Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
17.06.2013, 23:18
|
#61
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Главное я теперь обладатель АЕМа, только что теперь с ним делать х.з.
|
|
|
17.06.2013, 23:24
|
#62
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
lycy, эх ну шож, давай так и быть, за 15 заберу
|
|
|
17.06.2013, 23:31
|
#63
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
откуда у тебя такие скидки?
|
|
|
17.06.2013, 23:33
|
#64
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
|
|
|
17.06.2013, 23:34
|
#65
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
это уже в ипотеку его можно было взять и выплатить
|
|
|
17.06.2013, 23:36
|
#66
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
ага, и списать долг деньгами за рождение второго ребёнка
|
|
|
18.06.2013, 00:06
|
#67
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Пример: Много ты знаешь действительно едущих авто на жидкостных куллерах?
Почему все валящие авто по всему миру до сих пор на воздушных фронтальниках?
Поэтому не думай что ты умней всех этих ребят и делай сразу по уму, чтобы не тратить на воздух баблы и не говорить потом что 3000-ики не валят...
|
я знаю несколько...
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
18.06.2013, 01:10
|
#68
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
харвес тоже с терпоратором гоняет...но то драг....гонка на время...а на эвридей...нагреетсявсё этов пробке и привед.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
18.06.2013, 01:17
|
#69
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Чего ему греться в пробке, это же не ОЖ. Турбина не дует - ничего не греется. Опять же, кто мешает вентилятор на такие случае поставить, даже с более малым радиатором в паре вместо одного или даже двух штатных кульков, а центральный поставить без вентилятора, чтобы на скорости лучше охлаждался. Система более гибка чем фронтальник
|
|
|
18.06.2013, 08:59
|
#70
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Фронтальник чем хорош - лучшее соотношение цена/качество и эффективность/простота.
з.ы. Охлаждать фронтальник, стоя на месте или тошня в пробке, можно ткнув кнопку включения кондея)))
|
|
|
18.06.2013, 09:14
|
#71
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Цена не особо важна, естественно в разумных пределах
|
|
|
18.06.2013, 09:24
|
#72
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
тоже знаю один авто с водяным охлаждение кулера всё прекрасно работает
|
|
|
18.06.2013, 09:27
|
#73
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
yustas, то что прекрасно работает, сомнений нет, а вот есть ли преимущество в охлаждении?
|
|
|
18.06.2013, 11:10
|
#74
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
точно не помню но сил 800 или 870 он переваривал на драге без каких либо проблем
|
|
|
18.06.2013, 11:51
|
#75
|
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: Владивосток
Имя: Костя
Авто: GTO TT 92год
Сообщений: 221
|
не господа...
*** все эти кулеры, впрыск воднометанола(или хотя бы водноэтанола ) спасет отца русской демократии. Можете тогда и штатные выбросить ***)))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|