|
Еще по разу помню, что компрессия ниже 10 это даже не повод, а серьезная причина для ремонта, скорее всего поршневой группы.
Бывают, правда, случаи с трещиной в блоке, гильзе, головке, но это из области черного невезения и точно не твой случай - компрессия ровная во всех цилиндрах.
Но есть и хорошая новость - ремонт двигателя это повод для его тюнинга
|
