реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 05.07.2019, 22:53   #1
MaximRus
 
Аватар для MaximRus
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Максим
Авто: Mitsubishi 3000 GT '94
Сообщений: 129
Помер блок АБС

Добрый вечер всем.
Направьте на дальнейшие действия, пожалуйста. На кочке пробило блок абс, педаль провалилась. Течёт очень сильно, давления нет в системе. АБС у меня отключен был с момента покупки, как он отключен — не знаю, но он мне абсолютно не нужен. Подскажите, как привести машинку в рабочий вид? Есть ли какой-то универсальный разветвитель, чтобы 6 шлангов в него вставить и будет ли этого достаточно для полноценной работы системы? Или легче найти такой же блок, да заменить его? И может ли кто в паре слов сказать, как нужно снимать сам блок — внешне ничего не понимаю, не вижу кронштейнов даже, которые его держат из-за проводов блока предохранителей.
MaximRus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2019, 01:41   #2
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 969
помоему выкладывали подробную процедуру удаления блока абс. Все решается переходниками для трубок, либо заменой на детали от комплектации без абс. А так думаю и блок можно разобрать и что нибудь сколхозить
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2019, 03:23   #3
MaximRus
 
Аватар для MaximRus
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Максим
Авто: Mitsubishi 3000 GT '94
Сообщений: 129
Да, я нашёл тему, но там умерли изображения, где показаны контуры. Написано купить два тройника от классики и по три трубки вставить в каждый. Осталась у кого-нибудь схема из той темы?

И много ли вообще блок сам весит? Есть смысл его высовывать?

Правильно ли я понял, что из главного цилиндра идут 2 контура, первый контур нужно вставлять в тройник, от него 2 трубки на передние суппорта. Второй контур во второй тройник и две трубки в распределитель, который потом ведёт на задние тормоза. Всё так?

Последний раз редактировалось MaximRus; 06.07.2019 в 06:10..
MaximRus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2019, 11:00   #4
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Eclipse Spyder G3
Сообщений: 1,506
Есть блок АБС с неисправным моторчиком, остальное в полном порядке.
Отдам за 500р. Отправлю.
Думаю, это будет по-любому дешевле и феншуйней, чем колхозить с тройниками от жигулей
Крепится блок снизу. Подними машину, сними пластик и всё станет понятно.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2019, 16:57   #5
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 969
у жигулей штуцера трубок с другим шагом резьбы, а еще распределители разные на машинах с абс и без
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2019, 18:06   #6
MaximRus
 
Аватар для MaximRus
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Максим
Авто: Mitsubishi 3000 GT '94
Сообщений: 129
Цитата:
Сообщение от 013 Посмотреть сообщение
у жигулей штуцера трубок с другим шагом резьбы, а еще распределители разные на машинах с абс и без
Да, там написано, что метчиком можно заколхозить. Машина у меня с абс, но он отключен, хотя всё установлено штатно.
MaximRus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2019, 19:18   #7
MaximRus
 
Аватар для MaximRus
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Максим
Авто: Mitsubishi 3000 GT '94
Сообщений: 129
Не могу найти в магазинах тройник. У нас штуцер с резьбой 1мм, а везде продаются 1.25. В ФАКе написано, что можно метчиком поправить, но я не представляю это возможным. Придётся снимать блок и смотреть, что там лопнуло, пытаться варить/герметизировать.
MaximRus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2019, 10:56   #8
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39 Galant EA
Сообщений: 2,759
Поменяй трубки. На любом авторынке делают. Блок у тебя просто сгнил. Паять опасно. Опять педаль провалится. Было такое на Галанте. Приехал в сервис, протянули новые трубки из меди и поставили тройники.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2019, 02:22   #9
MaximRus
 
Аватар для MaximRus
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Максим
Авто: Mitsubishi 3000 GT '94
Сообщений: 129
Марат, честно, сервисы мою машину уже шлют. В прошлый раз работник два часа менял пыльник рулевой рейки, до меня он поменял на Рено за 10 минут. Цена одинаковая. И в общем меня прям там с подъёмника чуть домой не отправили, потому что приехал следующий клиент. Сказали, что у меня пыльники плохие, и машина плохая и прочее. Прям стоишь и видишь, что оно им нахрен не упало, делают на отвали и жалко глядеть на это всё. Из-за этого лишний раз в сервис обращаться не хочется. Сейчас вот сцепление нужно менять, и я абсолютно вне понятия кто захочет браться за этот гемор... На Ютубе посмотрел, там люди 10 часов только на снятие коробки втроём потратили. Завидую тем, у кого есть друзья-мастера.
MaximRus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2019, 16:17   #10
Искандер
 
Аватар для Искандер
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
Пыльники на рулевой рейке меняются за 30 минут оба. Сожги этот автосервис вместе с чудо- мастерами напалмом. Коробка передач на полноприводной машине снимается за 1,5 часа вдвоём при наличии подъёмника, правильного съемника шаровых(500 р стоит на авторынке ) и набора торцевых и рожковых ключей, ну иногда надо позвать матом чью-то мать. На ютубе- муд***и- не смотри, чтобы не заразиться.

Последний раз редактировалось Искандер; 21.07.2019 в 16:18..
Искандер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2019, 10:08   #11
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,855
За пару часов вдвоем меняли сцепление. Много раз.Шаровые никогда не трогали.
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Климат. Экран помер... Walker Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 08.09.2018 11:47
2G Блок ДмитрийЛис Куплю запчасть на DSM 7 28.05.2016 14:19
Продам блок управления-мозги акпп f4a33 MD756032 и блок соленоидов и все кроме насоса акпп mustafa Частные объявления по запчастям 3Si 4 21.04.2016 13:55
помер зонд от innovate LC-1 комплекта MadbaH Тюнинг DSM 46 02.02.2009 18:42
Помер датчик HKS. Как починить? Светофорный гонщик Тюнинг DSM 6 15.07.2008 17:59

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб