Заводится и глохнет

[toxa812]

По любому должна выскочить раз глохнет, либо датчик колена либо распреда.

[imax]

отволочил на сервис. на сервисе подрубили и не определила машину. начали гадать, потом колдовали, колдовали, залили 5 литров бенза и завелась...сразу начались истории как некоторые перцы из других регионов притаскивали мега тачки без бенза и типа им заливали и те ехали...я обрадовался немного что мол типа датчик в бензобаке сдох, но нет...история только начиналась...ах да машина завелась...попросили прокатиться с ветерком...прокатился, приезжаю, глушу и опять такая же хрень )) в общем начали копать в сторону бензобака мол плохо бенз качает и тд...в итоге все нормально...потом решили подрубить к эклипсу диагностический прибор от китайских чери и тд(там двигатели мицушные). в общем аккум уже почти сдох в моей машине от такого количества мучений и выдал ошибок дохера всяких разных. штук 7-8. что там только небыло. а температурный, я лямбда, я коленвал и тд. в общем бросил машину в сервисе. завтра будем заряжать аккумулятор и опять подключать прибор. слава богу к оффицалам ехать не придется уже, так как прибор определил машину, хоть и к китайским машинам он...

и еще одна приятная весть, что все таки МАФ живой... )))

добавлено след. днем:
как выяснилось нихрена комп не подрубился. волочу к офицалам. как же не хотелось...

[imax]

в общем датчик распредвала - причина поломки.

[toxa812]

По определенным доводам можно сделать вывод, что у европейцев это болячка имхо :df:

[imax]

да никакая это не болячка. я просто двигатель помыл.

[toxa812]

а ты макс спроси у кого-нить, при помывке двигла датчик распреда кончался вот так вот сразу?

[imax]

надо тему поднимать на форуме. что то не очень охото. ты лучше подскажи по вот этому сообщению может что знаешь:

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post483363

[toxa812]

Просто не у одного тебя он накрылся, а на G3 эти датчики почти как расходники(со слов Марата GTI)

[imax]

Заметил следующее:
После замены датчика колневала было все отлично, погода была жаркая, машина заводилась отлично. Сейчас пошло похолодание и по утрам машина как бы очень непонятно заводиться. Завожу, она вроде запустилась и буквально 1-2 секунды кряхтит на 300-400 оборотах, а потом бац и прыгает на нормальные 1000-1500 и там и прогревается с последующим понижением до 800-900. Что это может быть?

[capiton2]

Меняли сальник коробки передач, машина завелась, выехала с сервиса и заглохла! На все тщетные попытки, заводиться, немного поработает, обороты очень дёрганные, рывками, даёшь газу также... и глохнет. Сразу же опять не завести...постоит, заводиться и опять такая же фигня, что смотреть...????? Давление топлива есть снял шланг на рампу, свечи, которые стояли были чёрные поменял на другие, провода новые..до сервиса работала с пол оборота..(((

[_vetas]

не зря ведь свечи черные... проверяй подключение датчиков, особенно датчик воздуха, проверь регулятор холостого хода.
чек загорается?

[capiton2]

Подключения то проверял, чек загорается перед тем как она глохнет...((

[Punisher]

У тебя явно где-то подсос воздуха мен. Когда меняют сальник коробаса, то только шрузы надо сдернуть. Поэтому надо смотреть что могли задеть при съеме шрузов. Т.е. это патрубок который идет на интеркулер например.

[capiton2]

Да нету подсоса...((( Датчик распедвала проверял тестером, на один контакт 12 вольт, на втором 4.8 при прокрутке напряжение изменяется....Помогите....!!!! Как сделать диагностику, что для этого надо????? Тему читал про эвоскан запутался совсем....((((((( Скиньте схему кабеля и программу с ключом плиз...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Kulma]

Сообщение от capiton2

Тему читал про эвоскан запутался совсем..

ну так может добраться до того, у кого есть диагностика и починить машину , а уже потом спокойно заняться
постройкой собственного скана ??
подозреваю , что Mapaт_GTI сможет помочь с диагностикой , ну или подскажет куда в Питере обратиться
с этим вопросом..