реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 10.02.2007, 16:40   #1
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
флудеризм из темы "хочу всех вздрючить или посоветуйте турбину"

(ни в коем случае не руководство к действию а просто дополнительная инфа)
буржуйские поэтапные раскладки по тюнингу DSM с ценниками (США)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2007, 02:31   #2
Skorpio
 
Аватар для Skorpio
 
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: г.Минск
Имя: Иван
Авто: Eclipse GST FWD 93 мех., Renault Laguna 2 1.9dci 06 мех.
Сообщений: 177
извините что пишу сдесь, на сайте недавно: что вы мне посоветуете - вот хочу турбануть свой G1, до 250 л.с Макс. двиг у меня без проблем(нехочется сильно в нево лезть).Прежде всего какую турбу взять, что-бы она подхватывала на низах от 3000об/мин но и что-бы несуществено повыселся расход(хотябы как у турб. версии)??? поделитесь знаниями
Skorpio вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2007, 11:09   #3
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Mitsubishi TD05E 16G
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2007, 12:21   #4
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
ангел9, рано ещё глумиться ))

Цитата:
Сообщение от Skorpio Посмотреть сообщение
извините что пишу сдесь, на сайте недавно: что вы мне посоветуете - вот хочу турбануть свой G1, до 250 л.с Макс. двиг у меня без проблем(нехочется сильно в нево лезть).Прежде всего какую турбу взять, что-бы она подхватывала на низах от 3000об/мин но и что-бы несуществено повыселся расход(хотябы как у турб. версии)??? поделитесь знаниями
1. сломать голову можно тут http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2613
2. eclipse изначально атмо?
3. расскажи бюджет
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2007, 15:51   #5
GanGstaR
 
Аватар для GanGstaR
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: SPb
Имя: Влад
Авто: G2 GST 95
Сообщений: 23
Пост конечно респект, НО, без обид, ты сам сказал что это болезнь и тут либо болеть ей, либо забить хер, средняя позиция это секс с резиновой куклой...

а кто говорил что тюнинг это дешево?!!!
__________________
Обвесы на Клипсы: http://photofile.ru/users/hyli_vam_nado/2409089/
капоты: http://photofile.ru/users/hyli_vam_nado/2447648/
GanGstaR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2007, 18:58   #6
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
тогда резюме
посты в стиле - как мне сделать кучу сил и при этом заплатить очень мало - фтопку
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2007, 20:52   #7
Skorpio
 
Аватар для Skorpio
 
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: г.Минск
Имя: Иван
Авто: Eclipse GST FWD 93 мех., Renault Laguna 2 1.9dci 06 мех.
Сообщений: 177
costarika да изначально атмо, двигатель в идеале(страно, но и такое бывает) 93 г.в. В той ссылке только как выжить максимум, а мне только лишь до 220-250 НЕболее. На счет буджета - 2000-2500к. Может кто ставил турбо не лазя в двиг.(0.3бары) а когда деньжат побольше будет, тогда и двиг.??
Skorpio вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.02.2007, 16:55   #8
GanGstaR
 
Аватар для GanGstaR
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: SPb
Имя: Влад
Авто: G2 GST 95
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от Butcher Посмотреть сообщение
тогда резюме
посты в стиле - как мне сделать кучу сил и при этом заплатить очень мало - фтопку

согласен с арамисом!!!
__________________
Обвесы на Клипсы: http://photofile.ru/users/hyli_vam_nado/2409089/
капоты: http://photofile.ru/users/hyli_vam_nado/2447648/
GanGstaR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.02.2007, 00:40   #9
traveler
 
Аватар для traveler
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: D22A/Mustang GT 4.6 manual
Сообщений: 230
Тут же ясно прозвучало - здесь больше о душе, нежели о железе.
2 Skorpio - лезь непосредственно в тему "Тюнинг"

Последний раз редактировалось traveler; 22.02.2007 в 00:42..
traveler вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.04.2007, 02:48   #10
Alekseev Pavel
 
Аватар для Alekseev Pavel
 
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
Всё одно - болезнь это! Слава богу семейный бюджет не даёт раскашелится на 2-3 бара...
__________________
Эх было время!!! http://www.youtube.com/watch?v=fuzHfDsirHs
Alekseev Pavel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.04.2007, 01:49   #11
eagle_ae
 
Аватар для eagle_ae
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: масква :(
Имя: eagle_ae|игл_ае
Авто: ex. talon2.0t
Сообщений: 230


butcher - а добавить то и нечего... только одно скажу - не всегда то , что описано качается тюнинга. иногда это касается даже просто владения пепеладзем типа эклипса но в оченнь ушатаном состоянии... так что припишите там " всем кто решил покупать турбоэклипс ".
__________________
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ - ЗАДАЙ СЯ ТРЕМЯ ВОПРОСАМИ:

ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО СКАЗАЛИ?
ЧТО ХОТЕЛИ ЧТО БЫ Я ПОДУМАЛ?
ПОЧЕМУ СКАЗАЛИ ИМЕННО ЭТО И ИМЕННО СЕЙЧАС?
eagle_ae вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 13:15   #12
swt
 
Аватар для swt
 
Регистрация: 20.04.2007
Адрес: msk, Strogino
Имя: Kirill
Авто: exD31A / ноги
Сообщений: 80
Вообще не хочу что-то тюнить внутри! Меня все устраивает - и моя атмо машина (150 лошадек - даже вот не знаю есть ли смысл тратить такие бабки на прибавление пары сотен л.с. - ради чего? стоять в пробках? я ж не гонщик). Понимать это все что вы написали тут я начал еще в 18 лет когда получил права и сел за audi80! Мне просто очень нравится ездить - я обожаю мягкий ход! обожаю проворачивать руль так чтобы разворот был мягким внутри машины и резким снаружи - просто обожаю ездить на машине). Эклипс я купил т.е. грезил ей с 18 лет - не для того чтобы гоняться с кем-то, а для того чтобы чувствовать себя в ней хорошо. Даже сейчас я сажусь в машину - с ней не все в порядке - предстоит тяжкий ремонт - и еду - машина старая - в салоне много что трещит противно - но все равно мне нравица водить и нравится именно моя машина.

Вот что для меня будет тюнингом моего авто:
- все работает под капотом в обычном режиме! и работает хорошо! Подвеска в порядке, резина новая и качественная!
- в салоне бесшумно, стоит качественный звук! никаких трещеток и т.д.
- в салоне несколько элементов внешнего тюнинга (приборная доска + еще несколько элементов)
- снаружи машина выглядит на 5 баллов, тонировка, перекраска, арт-дизайн
- может быть что-то сделаю что-то со светом.

Машину я планирую использоваться каждый день, и возможно даже зимой! Если я всё это сделаю за 1 сезон - я буду счастлив!
swt вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.10.2007, 10:06   #13
Dart-Samurai
 
Аватар для Dart-Samurai
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Алматы-Казахстан
Имя: Sami
Авто: Mitsubishi Eclipse2G ATTurbo
Сообщений: 71
Согласен. Бездумный тюнинг-это...не будем говорить что это:ag: . Но лично я не преследую цель порвать или вздрючить всех. Мне уже хватило одного раза когда мы с другом на его 525-й на 150 км в стену въехали не удержавшись на повороте.После этого желание гонять как-то поубавилось. Меня интересует скорее инженерная мысль доработки авто. Я знаю, что не собираюсь как в одно место ошпаренный придурок носиться по городу шугая других водителей, а заодно и пешеходов. И не собираюсь делать из своей Клипсы порно-турбо монстра. Я хочу сделать из нее нечто особенное- машину которая вызывала бы восхищение своей красотой, но в тоже время технически не уступала бы своей красоте. Еще я точно знаю, что не намерен менять АКПП, как бы это ни звучало , я езжу в городе и возвращаться домой мне приходиться через одни из самых сладких пробок в нашем городе . Как говорится, хочу чтоб машина была не только мощной, но и комфортной для меня.Хочу получать кайф от вождения несмотря еду ли я на трассе или стою в пробке.
Dart-Samurai вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.10.2007, 10:22   #14
КеП
Ветеран DSM
 
Аватар для КеП
 
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
и какая связь с темой в которой вы все это написали?
КеП вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.10.2007, 14:28   #15
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
про вздрючить:
а я хочу порно-турбо-монстра...!!! и хочу всех и каждого вздрючить... и вообще я псих... кому ещё в голову как не мне пришла идея переделать инжекторную 2110 в карбюраторную с мотоциклетными карбюраторами от Ямахи Р1...и это чудовище работало и ездило!

а пересев на эклипс я увидел вообще огромный потенциал и в моей дурной голове родилось множество "ужасных" идей, некоторые я расказал своим знакомым - получил крутящийся палец у виска... и ничто меня не остановит!

про турбину:
имею пока сток турбину...все вот говорят про ЭВО 3 турбину... многое уже перечитал и обдумал... боюсь что со временем её уже будет не хватать... скажите куда смотреть дальше...план на будущее так сказать...
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам Кто купил авто из темы "Mitsubishi 3000GT 99"... sergei73 Частные объявления по авто 3Si 11 16.12.2015 00:36
ALL Замена всех "будильников" в салоне? a-toxa Тюнинг DSM 58 17.07.2013 16:25
ALL хочу всех вздрючить или посоветуйте конфигурацию... ШВЕД Тюнинг DSM 1 20.11.2007 13:20
ALL Хочу всех вздрючить или посоветуйте турбину.... Butcher Тюнинг DSM 0 02.02.2007 01:22

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб