Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.10.2013, 18:21
|
#241
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
я знаю)
но я не знаю где находится ни тот ни другой, и как проверить
в поиске не нашел ничего(
|
|
|
10.10.2013, 18:27
|
#242
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
на 4G63 они рядом стоят
Добавлено через 58 секунд
pioneer-er, дай вин-код, найду
так у тебя с новым МХХ повышенные обороты?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
Последний раз редактировалось sergex; 10.10.2013 в 18:29..
|
|
|
10.10.2013, 18:37
|
#243
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
sergex,
Z16A-0014275
дааа!
мозг выставляет его по центру.. не хочет задвигать почему то больше.. если снять фишку разобрать моточрик и задвинуть шток вручную обороты падают как надо
хотя может он и должен быть по центру?
|
|
|
10.10.2013, 21:17
|
#244
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
10803 это датчик для мозга, 10801 -для приборки
10110 термостат
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
Последний раз редактировалось sergex; 10.10.2013 в 21:39..
|
|
|
10.10.2013, 21:20
|
#245
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
sergex,
не отображает(
вот теперь видно)
блин, ни одну детальку не могу узнать на картинке
Последний раз редактировалось pioneer-er; 10.10.2013 в 21:28..
|
|
|
11.10.2013, 16:10
|
#246
|
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
|
А что это еще за "биметалический клапан"? В дроселе находится?? У меня как раз стоит вопрос... на прогретом двигателе снимаю фишку рхх, а регулировка хх остается (на холодную поднимаются, а на горячую опускаются.. все вакумники отсоединены и заглушены.
__________________
|
|
|
11.10.2013, 16:39
|
#247
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
как-бэ никого не хочу обидеть... но меня интересует такой вопрос: как вы хотите запустить свою ракету, если даже тему, в которой это обсуждаете, не прочли? Я про мануал молчу, спросил было -есть, читали? -тишина... я на четвёртой странице этой ветки даже схему выкладывал своего дросселя, у кого-то может быть другой конечно, но в мануале есть описание всех видов..
вот так и гибнут афигительные машины...
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
11.10.2013, 17:50
|
#248
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
TaReLkIn, все правильно, потому что за прогревочные отвечает "биметаллический клапан". это в самом низу дроссельной, туда подводятся трубки с ОЖ.
sergex, все прочитано, все прозубрено. я уже наизусть знаю что и как проверяется и настраивается, какой щуп вставляется, и какие показания должны быть на выходе)
|
|
|
13.10.2013, 01:16
|
#249
|
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
|
в общем заглушил выходной канал этого "биметалического клапана" и всё стало так, как должно быть. РХХ вполне одыкватно справляется сам с поднятием хх на холодном моторе и при нагреве ставит обороты туда, куда нужно большое спасибо за помощь
Добавлено через 2 минуты
вот только непонятно... для чего вообще этот клапан? зачем такой большой запас воздуха для хх?
__________________
|
|
|
13.10.2013, 07:59
|
#250
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
TaReLkIn, заглушил одно отверсие как на фото у меня на 16 странице, первый пост?
|
|
|
13.10.2013, 11:42
|
#251
|
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
|
pioneer-er, нет. ты показывал впускные окна... они как ты и говорил совмещены. а я глушил со стороны впускного коллектора.. за дроселем. сделал маленькую прокладку из банки кокаколы)))
__________________
|
|
|
13.10.2013, 17:37
|
#252
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
вот оно что! полезная инфа! спасибо!
только скажи - что изменилось в работе? по идее этот термоклапан должен на прогревочные влиять..
наверно зимой в холода машина не будет греться
|
|
|
14.10.2013, 11:41
|
#253
|
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
|
Все будет работать нормально. Единственное отклонение - это при холодном запуске обороты в первые 3-5 секунд на 900, а потом поднимаются до 1300... я думаю это не так уж страшно...единственно есть риск, что в совсем жесткие холода для запуска придется давить на педальку чуть чуть хотя очень врятли
__________________
|
|
|
20.10.2013, 10:58
|
#254
|
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: алматы
Имя: Настя
Авто: G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Сообщений: 42
|
нужна ваша помощь)опять...тоже плавают обороты.недавно глохла на холостых.вышло 3 ошибки :
P0300 Random/Multiple Misfire Detected Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0335 Crankshaft Position Sensor, Malfunction Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
P0340 Camshaft Position Sensor, Malfunction Датчик положения распределительного вала неисправен.
у кого было похожее, где он находятся и можно ли их регенирировать?))
|
|
|
20.10.2013, 12:39
|
#255
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
TaReLkIn, ну так ведб не порядок -с заглушенным каналом, ты проверь, проходила ли через него ОЖ, может там воздушная пробка была? Как уже писал -вообще уровень ОЖ проверьте. А может он забит? Есть циркуляция через него? У тебя получается что он был всегда открыт - то есть всегда холодный, не реагировал на изменения температуры ОЖ.. Вот думать надо почему
Добавлено через 1 минуту
eleonor, просто меняй датчики. Сначала Camshaft Position Sensor. Это он кажись.
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
3G Холостой ход
|
eclipseEngels |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
13 |
07.02.2016 01:36 |
1G холостой ход
|
сергей давыдов |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
01.02.2015 11:02 |
Нестабильный холостой ход
|
Den. |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
22 |
25.12.2014 11:31 |
Холостой ход
|
akella |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
9 |
16.06.2008 18:43 |
Холостой ход и СО((
|
SOAD |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
13 |
10.04.2007 10:35 |
|