реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 20.08.2008, 15:51   #1
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
выпуск атмо vs турбо

Идиоты америкосы прислали выпуск на атмо вместо турбо

а вот чисто по газодинамике - выпуск турбо от атмо (учитывая что если крепления выпуска на клипсах 100% одинаковые) и пайпинг везде 3" - для турбо мотора сильно отличается? ну я вижу что объем резонатора и банки разные. А что если все встанет на тачко как болтон?

Мотору дышать нормально будет или резонанс (на что расчетный выпуск настроен) ненужный будет создаваться до турбозоны и в ней? Или турбина все пульсации даже до турбозоны сглаживает и в принципе резонанса там не будет ваще - вся разница только в звуке выпуска. Сейчас как раз стоит кастом выпуск на Симонсе под атмо с большим резонатором и небольшой овальной банкой - звук очень тихий.

Должно было приехать это
ТУРБО



А привезли вот это
АТМО

__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 20.08.2008 в 15:52..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2008, 16:37   #2
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Есть у меня сильное подозрение, что это не просто от амто 4G63 (откуда они такой 2G в Америке возьмут?), а от 420, чем и обусловлена серьезная разница в форме. Может ну его нафиг - купи правильный, а этот продай - мало что ли у нас владельцев 420
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2008, 17:08   #3
tolsty
 
Аватар для tolsty
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
а ты думаешь его там кто-то в америке на резонанс настраивал?))))))))
tolsty вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2008, 17:33   #4
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Смотря что за кат-бэк. Если серьезной фирмы, то вполне возможно. Если кастомный или китайский какой - разумеется, нет.

Но, как минимум, приемную часть придется тотально переделывать или новую делать - выпускной коллектор 4G36 и 420A находятся в разных местах под капотом.
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2008, 18:26   #5
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
по фото выхлоп от 420а...
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2008, 18:43   #6
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
То есть с турбо даунпайпом выпуск от 420го в принципе по геометрии не стыкуется по тоннелю и креплениям? По капсу по картинкам все не так плохо. Да и логически они же кузова унифицированные - выпускной коллектор у 420 да другой, а далее все приходит в стоковый катализатор который по капсу для атмо 4g63, 420 и турбо одинаковые и выпуск далее совсем одинаковый практически для атмо!
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 20.08.2008 в 18:44..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.08.2008, 18:51   #7
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
имхо отличауются только даунпайпы, остальное одинаковое почти
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.08.2008, 11:03   #8
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Проверю, зафоткаю, напишу тут по установке. Может и продавать не придется. Видео положу на Youtube.com

Добавлено через 14 часов 57 минут
Продавец (не последний самый Инет магаз кстати) мамой клянется что это для турбы - посмотрел мои фотки того что приехало.
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 21.08.2008 в 11:03.. Причина: Добавлено сообщение
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 19:48   #9
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
Чей выхлоп и сколько обошёлся? (фото у меня не видны)
я себе взял такой
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...MEWN:IT&ih=005

подошёл идеально.... прямо БОЛТ-ОН..я не думал что китайцы так сумеют сделать.. 2,5 дюйма только у соединения даунпайпа с хаузингом, далее 2,75 в соединении с катбэком и даунпайпа и далее везде 3 дюйма
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((

Последний раз редактировалось Студен-ученик; 26.08.2008 в 19:51..
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 20:04   #10
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Катбэк JDM Sport. Цена 75 баксов )))))))) С доставкой тут около 260 + Fedex за таможенный склад отдал 600р за режим "свободного выпуска"

Рассказывай впечатление от установки, звук запиши на видео и выложи куда-нить посмотреть послушать.

