реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 23.04.2013, 13:30   #31
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Цитата:
Сообщение от Vinson158 Посмотреть сообщение
просто надежда на то, что что-то да должно улучшиться?
Как-то так. Турбовый будет работать как и турбина. А вот как повлияют фазы от атмо не понятно. Надежда что улучшиться дыхание за счет больших клапанов.
МИВЕК насколько я знаю разрабатывался больше для экономии, чем для мощности
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.04.2013, 14:02   #32
Vinson158
 
Аватар для Vinson158
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75
Цитата:
Сообщение от lycy Посмотреть сообщение
Как-то так. Турбовый будет работать как и турбина. А вот как повлияют фазы от атмо не понятно. Надежда что улучшиться дыхание за счет больших клапанов.
МИВЕК насколько я знаю разрабатывался больше для экономии, чем для мощности

Современный Мивек может и для экономии, а старый, когда он включается только с 5000rpm - тут какая экономия может быть?! - это что-то вроде ******ины на верхах.
Да и как-то не сростается с экономией - А/Т другое (на Эво), потроха мотора свои, в стоке 280HP и еще достаточно нюансов. GDI для экономи, а Мивек наврят ли.

Nitros выдвигал версию, что Мивек бошки должны быть лучше по исполнению, и соответсвенно продуваемость у них должна быть лучше. Но это ни кто так и не проверил и не подтвердил.

Ну допустим, породнил ты турбу с мивеком, подключил. Разгон до 5000, мивек сработал,впуск больше, а турбина как дула свое, так и дует. - интересно знать...

Последний раз редактировалось Vinson158; 23.04.2013 в 14:07..
Vinson158 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.04.2013, 15:12   #33
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от Vinson158 Посмотреть сообщение
Ну допустим, породнил ты турбу с мивеком, подключил. Разгон до 5000, мивек сработал,впуск больше, а турбина как дула свое, так и дует. - интересно знать...
Турбина же не дует столько сколько нужно в самый притык) в ресивере давление создается, а уже на сколько клапана открылись столько и втянуло, больше открылись больше втянуло.. как-то так наверное)
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.04.2013, 15:48   #34
Vinson158
 
Аватар для Vinson158
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75
Или так - как турбина дунула, столько и втянуло.

Есть идея, но нет даже теории.
Предагаю переехать с этими вопросами в 3si , тема у нас там есть. Людей больше. Я в турбовых не соображаю, а только понял, что Турбо+Мивек = X.
Vinson158 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.02.2014, 23:17   #35
лев
 
Аватар для лев
 
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: прокопа
Имя: Лев
Авто: 4G92 mivec
Сообщений: 1
Цитата:
Сообщение от Vinson158 Посмотреть сообщение
Что нужно искать, как пользоваться девайсом? - это я уже разобрался немного. Он действительно на многое не способен. На английских сайтах толкогого ничего нет, они сами все познают на личном опыте и методом тыка, хотя как пользоваться контроллером подчерпнул именно у них.

Вопрос в том, что ни До подключения на стандартных настройках, ни После подкючения с изменением настроек , систему Мивек не слышно и не видно.
Привет,у меня 4G92 MIVEC могу сказать тебе что мивек на холостых не понять! у меня есть книга где довольно таки много информации про мивек, там написанно,что эл.клапан можно проверить -сняв крышку клапанов и кинуть на него 12в. точно не помню как! клапан если не будет работать никакого мивека не будет!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vinson158 Посмотреть сообщение
Современный Мивек может и для экономии, а старый, когда он включается только с 5000rpm - тут какая экономия может быть?! - это что-то вроде ******ины на верхах.
Да и как-то не сростается с экономией - А/Т другое (на Эво), потроха мотора свои, в стоке 280HP и еще достаточно нюансов. GDI для экономи, а Мивек наврят ли.

Nitros выдвигал версию, что Мивек бошки должны быть лучше по исполнению, и соответсвенно продуваемость у них должна быть лучше. Но это ни кто так и не проверил и не подтвердил.

Ну допустим, породнил ты турбу с мивеком, подключил. Разгон до 5000, мивек сработал,впуск больше, а турбина как дула свое, так и дует. - интересно знать...
экономия мивека в том что если ты не давишь в отсечку он обычный мотор с объемом 1.6л и на низах он довольно тяговит! а на верхах просто сказка!
лев вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2014, 10:50   #36
Vinson158
 
Аватар для Vinson158
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75
лев, привет. Крышку можно не снимать. На клапана подавал 12в, оба работают. Некоторые уже и лампочки повыводили в салон, чтобы видеть когда идет сигнал, кто с мозга вывел, а кто с разъемов на соленоиды. Сигналы есть, а вот прихода нет.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...urnal/1666635/
www.pajeroevo.ru/forum/forum4/topic5/
www.mivec.co.nz/forums/viewtopic.php?f=29&t=7076 - тринидадец заменил лотки и мивек вернулся.
Vinson158 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2014, 11:04   #37
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Опять тема зашевелилась, тогда спрошу)) Кто в курсе распиновка мозгов у 6g72 mivec и 6g74 mivec - одинаковая или нет. Если одинаковые, у кого-нибудь схема есть?
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2014, 12:01   #38
Vinson158
 
Аватар для Vinson158
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75
Ser-u, именно схем 6G74 Mivec у меня целая книга, выдернул с Япии. Распиновки в ней нет, а если бы и была, то все было бы прописано иероглифами.
Находил распиновку на другой Мивек мотор, не V6 скорее всего (у него был один пин на Мивек и 4 на инжекторы), но разъем ECU точно такой же. В той распиновки было много чего подписано, а может даже все. Я некоторые пины сравнивал, то что мог, конечно: на Мивек, на инжектора, катушки и т.п. и они совпали.
Думаю, что 6А12 Мивек, 6G72 Mivec и 6G74 Mivec распиновка одна. Хотя я много чего думаю и не всегда это верно.
Vinson158 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2014, 12:13   #39
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Было бы хорошо, если бы можно взять проводку от 6a12 и подоткнуть к ней мозги 6g72)) а по фишкам они значит бьются?
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2014, 13:42   #40
Vinson158
 
Аватар для Vinson158
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75
Ser-u, По фишкам 6А12 Мивек, 6G72 Mivec и 6G74 Mivec бьются, с 6G72 Z16A и Z15A нет.

Вернее фишки одинаковые есть, но у тебя одной не хватает. И распиновку нужно сверять.
GTO

6А12 Мивек, 6G72 Mivec и 6G74 Mivec

Последний раз редактировалось Vinson158; 01.03.2014 в 14:50..
Vinson158 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2014, 15:11   #41
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Спасибо за фото. Да, было бы неплохо фишку нарастить на мою проводку, блин, где распиновку достать???!!! Может японцам написать))) Или рискнуть взять проводку от 6а12mivec...
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2014, 15:42   #42
Vinson158
 
Аватар для Vinson158
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75
А толку от фишки? У тебя в ECU нет разъема и пины другие. У меня в 16P два пина на Мивек, у тебя тоже есть этот разъем, но что у тебя на них подключенно?

Япы наоборот 6G74, не помню Мивек или нет, подключали на мозги ГТО, когда его турбанули. Чего у них там вышло, неизвестно.
Тебе, наверное, стоит оставить все от ГТО по электроники, а включение Мивека сделать ручное. Пятачок накрутил по РПМ и нажал - хотя бы проверить, есть эффект или нет. Если нет, то брасать все это занятие.
Vinson158 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2014, 15:49   #43
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Мозг мивек нашел, а вот с проводкой сложнее..
Первоначально на своей электронике и буду запускать, но чтоб все выжать с мотора нужно на его мозгах все это сделать.
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.03.2014, 15:22   #44
Vinson158
 
Аватар для Vinson158
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75
http://webhost1.inspire.net.nz/~alph...u_man.htm#gen2 вот распиновка с которой пытался сверить свою, но всего ничего, пару пинов. Нет особого желания этим заниматься, да и Эвоводам не нужно.
Vinson158 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.03.2014, 15:57   #45
Vinson158
 
Аватар для Vinson158
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Камчатка
Имя: Евгений
Авто: Pajero Evolution 3.5L Mivec M/T , Lancer Evo V
Сообщений: 75

Сделал распиновку мозга 6G74 Mivec. Вот что вышло на первой фишке. Разбирался сам, опыта нет, поэтому не ******* на меня.

Последний раз редактировалось Vinson158; 18.03.2014 в 15:59..
Vinson158 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL ДВС 6g72 mivec Ser-Gray Продам запчасть на DSM 1 21.03.2017 10:09
6g72 MIVEC tt? -Nitros- Тюнинг 3Si 212 16.11.2016 13:20
mivec 6G72 роман111_42ru Общий 5 10.11.2013 10:32
1g2g mivec на g1 TaReLkIn Тюнинг DSM 31 06.10.2013 19:18
MIVEC serjj Тюнинг DSM 29 31.01.2013 21:12

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб