мой обзор Volvo 40CC; lexus ct200h; skoda octavia rs

[Роман]

По Эвоку в частности (и вообще по РР) вопрос в основном один - электроника.
Там мильон датчиков. И чуть что - аварийные режим, эвакуатор, сервис и ожидание датчика по месяцу =)

[TazMan]

Сообщение от Develope

форумчанин Brodyaga , он юзает бмв не первый год после продажи г2 спайдер

ну так у него первое поколение, тут уместней про второе, а это 2 больших разницы

[xzr13]

Вторая копейка, как и купер очень бодренькие, даже на 1,6, что не сказать про первое поколение (правда на ручке я не ездил).

[Серёга]

Сообщение от Роман

По Эвоку в частности (и вообще по РР) вопрос в основном один - электроника.
Там мильон датчиков. И чуть что - аварийные режим, эвакуатор, сервис и ожидание датчика по месяцу =)

Роман, откуда такая информация? )) Скажи мне, какой датчик на Эвоке выходит из строя? Назови хотя бы один. Я знаю обо всех поломках дилерских Эвоков. По всей России и ближайшему СНГ.
А мильон датчиков сейчас на всех продвинутых машинах.

[Develope]

xzr13, все еще от акпп зависит... ездил на двух машинах с мотором 116й ... едут поиразному

[.LeMuR.]

Сообщение от Роман

По Эвоку в частности (и вообще по РР) вопрос в основном один - электроника.

глобальные страшилки про электронику LR были актуальны лет 10-15 назад. сейчас такого уже нет давно, тем более на обкатанных моделях.
некоторые проблемы с электроникой встречаются только на новых сырых машинах и как правило пропадают через полгода после выхода модели в серию. а подобные проблемы сейчас есть у всех марок.

[rs2]

мдяя, ренж не проблемный с эл-кой?! я продаю конкурентов этой марки (не совсем прямой), у меня знакомый работает в продажах Лендов - с его слов - ужас!!! Да и скоко я персадил народу с ренжей... рэнж - статусный авто и многие просто закрывают глаза на его проблемы или просто всем тупо врали что всё гуд(были такие, не один опыт) и брали из за бренда. Незнаю как новых воуг, ну он сука красивый, я бы даже сказал раскошный, вот токо клёпаный кузов не известно пока как покажет себя на наших колдоё...ах. Вроде последние рестайленгвые ренжи были на голову лучше в эл-ке, но всё равно были проблемы. На перых двух тестах журналистов 2жды ломался стартер. У клиента дочка начала тест-драйв - "проблемы с рулевым упралением - заедте на сервис...", усилитель отказал).
Я бы сказал что статистика была 50\50 - одни с сервиса на заправку и на сервис обратно, другие ездили по несколько лет и не знали пробоем(мелкие ошибки по эл-ке, всякие там втулочки, тяжки и стабилизаторы не всчёт)

[.LeMuR.]

Сообщение от rs2

Да и скоко я персадил народу с ренжей... рэнж

рассказ этих людей интересен. остальное ни а чём.

[CiviC-StaS]

.LeMuR., У меня сосед купил НОВЫЙ Вог 12 года. За 3 месяца 5 раз в сервисе по гарантии. Заводской брак то по КПП, то по ходовой. В итоге машина уже продана.

[.LeMuR.]

CiviC-StaS Я такую же историю могу рассказать про новый Лексус 570-й. Пневму победить не удалось.
Про ауди А6 у которой помпу меняли 4 раза за полгода... не считая мелочёвки.
Что это значить? да ничего. Надо просто всегда тщательно разбираться в проблемах каждой модели и каждого года выпуска.
На Воке такой же двигатель и КПП что на Фриле. У жены всё в порядке, как и у 10-ка моих знакомых Ведроводов.

Ладно. Закончим флудить))) ТС как я понимаю LR не рассматривает. Хотя я на его месте в таком бюджете посмотрел бы кроссоверы.

[Серёга]

Эвок и Вог это вообще-то далеко не одно и тоже ))
Фрилы и Эвоки- в принципе беспроблемные машины.
У Дискарей и Спортов (это одна платформа Т5, кто не знает) проблем чуть больше, но не более, чем у конкурентов.
Только что вышедший новый Рейдж (заводское обозначение L405) имеет некоторое количество проблем в основном с передней подвеской, но всё это будет устранено в ближайшее время.
И не стоит судить о всех LR по Дефендеру )) Этот автомобиль выпускается на другом заводе и не имеет ничего общего с люксовыми моделями. Он создан чисто для говномеса.

[Develope]

На тест драйв Volvo d 40 не успел, зато на evoque прокатился ... И так ... Мотор 190сил турбодизель. На 20х дисках и 45м профиле машина показалась жестковатой... Динамика отличная, салон внутри не большой, но вместительный , багажник маленький. Музыка меридиан... Ценник 1 800 000руб.

[Develope]

Ездил на тест драйв volvo d40 cross country ... в целом машина порадовала по своим ттх, рассматривалась версия с 213 сильным движком т5 awd ... в практически полной комплектации она обходится в 1500 000 руб ... порадовал адаптивный круиз контроль (когда авто само притормаживает и разгоняется относительно впереди идущим авто) , система авто торможения перед внезапно возникшим препятствием (будь то человек, стена или авто в пробке) , система тревоги при сходе с полосы движения ... машинка компакт класса ... клиренс 21см в самой нижней точке ... багажник маленький 335 л ... сзади места много, но потолок низковат .. при росте 185 см уперся волосами))) в lexus ct-h 200 сидел пригнувшись сзади ... дизайн машины мне очень нравится, но немного раздрожает консоль кнопок между пассажиром и водителя ..но это мелочь ... и "комфорка" включения ближнего света... замечательная альтернатива 308 пежо ... также понравилась вольво s60 ... все параметры аналогичны вышеописанному авто, только кузов седан и сзади комфортнее и багажник гораздо больше, но нам на двоих не хочется большой авто. Хотя и эвок в целом понравился , стремает только качество Range Rover ... но при всем при этом у рэнджа меньше примочек, чем у вольво .... у меня о вольво сложилось впечатление - машина "серый кардинал" ... не очень "понтовый" авто, включающий все опции современного авто за приемлемые бабки... Забыл про одну мелочь ... Все новые авто вольво с акустикой от алпайе ... думаем
Eclipse g2 Gsx по прежнему в семье, приводится в почти сток состояние с небольшими изменениями по интерьеру и настройке мозгов .. в целом решено не издеваться над культовым авто.

Добавлено через 44 минуты
Range Rover evoque
съездили все таки на тест этой милашки . ну что сказать … Салоны дают на тест самые топовые версии и конечно же они оставляют самые приятные впечатления … собственно та машина, которая была на тесте была напичкана почти всем и имела панорамную крышу с автоматической шторкой закрытия, со слов менеджера стоимость тестового оброзца 2 200 00- руб… На тест драйве авто оставило о себе только лучшие впечатления, но увы бюджет на авто несколько меньше . а именно на 700 000 тыс … тут как с лексусом … купить самый дешёвый рейндж не хочется, а что то приличное стоит от 1 900 000 руб . ну наткнувшись на скидки или купив новый авто из прошлогодней партии можно выиграть 100 — 200 тыс … но и это не смущает . смущают слухи о частых поломках Рэнджей . не конкретно эвоках, а в целом по бренду … даже менеджер немного заикнулся об этом … "да ломаются, но не эвоки" … в общем ждём год, посмотрим как машина покажет себя в течении года и что говорят люди … и тогда будем вбирать между вольво и эвоком…в целом из фишек понравилось то , что на автоматах нет ручки акпп, вместо нее удобное "колесико" которое прячется в панель... Стильно и функционально

[CiviC-StaS]

Develope, Как можно так долго выбирать машину ???

[Develope]

CiviC-StaS, мне нравится порш 911 но на него нет 5 лямов... Есть эклипс... Есть пежо новая ... Собственно не спешно ищем замену пежо... Но большого восторга из доступных нам авто я не испытываю