Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
12.08.2012, 22:42
|
#46
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
Вообщем оказалось что ремень грм перескочил. Сегодня всё по меткам выставил,завел и всё нормально, нигде ничего не стучит и работает как часы померял компрессию во всех цилиндрах по 13!!! Я сам в шоке так как если не ошибаюсь то по 10 должно быть с завода ну может компрессометр врет на пару килограмм ну главное что во всех горшках одинаково
|
|
|
13.08.2012, 01:01
|
#47
|
Регистрация: 02.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: 1G 2.0T MT AWD
Сообщений: 49
|
13.5 с завода, поздравляю с решением проблем.
|
|
|
13.08.2012, 08:55
|
#48
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
Смотрел инфу на яндексе так там написано что на атмо движках компрессия 10 а на турбо 8,5...может быть врет яндекс
|
|
|
13.08.2012, 10:12
|
#49
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Andrey325090
Смотрел инфу на яндексе так там написано что на атмо движках компрессия 10 а на турбо 8,5...может быть врет яндекс
|
инфа не правильная ...10 и 8,5 это не компрессия на этих моторах , а степень сжатия, что не
одно и то же.
|
|
|
11.07.2013, 13:28
|
#50
|
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
Такого датчика нет на машине.
Есть датчики положенея коленвала и распредвала.
...могли просто задеть разъём первого датчика, когда ремень меняли...
|
А можно по подробней, что за разъем первого датчика?
|
|
|
22.10.2013, 20:25
|
#51
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
Заводится, но глохнет без стартера
Братья выручайте калапс! Помогите кто чем может! Проблема в следующем , двигатель заводится и сразу глохнет как только отпускаешь стартер. Искра есть,бензин есть, схватывает с пол тычка,но тут же глохнет.Кто чего знает или была такая же проблема.
|
|
|
22.10.2013, 20:28
|
#52
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
с сигналкой точно проблем нет?
|
|
|
22.10.2013, 22:23
|
#53
|
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
|
датчик температуры, сбитое зажигание
|
|
|
22.10.2013, 22:31
|
#54
|
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Апатиты
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi eclipse g1 2.0t
Сообщений: 212
|
была похожая проблема.оказался замок зажигания в момент прокрутки заводилась а когда отпускал ключ сразу глохла оказались контакты в замке подгорели и не замыкались в рабочее положение.прозвони замок.мало ли такая же фигня
|
|
|
23.10.2013, 15:40
|
#55
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
сигналку отключили,комп перепаяли,замок прозвонили и не хрена заводится и тут же глохнет. какие ещё будут предложения? ах да реле mpi трещит как сумашедшее и масла в двигателе стало 2 уровня и воняет оно бензином.
|
|
|
23.10.2013, 15:43
|
#56
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Рыбачок, Думаю, стоит проверить компрессию. Результат может удивить...
Коллапс (От лат. collapsus — упавший) — разрушение какой-либо структуры под влиянием системного кризиса.
|
|
|
23.10.2013, 19:04
|
#57
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
да чему там удивляться , бензом масляную рубашку со стенок цилиндров смыло естественно компрессии нема. пришлось дедовским методом масло через свечи в цилиндры ,компрессия есть, а проблема осталась.заводится и глохнет .
|
|
|
23.10.2013, 20:58
|
#58
|
Регистрация: 23.10.2007
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Сергей
Авто: ведро
Сообщений: 319
|
ха.у меня также грешу на проводку к датчику температуры...сегодня еще регулятор поменяю...остается насос
|
|
|
23.10.2013, 22:44
|
#59
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Господа, если масла стало в два раза больше, то это не просто так...
|
|
|
24.10.2013, 05:51
|
#60
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
понятно что не просто,форсы льют бенз в цилиндры ,а он в масло. я же писал что масло бензом воняет.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|