Господа,
присматриваюсь.... Для меня есть следующее кол-во важных факторов
1) длина < 4.45м (это связано с размером чудовищно дорогой парковки, где стоит машина
2) 4 двери, (думаем о детях)
3) двигатель >170 лс но <=220 , Турбо (считаю меня нужно на дороге ограничивать, т к голова не совсем на месте, что касается скорости)
4) надежность
5) желателен полный привод
6) машина новая
7) по-возможности, чтобы была прикольная
Как выяснилось, под мои требования (особенно длину) умещается не так много нормальных машин
Французов, мазд, опелей не хочу решительно
Осталось для меня 2 варианта: Audi A3 и V40 Cross Country
Audi A3 Sportback quattro (AWD) 180 лс
описываю на примере машине жены, купленной летом 2013 ( у нее только 1.4 TFSI 122 лс - 200 нм момент)
1. Ощущение офигенно ладно скроенной машины
2. Динамика. Даже, казалось бы, малолитражный мотор, который установлен на машине жены 1.4 Турбо. 122 лс 200 нм момента)
При этом машина на автомате едет 0-100 по паспорту за 9.5 (даже побыстрее, чем г2 нетурбо автомат)
У 1.8л 180 л с версии заявлен разгон 0-100 7.3 с (по некоторым данным для Quattro делают больше момент и разгон 6.7).
Подозреваю, что динамика должна быть интересная
3. Интересная коробка S-Tronic. Мгновенное переключение, поддержка движения накатом,
ручной режим, который тем не менее на отсечке переключает скорость
4. Очень интересные аммотизаторы: на ямах "глотает" все неровности, на крутом повороте практически не наклоняется
5. Модель 2013г нифига уже немаленькая. В салоне просторно, спереди ее регулярно путают с а6
6. Насколько я понял - хорошо тюнится
7. Электроруль электроручник.. ряд другиз приятных бантиков
Недостатки
1. Некоторая расхожесть модели
2. Дилеры невнятно говорят о возможности заказать 180 л с вариант: не то можно не то нельзя
Они стремятся распродавать мотор 1.4
3. У некоторых ассоциируется с женской машиной
4. У жены такая же
Volvo V40 Cross Country AWD 180 л с.
Смотрел. Ездил на тест-драйв как раз на 180 лс (турбо) AWD
Заявленное место сборки - Бельгия, хотя на стеклах написано Чехия
1. На дороге сидит как влитая. После ряда поворотов с тапко-впол жена, скажем так, поделилась со мной своими ощущениями
Сказала, чтобы я так больше никогда не делал, и что очень хотелось выпрыгнуть
2. Довольно прикольный кузов. Необычный
3. 5-циллиндровый двиг, вроде как более сбалансированный
4. Неплохая базовая комплектация (несколько больше включено мелочей, чем у ауди)
5. Можно заказать панорманую крышу за 40 000 руб ( У ауди она тоже есть, но не такая крутая)
6. Насколько я понял, так же неплохо поддается тюнигу
7. В конфигураторе куча мелких бантиков за очень разумные деньги
Недостатки
1. Довольно ТУПЫЕ лошади. При этих 180 л с заявленный разгон 0-100 8.7 с
По ощущениям, уступает моему клипе. Возможно это так же связано, с непродвинутой коробкой
Но эту проблему я рассчитывал решить с помощью тюнинга
2. Дибильная продажная позиция компании.
На сегодняшний день невозможно заказать машину: модели 2013г уже все распроданы, а на 2014г цены будут известны только в декабре
3. Очень некомфортная подвеска. "Прыгает" на каждой неровности дороги.
4. Качество сборки по виду несколько уступает Ауди
5. Куплена китайцами Geely, стало быть, следует ожидать китайсих запчастей
Интересно Ваше мнение, а так же прочая инфа, по этим машинам, которую я могу не знать
Цена у них получается +- одинаковая
Тормоза у обоих в общем-то хорошие