Толщина стенок у труб какая? Нержавейка? У тебя выпуск на штатные крепеж встал или болты крепления штатные там заменены на арматуру вставляющуюся в подушки крепления к кузову?
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 26.08.2008 в 20:05..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 20:29   #11
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
От звука я вообще в восторге!!!!!! Один бас и ничего лишнего......!!Не сильно громко, звук породистый, как мне кадется очень похож на выхлоп BRAIN на VR-4 (у нас банки одинаковые)...Не напрягает. И мне нравиться что звук меняется по оборотам, т.е. после 3000 об. тональность немного меняется (после того как турбина "вышла" на рабочий режим)
Толщина стенок - честно не мерял..около 1,2-1,5 мм (не буду врать не помню...) Нержавейка... Весь по весу не мерял, но посылка по документам весит 12 фунтов (6 кг)... Крепиться на выступающую арматуру, т.е. не через болты как штатный. Да и к тому же в подушках крепления втулки металические от старости всё равно развалились и сгнили - я их выковырял и просто подвесил на эти штыри. Сидит жёстко, ничего не задевает. Там где труба идёт над подрамником, на трубе впециально сделана "вмятина - продавленность", чтобы не задевала об кузов. Всё подошло идеально!!!! Установил за 15 минут. Только поменял китайские болты на нормальные...нигде ничего не натягивал и не резал!!!!
ДА!!!!!! и самое главное!!!!! JAPAN Style!!!!!! Банка развёрнута немного в левую сторону!! О чём я и мечтал и даже не догадывался что так будет (думал будет прямо) и собирался потом резать и поворачивать банку в сторону. Фотки есть, солью на комп и выложу в БЖ

Стоимость я считаю копеечная... ( с доставкой FEDEX до дома вышло 440-450 у.е. выхлоп ехал РОВНО ОДНУ НЕДЕЛЮ из США!!!! 13 августа заказал - 20 уже поставил)В сервисах за выхлоп просили от 8 т.р. и это без банок и из алюминизированной стали
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((

Последний раз редактировалось Студен-ученик; 26.08.2008 в 20:53..
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 20:42   #12
lazaret
 
Аватар для lazaret
 
Регистрация: 23.10.2007
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Сергей
Авто: ведро
Сообщений: 319
подтверждаю-выхлоп у Студента КЛЕВЫЙ!!!!))))))))
__________________
http://vkontakte.ru/id653613
lazaret вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 20:48   #13
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Я как поставлю тоже все зафоткаю и напишу в БЖ. На видео будешь писать (лучше камеру или фотик с видеозаписью, а не на мобильник, который звук здорово искажает) надо так.

1. холостой ход
2. Понажимай газ до 3000-4000
3. ну и в 6000
4. Прокатиться мимо видеокамеры газ в пол и перебрать 2-3 передачи и спокойно на одних оборотах проехать имитируя овощную езду. (примеров на youtube полно)

Окажем большую услугу ДСМерам так как народ ставит выпуски но только никто "ничего не протоколирует" и не понятно брать такой выпуск на свою или нет, вот и приходися экспериметировать
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 26.08.2008 в 20:50..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 23:04   #14
лост
 
Аватар для лост
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
я вкорячил атмо выпуск на турбо...пришлось повозиться конечно,но всё вроде встало,единственное одну резинку не смог одеть как не пытался.Посмотрю всё ли нормально до конца когда буду ставит даунпайп.
лост вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2008, 05:01   #15
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
В чем конкретно переделки были?
__________________
Улитки MOTORSPORT
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Впуск + Выпуск (Турбо, Атмо) для 3SI. CiviC-StaS СiviC-StaS: Диски, Шины, Крепеж, Проставки, Запчасти 3SI, Электроника. 0 10.01.2016 18:53
Атмо -> Турбо costarika Translate 6 16.08.2014 22:57
Турбо на атмо Tuningx Тюнинг DSM 22 16.11.2009 15:25
Турбо кит на атмо Resound Тюнинг DSM 12 27.08.2009 19:24
атмо 155,а турбо 220 capiton2 Обслуживание и Эксплуатация DSM 36 26.04.2008 16:05

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб