Сергей,
Я не думаю что от модели вашего Еклипса зависит тип руля. Зависит всё от типа доп хаба. Выпускает хабы на Еклипс только Момо (номер его 6101) и Китай.
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_...506.m270.l1313
Китайские поделки - выбрашенные деньги, да и руль может на скорости провернуться.....
А вот фланец хаба должен подходить к рулю, так что все сначала берут хаб, а потом руль под хаб (обычно под стандарт Момо многие подходят). Что вам надо сделать при инстоляции.
1. Подушку безопасности водителя Вам надо смоделировать резисторм, иначе сигнал на панели всегда будет гореть - не профи метод - выкрутить лампу в панели (так не надо делать)
2. Не знаю есть ли у Момо хаба прерыватели сигналов поворота - то-есть при возвращении руля в нейтраль мигалка отключатся должна автоматом. Если нет надо доработать. Ето не просто но стремиться надо
3. Если у вас есть круиз контроль, надо выводить 4 провода на доп кнопки СЕТ, Вкл и Выкл (от Ре-СЕТ можно отказаться). Здесь вам надо схему Еклипса изучить
4. Звуковой сигнал надо вывести на отдельную кнопку - даже если руль с кнопкой она скорее всего работать у вас не будет. Но хорошо бы сделать на кнопке руля
Новые кнопки можно вывести на ваш новый руль без проводов как пульт от плейера (так все сейчас и делают). Киты такие продаются довольноп часто
Я не думаю что всю эту модернизацию вам в сервисе или Ральфе сделают - рады бы, а не сумеют. Вам надо самому
Так что замена руля это не простой проект и если у вас всё получитйса профессионально - рад увидеть фотку
Удачи
PS
У мня кнопки правда проводные стоят рядом с РКП, руль уже старый - так как без подушки безопасности мне повышают в 2 раза страховку на машину. Хаб был от другой фирмы- их сейчас нет, какой забыл
http://imageshack.us/photo/my-images/576/spyderin.jpg/
