| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
15.05.2013, 15:57
|
#16
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
на каких турбах?
|
|
|
|
15.05.2013, 16:07
|
#17
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
у него TD04 19T они побыстрее наполнят обьем)))
|
|
|
|
|
15.05.2013, 16:09
|
#18
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
я щас катаюсь с огрымном фронтом + трубы 2.75 в городе вообще тяжело в положительный выйти если только сильно двиг раскрутить. так что можно сказать все время на Атмо катаюсь)))
|
|
|
|
|
15.05.2013, 16:38
|
#19
|
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Имя: Илья
Авто: gto mr
Сообщений: 284
|
Цитата:
Сообщение от -Nitros-
В чем тогда смысл перехода на несток мозг?
|
Galant VR-4 мозг шьется и настраивается обычным шнурком OpenPort 2.0 и бесплатным EcuFlash
это все равно необходимо при наддуве больше килограмма...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
По вентиляторам кондея поподробнее. Как раз сейчас с этим морочаюсь. Точнее с управлением вентиляторами как раз нет проблемы, а вот с включением муфты компрессора кондея и a/c lock controller'а я наблюдаю проблему. Только "переплетать косу" не предлагать (штатную проводку не трогать).
|
У меня коса частично переплетена, так что на сток косе не получится вкорячить мозг от галанта... Как узнаю подробности - отпишусь более детально. |
|
|
|
|
15.05.2013, 16:50
|
#20
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от Maniz
Установка фронтальника по опыту не есть гуд(((
По личному опыту машина в положительный буст стала выходить гораздо позже. Тоесть появился так называемый "турболаг" задержка с наддувом так как пока надует фронт и все трубы турбины гномы пройдет уйма времени...
В следствие чего разгон стал медленее
|
Ерунда, на стоковые турбины поставил большой фронтальник, по динамике разницы почти не было, а если и была то в лучшую сторону, правда потом все равно поставил гибриды DR650. сейчас дую 1,2 бара, давление начинает подниматься примерно с 2500.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Maniz
я щас катаюсь с огрымном фронтом + трубы 2.75 в городе вообще тяжело в положительный выйти если только сильно двиг раскрутить. так что можно сказать все время на Атмо катаюсь)))
|
Скорей всего у тебя какая то проблема |
|
|
|
|
15.05.2013, 19:35
|
#21
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Vladimir, чёт я по описанию не допер разницы между DR и 19Т. Что у них там "титанового"?
|
|
|
|
|
15.05.2013, 19:46
|
#22
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от lycy
Vladimir, чёт я по описанию не допер разницы между DR и 19Т. Что у них там "титанового"?
|
не знаю, чего там там титановое... вот только что проверил, буст в + начинает уходить при 1500 об. С учетом закрытой заслонки в выхлопе. |
|
|
|
|
15.05.2013, 19:53
|
#23
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
в dr750 что-то про титан и чем они лучше 19Т
|
|
|
|
|
17.05.2013, 15:13
|
#24
|
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Минск
Имя: DUS Андрей.
Авто: 95" 3000GT VR4 Европеец,94" 3000GT VR4 USA(на ремонте)....
Сообщений: 229
|
DAN 3000GT,
Ещё по бюджету по каждому пункту чиркани для исправного авто ... 
__________________
|
|
|
|
|
20.05.2013, 14:55
|
#25
|
Регистрация: 20.05.2013
Адрес: Хабаровск
Имя: Александр
Авто: gto
Сообщений: 2
|
Планируется установка dr650, необходима ли установка железных прокладок под гбц и какую фирму лучше выбрать если надо? Буст будет 1.4 или 1.5 максимум
|
|
|
|
|
20.05.2013, 20:48
|
#26
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
прокладки гбц тока сток митсубиси
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
|
|
21.05.2013, 07:27
|
#27
|
Регистрация: 20.05.2013
Адрес: Хабаровск
Имя: Александр
Авто: gto
Сообщений: 2
|
Не выдует прокладки? Турбины dr650 встают без переделок или что то все таки нужно переделывать?
|
|
|
|
|
23.10.2013, 22:23
|
#28
|
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Украина Николаев
Имя: Юрий
Авто: GTO 4WD
Сообщений: 67
|
Вот, можно все тоже самое, только для атмо
Вот, можно все тоже самое, только для атмо. Очень интересно что нужно делать что бы поднять мощность у атмо, ну не считая установку турбин итд
__________________
GTO V6 24v 4wD 1997 vk.com/gto3000
|
|
|
|
|
23.10.2013, 22:32
|
#29
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Цитата:
Сообщение от Dimentor
Вот, можно все тоже самое, только для атмо. Очень интересно что нужно делать что бы поднять мощность у атмо, ну не считая установку турбин итд
|
Поставить 6G74  |
|
|
|
|
24.10.2013, 08:33
|
#30
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Цитата:
Сообщение от 013
Поставить 6G74 |
Закись азота, чарджер... Пилить бошки (портировать), ставить горбатые валы и т.п. - трудоемко, дорого и толку мало |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
