реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > F.A.Q. > Двигатели и топливные системы

Двигатели и топливные системы Ремонт и модернизация двигателей и топливных системы

Ответ
Опции темы
Старый 21.07.2011, 16:02   #1
Doberman
 
Аватар для Doberman
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Танкоград
Имя: Олег
Авто: Были ЯVR N23W 4G63T AWD AT; 2G 4G63Т АТ Jap, 2G 4G63Т АТ USA
Сообщений: 61
Замена Маслосъёмных Колпачков на 4G63

Обычно МСК MD115472 (маслосъёмные колпачки или сальники клапанов), требуют замены в том случае, если из выхлопной трубы, стоя на месте на прогретом моторе начинает, усиливаясь идти едкий сизый дым, при условии что 99% турбокомпрессор и поршневые кольца - в норме.
В момент набора скорости авто оставляет за собой облако дыма, при постоянном движении дыма не наблюдается.
Замена МСК - операция несложная, но есть нюансы. Я опишу процесс замены МСК в "гаражных" условиях.
Для начала нужно поддомкратить перед слева и снять колесо.
Далее аккуратно подставляем какой либо предмет под поддон, я использовал деревянные бруски по форме напоминающие кирпичи, опускаем перед так, чтоб убрать нагрузку с подушки двигателя находящейся со стороны ремней. Снимаем подушку, снимаем приводные ремни. Откручиваем и снимаем шкивы водяного насоса и коленвала, далее защиту ремня ГРМ и сам ремень.
Переходим непосредственно к ГБЦ. Для этого откручиваем и убераем в сторону чёрную пластиковую крышку, снимаем со свечей провода, выкручиваем свечи. Отсоединяем трубки от крышки ГБЦ. Поочереди ослабляем и выкручиваем болты крепящие крышку ГБЦ, аккуратно снимаем крышку. Откручиваем "часики" у кого есть.

Uploaded with ImageShack.us
Поочереди удерживая распредвалы откручиваем от них шестерни, снимаем шестерни и сальники распредвалов.

Uploaded with ImageShack.us
Выкручиваем свечи.
Аккуратно ослабляем и выкручиваем болты крышечек распредвалов. Снимаем крышечки, обязательно запоминаем откуда сняли, при сборке каждая должна ставится туда откуда её сняли. Я просто дублировал их расположение на дощечке. Снимаем валы и коромысла. Видим вот такую картину. Внимание!, обязательно закройте-заткните все отверстия ГБЦ, их 7 - 4 свечных колдца + 3 для слива масла.

Uploaded with ImageShack.us Далее ставим крайние поршни в ВМТ и меняем на них МСК. Для этого берём и с помощью вот такой приспособы

Uploaded with ImageShack.us и магнитной отвёртки - для извлечения сухариков, разсухариваем поочереди нужные нам клапана, снимаем с клапана тарелку и пружину. Теперь надо снять сам колпачок. Можно конечно и пассатижами, но я воспользовался данным специнструментом.

Uploaded with ImageShack.us Всё просто: отводим трубку в сторону бобышки

Uploaded with ImageShack.us, одеваем разрезанной частью на колпачок

Uploaded with ImageShack.us, зажимаем трубкой передвигая её обратно (колпачок внутри разрезной части), теперь перемещением бобышки - по средствам "обратного молотка" сдёргиваем сальник клапана или маслосъёмный колпачёк. Убираем его остатки и прочую гадость с посадочного места. Ставим новый колпачок - для этого смазываем маслом рабочую (резиновую) поверхность колпачка и аккуратно одеваем на клапан до упора. Но наш колпачок ещё не на месте. Для того чтоб "посадить" его на место используем трубку нужного диаметра и небольшой молоточек, я использовал "длинную" головку на 12 из набора ключей с трещёткой. Молоточком пользоваться без фанатизма! Характерный звук от ударов молоточком изменится когда колпачок займёт своё рабочее место. Затем надеваем пружину клапана и тарелку на клапан и "засухариваем" обратно. Применяем данный алгоритм для каждого клапана. Незабываем что перед началом работ по замене МСК второго и третьего цилиндров нужно поставить их поршня в ВМТ.
После замены МСК собираем всё в обратном порядке, для этого нам потребуются новые прокладки свечных колодцев MD186785 и прокладка крышки ГБЦ MD186784, по желанию можно ещё заменить полукруглую заглушку MD050536. Собираем всё в обратном порядке.
Doberman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Замена ДВС 4G37 на 4G63. Прошу совета. PSL54 Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 03.06.2014 14:57
Замена маслосъемных колпачков Некий Обслуживание и Эксплуатация DSM 43 02.09.2011 22:45
Замена маслосъёмных колец, подскажите Sky_3G Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 18.08.2011 11:09
G2 4G63 замена автомата на механику Ultra Driver Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 01.09.2010 14:53
Замена проводки 4G37 на 4G63 атмо. ksv Тюнинг DSM 11 18.03.2008 17:04

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб