
-Dima222
 
Аватар для -Dima222
 
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Evotrek Turbo,GSR-4
Сообщений: 25
Супер авто!=)
-Dima222 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Серёга: 3si 3000GT AWD Twin Turbo USA 1992 Серёга 3Si - бортовой журнал 19 20.12.2015 16:03
Продам 3000GT SL Z11 1992 г.в. Dimonych Частные объявления по авто 3Si 10 22.09.2015 20:59
Купил порося... 3000GT 1992 AWD mickpotter Обслуживание и Эксплуатация 3Si 29 21.02.2013 19:34
3kgtSL91: 3000GT Серый VR-4 92 3kgtSL91 3Si - бортовой журнал 11 08.11.2012 05:13
Обсуждение: hannibal31: 3000GT серый VR-4 1992 Марат Обсуждение БЖ 3Si 60 15.12.2011 22:17

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб