реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 08.09.2010, 15:28   #31
Baron
 
Аватар для Baron
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: KZ. Усть-Каменогорск
Имя: Ержан
Авто: Mitsubishi GTO а\т 1992г
Сообщений: 18
АКПП ГРЕЕТСЯ и закипает свыше 120 км.ч. по городу всё тип топ. с переключениями проблем нет работает нормально. ПОМОГИТЕ !!!!!
Baron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.09.2010, 19:38   #32
Shadow
 
Аватар для Shadow
 
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
С чего взял что закипает, в аварийный режим уходит? или что? Может блокировка гидротрансформатора не работает, или радиатор не справляется (забит)?
Пока нету проблем с переключением - лучше разберись...
__________________
строимся...
Shadow вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.09.2010, 00:47   #33
Искандер
 
Аватар для Искандер
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 392
Мицубовский автомат очень слабый и недоработанный агрегат- работает на пределе. Если передний привод он еще способен тянуть, то полный (тяжелее на 300 кг, а начинка та же, только вал отбора мощности добавлен) умирает быстро, особенно если ему наваливать часто по 5000 оборотов. Скажу как сменивший третий автомат(и + три раза ремонтировавший второй из этих трех) что специалистов, способных это сделать в раше нет. Нет их по одной простой причине- никто не ремонтирует эти коробки оригинальными запчастями, а именно для этой коробки это главный фактор. Собранная на заводе коробка от гто пробегает в среднем 120- 150 000 км и это предел. Ремонт неоригинальным ремкомплектом дает жизни в среднем 15000 км, оригиналом 50 000 км. И это если руки не из опы. Выпускалось 3 типа полноприводных коробок- будьте внимательны при покупке контрактной- первые 8 символов на шильде должны совпадать с вашей родной- иначе прилипните на гимор. Как правило из электрики на коробке летят соленоиды, все остальное достаточно надежно. Короба отлично тестируется мультиком- комп выдает порядка 40 показателей проблем с полной расшифровкой что и где заменить. Из механики- сгорают фрики или проворачивает масляный насос. Что касается роста температуры на скорости- либо забит радиатор и очистить полностью его утопия(поставте выносной под крыло, завтра выложу фото) либо проблема в самом двигателе(как это было у меня- тихо подссывала помпа(причем в развал между блоков-потому и не сразу заметили) и температура двигла была чуть выше нормы- коробка уже не остывает- загорается датчик А/т)причем датчик температуры двига в норме. Или просто термостат наипнулся. На холодном двигле надо посмотреть- есть ли антифриз под пробочкой над термостатом. У Барона симптомы как у меня были. Другие проблемы маловероятны. Влюбом случае езда с периодическим загоранием датчика приведет к поломке автомата примерно через 2000- 3000 км. Ежели дергаются привключении передачи и подтупливают- то ишак уже сдох и завтра завоняет. 3000 GT- если ты сменил 3 коробку то подумай, может сменить механика или продавца коробок? В Москау у вас Лехан хорошие автоматы продает недорого, обратись.

Последний раз редактировалось Искандер; 09.09.2010 в 00:55..
Искандер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.09.2010, 10:34   #34
Tiermann
 
Аватар для Tiermann
 
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
ей богу уже поступил бы как наша замечательная Версача, сменил бы на мех, и денег бы меньше ушло и времени и нервов. И черт с ним, что автомат удобнее, мех по крайней мере надежнее и динамичнее...
Tiermann вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2011, 00:39   #35
Baron
 
Аватар для Baron
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: KZ. Усть-Каменогорск
Имя: Ержан
Авто: Mitsubishi GTO а\т 1992г
Сообщений: 18
Всем привет! Коробка GTO так понимаю головная боль не только моя! 2я контрактная коробка а толку нет. Делает всё что описывали выше и даже больше но только не хочет нормально работать. У первой мозги погнали у 2ой фрики дотёрлись и сейчас дёргания и пинки. ДОСТАЛА. акпп на з.ч 300$ без грусти
Baron.uka@mail.ru

Добавлено через 20 минут
ОЙ поясню выше значит http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...gaet-akpp.html тут. У всех проблема с акпп , я не одинок. Сам не разбираюсь и никто у нас разобратса не может. Спецы хреновы только и могут посоветовать ВАЗ купи и мы его тебе починим! ДОСТАЛА!
А мех. вместо акпп поставить слишком сложно?

Добавлено через 42 секунды
ОЙ поясню выше значит http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...gaet-akpp.html тут. У всех проблема с акпп , я не одинок. Сам не разбираюсь и никто у нас разобратса не может. Спецы хреновы только и могут посоветовать ВАЗ купи и мы его тебе починим! ДОСТАЛА!
А мех. вместо акпп поставить слишком сложно?

