реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.10.2010, 11:35   #31
Honest48
 
Аватар для Honest48
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Липецк
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Сообщений: 7
Дальше всмысле выше ещё поднять?
Honest48 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.10.2010, 15:44   #32
PETROFF
 
Аватар для PETROFF
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
почитай а вообще для корректной работы ,зонд должен как бы омыватся газами
__________________



механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
PETROFF вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.10.2010, 00:15   #33
stas3d
 
Аватар для stas3d
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Стас
Авто: G3 Spyder
Сообщений: 213
Хоть бы какие цены узнать на все это!
на равнодлинный коллектор, и на прямоток в сборе....
__________________

stas3d вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2011, 21:46   #34
mixer_gr
 
Аватар для mixer_gr
 
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
Загоралась несколько раз 421 ошибка, в сервисе по системам выхлопа мастера глянули на катализатор, сказали он у тебя въ.бан, показали вмятину на нем, так же говорят бенз переливает(запах бензина тоже присутствует). Доверия мастерам нет, возможно просто разводят, но задумываюсь об удалении обоих катализаторов. Кстати разговорился с одним из мастеров(молдованин), оказался знаком с ДенАвтотюнинг) Предлагают две схемы: 1) пламегаситель на месте 1го катализатора + резонатор на месте 2го. 2) вместо первого катализатора вваривают трубу + 2 резонатора на месте 2го катализатора. Говорят 2ое предпочтительней, дескать машина дышать лучше будет. Спецы по выхлопам подскажите что выбрать, не выгорит ли банка при схеме 2? Удалять или нет, действительно после удара кат приходит в негодность и начинает переливать бензин?

Последний раз редактировалось mixer_gr; 10.05.2011 в 21:59..
mixer_gr вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 16:52   #35
mixer_gr
 
Аватар для mixer_gr
 
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
неужели ни кто не знает, поеду на выходных ставить, нужно решение выбрать... клубни, помогайте
mixer_gr вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 17:29   #36
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
http://ecutools.ru/emulators/
если действительно эмулирует по первой лямбде, то решение
но яб попробывал старую схему которая есть у нас форуме - проставка и схема копеешная
вот навскидку http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm просто митсушный фак на автору как переделали на...
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 20:55   #37
mixer_gr
 
Аватар для mixer_gr
 
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
costarika, Коль, я не проблему с лямбдой решаю, а пока только думаю что ставить, резонатор + пламегаситель, либо 2резонатора и обычная труба на месте 1го каталика.
mixer_gr вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2011, 09:27   #38
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
яб поставил пламегаситель (когда 2 лямбды - понятно что на 3л их 4е) и трубу когда 1 лямбда
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2011, 10:16   #39
Vladkash
 
Аватар для Vladkash
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Москва ВАО Перово
Имя: Влад
Авто: ex.G3 2.4 AT FWD 4G64 2000г., Mitsubishi Endeavor 3.8AT 6G75 2003г.
Сообщений: 195
стоит пламегаситель + обманка 2й лямбды


и всё гут
__________________
БЖ на Драйве2.ру
Vladkash вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2011, 02:10   #40
voodu191
 
Аватар для voodu191
 
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
а выпускной родной?
voodu191 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2011, 12:39   #41
Vladkash
 
Аватар для Vladkash
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Москва ВАО Перово
Имя: Влад
Авто: ex.G3 2.4 AT FWD 4G64 2000г., Mitsubishi Endeavor 3.8AT 6G75 2003г.
Сообщений: 195
Скорее нет
__________________
БЖ на Драйве2.ру
Vladkash вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2011, 18:41   #42
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
на г3 обманки зло под вторую лямбду, увеличивают расход, проверено, самое оптимальное - выключить в мозгах её вовсе, и оставить висеть без проставки, или заглушить, а лямбду где нибудь повесить (выключить совсем нельзя, поскольку там будет ошибка на питание лямбды), но в тоже время, если сделать ревайр (с проводкой пошаманить), то можно и от питания лямбды избавиться и вообще её выкинуть.
500 км полёт нормальный без ошибок, без проставок, а заодно и ЕГР выключили с вентиляцией паров бензина + отключили коррекцию зажигания для ЕГР.

Что я могу сказать по поводу выбивания ездил на многих вариантах (сперва были просто пробиты каты) - звук стал чуть громче стока.
Затем заменил на прямоток (коллектора) - звук стал правильнее чтоли, чуть погромче, но стало приятнее реально слушать.
Затем вот заменил глушитель на прямоточный овальный (дорогой) - стало тихо как на стоке в районе холостых, до 3х тысяч двигатель именно урчит, приятно, тоже не громко, а после - начинает уже свою песню петь вплоть до 7 тысяч
Сейчас вот скоро планирую заменить родной резонатор на дорогой бочко-образный, расскажу что поменялось в звуке.
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2011, 19:48   #43
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от Sky_3G Посмотреть сообщение
начинает уже свою песню петь вплоть до 7 тысяч
стоп, а что у 3G отсечка в стоке на 7 тысяч?
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.11.2011, 00:17   #44
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
6500 на 3 литровом двигателе, но снять её как два пальца об асфальт)
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.11.2011, 00:31   #45
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
ну меня больше интересует 2.4 литровый. А то что можно снять, я не сомневаюсь, так как ничто не может устоять перед суровыми мужиками
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю Корпус катализатора 013 Частные объявления по запчастям 3Si 3 30.05.2019 18:59
ALL Лямбда (удаление катализатора) poof Обслуживание и Эксплуатация DSM 288 07.12.2018 01:01
1G ошибка катализатора:( kir_makar Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 12.03.2016 14:06
Размеры катализатора Алёхиш Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 25.10.2010 20:01
На 3.0 кто первые два катализатора удалял? nik.79 Обслуживание и Эксплуатация DSM 38 25.03.2010 23:36

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб