Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
02.10.2010, 11:35
|
#31
|
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Липецк
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Сообщений: 7
|
Дальше всмысле выше ещё поднять?
|
|
|
02.10.2010, 15:44
|
#32
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
почитай а вообще для корректной работы ,зонд должен как бы омыватся газами
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
|
|
|
08.10.2010, 00:15
|
#33
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Стас
Авто: G3 Spyder
Сообщений: 213
|
Хоть бы какие цены узнать на все это!
на равнодлинный коллектор, и на прямоток в сборе....
|
|
|
10.05.2011, 21:46
|
#34
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
Загоралась несколько раз 421 ошибка, в сервисе по системам выхлопа мастера глянули на катализатор, сказали он у тебя въ.бан, показали вмятину на нем, так же говорят бенз переливает(запах бензина тоже присутствует). Доверия мастерам нет, возможно просто разводят, но задумываюсь об удалении обоих катализаторов. Кстати разговорился с одним из мастеров(молдованин), оказался знаком с ДенАвтотюнинг) Предлагают две схемы: 1) пламегаситель на месте 1го катализатора + резонатор на месте 2го. 2) вместо первого катализатора вваривают трубу + 2 резонатора на месте 2го катализатора. Говорят 2ое предпочтительней, дескать машина дышать лучше будет. Спецы по выхлопам подскажите что выбрать, не выгорит ли банка при схеме 2? Удалять или нет, действительно после удара кат приходит в негодность и начинает переливать бензин?
Последний раз редактировалось mixer_gr; 10.05.2011 в 21:59..
|
|
|
12.05.2011, 16:52
|
#35
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
неужели ни кто не знает, поеду на выходных ставить, нужно решение выбрать... клубни, помогайте
|
|
|
12.05.2011, 17:29
|
#36
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
http://ecutools.ru/emulators/
если действительно эмулирует по первой лямбде, то решение
но яб попробывал старую схему которая есть у нас форуме - проставка и схема копеешная
вот навскидку http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm просто митсушный фак на автору как переделали на...
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
12.05.2011, 20:55
|
#37
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
costarika, Коль, я не проблему с лямбдой решаю, а пока только думаю что ставить, резонатор + пламегаситель, либо 2резонатора и обычная труба на месте 1го каталика.
|
|
|
13.05.2011, 09:27
|
#38
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
яб поставил пламегаситель (когда 2 лямбды - понятно что на 3л их 4е) и трубу когда 1 лямбда
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
13.05.2011, 10:16
|
#39
|
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Москва ВАО Перово
Имя: Влад
Авто: ex.G3 2.4 AT FWD 4G64 2000г., Mitsubishi Endeavor 3.8AT 6G75 2003г.
Сообщений: 195
|
стоит пламегаситель + обманка 2й лямбды
и всё гут
|
|
|
29.10.2011, 02:10
|
#40
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
а выпускной родной?
|
|
|
29.10.2011, 12:39
|
#41
|
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Москва ВАО Перово
Имя: Влад
Авто: ex.G3 2.4 AT FWD 4G64 2000г., Mitsubishi Endeavor 3.8AT 6G75 2003г.
Сообщений: 195
|
Скорее нет
|
|
|
30.10.2011, 18:41
|
#42
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
на г3 обманки зло под вторую лямбду, увеличивают расход, проверено, самое оптимальное - выключить в мозгах её вовсе, и оставить висеть без проставки, или заглушить, а лямбду где нибудь повесить (выключить совсем нельзя, поскольку там будет ошибка на питание лямбды), но в тоже время, если сделать ревайр (с проводкой пошаманить), то можно и от питания лямбды избавиться и вообще её выкинуть.
500 км полёт нормальный без ошибок, без проставок, а заодно и ЕГР выключили с вентиляцией паров бензина + отключили коррекцию зажигания для ЕГР.
Что я могу сказать по поводу выбивания ездил на многих вариантах (сперва были просто пробиты каты) - звук стал чуть громче стока.
Затем заменил на прямоток (коллектора) - звук стал правильнее чтоли, чуть погромче, но стало приятнее реально слушать.
Затем вот заменил глушитель на прямоточный овальный (дорогой) - стало тихо как на стоке в районе холостых, до 3х тысяч двигатель именно урчит, приятно, тоже не громко, а после - начинает уже свою песню петь вплоть до 7 тысяч
Сейчас вот скоро планирую заменить родной резонатор на дорогой бочко-образный, расскажу что поменялось в звуке.
|
|
|
30.10.2011, 19:48
|
#43
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
начинает уже свою песню петь вплоть до 7 тысяч
|
стоп, а что у 3G отсечка в стоке на 7 тысяч?
|
|
|
01.11.2011, 00:17
|
#44
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
6500 на 3 литровом двигателе, но снять её как два пальца об асфальт)
|
|
|
01.11.2011, 00:31
|
#45
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
ну меня больше интересует 2.4 литровый. А то что можно снять, я не сомневаюсь, так как ничто не может устоять перед суровыми мужиками
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|