Последний раз редактировалось Baron; 19.07.2011 в 00:39.. Причина: Добавлено сообщение
Baron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2011, 00:57   #36
pit8ull
 
Аватар для pit8ull
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
BaronНичего сложного,меха в разы дешевле стоит,гемора меньше напорядок,а поставить...хм,тебе помимо коробки нужен сам рычаг,педаль сцепы и все сопутствующее..ищи комплект для свапа,предложений много,за один вечер после работы это вполне можно и самому организовать,если умеешь обращаться со сваркой)Если нет в сервис,но оно того полюбому стоит автоматы у нас оч ненадежные имхо
pit8ull вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.07.2011, 12:20   #37
Baron
 
Аватар для Baron
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: KZ. Усть-Каменогорск
Имя: Ержан
Авто: Mitsubishi GTO а\т 1992г
Сообщений: 18
Спасибо за советы всем!!!
Baron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2011, 19:10   #38
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
подскажите - разница есть в каком порядке контуры охлаждения акпп подключать, или нет? например тот патрубок, что идет слева в радиаторе подключается к тому выводу что ближе к лобовому или к бамперу на коробке?

и еще: как отрегулировать кулису, типо сбито немного, например вместо нейтралки рычаг на заднюю тянуть нало и т.п., т.е. на 1 положение ушло. Это тросы регулировать на самом селекторе надо как-то?
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2011, 08:20   #39
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590


Uploaded with ImageShack.us
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2011, 08:26   #40
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
спасибо, попробую разобраться и отрегулировать...

Попробовал, все рано не вышло. Строение этой штуки несколько иное оказалось, так понял, что если две дырочки совместить, то должно встать в нейтраль (на этой штуке, которая как стрелка (буквой А на картинке) нарисована буква R вообще, или на нижней ли в районе дырки R выбито, не помню).

В общем болтики эти ослабил, крутанул в бок, ход ограничен и столько, сколько нужно увести не получилось, болт на конце троса тоже можно чуток ослабить и сдвинуть вперед-назад, выдернул в крайнее положение. Селектор вроде на несколько милиметров стал ближе к нормальным положениям, но все равно стоит криво.

Трос как я понял, нельзя регулировать ближе/дальше в тех местах, где он закреплен,Э как например трос на дросселе (покрайней мере на тоёте он регулируется).

На самом селекторе что-то можно подтянуть? А то кожух у меня что-то снять не удалось, выкручивать болты, снимать проводку и блоки в салоне уже не хотелось, чтобы снять консоль вместе с металлом, уходящим в район ЭБУ...

Последний раз редактировалось achuser; 23.07.2011 в 18:38..
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 01:04   #41
Искандер
 
Аватар для Искандер
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 392
кронштейн троса на коробке- там рвется резинка и начинает трос гулять не попадая в нормальные положения- осмотри его , и если так то просто обвари его
Искандер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 11:50   #42
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
Да там вроде смотрел, снимал трос с кронштейна, сам крон приоткручивал в надежде, что на болтах двигаться может, была мысля единсвтенная молотком его подогнуть ближе к капоту, чтобы трос ушел назад в натяжку...

либо на селекторе самом можно что-то сделать, что-то варианты на остальное иссякли Но четче включаться стали передачи после моих манипуляций, только на парковку когда ставишь порой считает что на передаче видимо, блокирует стартер, хотя положение горит верно и ключ вынимается
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.07.2011, 02:23   #43
Искандер
 
Аватар для Искандер
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 392
сними его и посмотри внимательно.
Искандер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2019, 12:48   #44
Timofeyka
 
Аватар для Timofeyka
 
Регистрация: 17.04.2019
Адрес: Иркутск
Имя: Тимофей
Авто: mmc gto
Сообщений: 1
А может АКПП вставать в аварийный режим изза ДПДЗ ?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Versachie Посмотреть сообщение
А с дросилем у тебя все в порядке?
Дроссель двигателя ? Про что речь ?
Timofeyka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.07.2019, 23:26   #45
eclipse055
 
Аватар для eclipse055
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: кострома
Имя: сергей
Авто: 3000 gt атмо авто
Сообщений: 485
приму неисправные акпп в дар или за пиво)),помогу с ремонтом
__________________
eclipse055 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G - АКПП 2,4 на 3G - АКПП 2,4 2002 тип-троник serhio-nikolas Тюнинг DSM 26 08.02.2012 15:44
Замена АКПП на АКПП с Типтроник Vadrey Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 15.12.2008 20:18

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2014, DSM Клуб