Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.05.2019, 08:32
|
#1
|
Регистрация: 28.08.2017
Адрес: Чита
Имя: Сергей
Авто: MMC 4G63
Сообщений: 3
|
6A12 как отличить турбу от нетурбы?
Народ, подскажите как отличить далекому от ммс человеку турбу от нетурбы.Просто человек подешевке отдаёт МКП+ДВС.Нетурбо 6A12 я так понял негоден никуда кроме как на сдачу в металлолом.А вот турбовика стоило бы раскурочить и распродать добрым людям по запчастям.Турбин на движке нет.Коллектор от турбовика стоит.Твинкам.Вот и непонятки возникают, как бы человеку отличить.Просто человек придающий железяки далеко и он не д
шарит вообще.Я тоже не особо в V6 разбираюсь.Тачка была галант 7ген.Передний привод.
Последний раз редактировалось Сергей Сириусов; 11.05.2019 в 05:09..
|
|
|
10.05.2019, 22:42
|
#2
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Цитата:
Сообщение от Сергей Сириусов
Тачка была галант 7ген.Передний привод.
|
атмо.
__________________
No turbo no party
|
|
|
11.05.2019, 05:11
|
#3
|
Регистрация: 28.08.2017
Адрес: Чита
Имя: Сергей
Авто: MMC 4G63
Сообщений: 3
|
Ну может кто-то свапнул турбу в него.Ни кузова ни документов уже не осталось.Вот и стоит вопрос - покупать только МКП , или МКП+ДВС.
|
|
|
11.05.2019, 09:39
|
#4
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Сергей Сириусов, а в какую машину вы собрались внедрять эту коробку ?
6A12 ,как уже выше писал SkyNet,шла на переднеприводных 2 литровых легнумах.
номер кузова EA4W
номер коробки F5M42-1-F6N1 (MD975174 -номер по каталогу)
На 4-х цилиндровый мотор она не встанет.
|
|
|
11.05.2019, 14:22
|
#5
|
Регистрация: 28.08.2017
Адрес: Чита
Имя: Сергей
Авто: MMC 4G63
Сообщений: 3
|
Нет, там 7gen галант был и коробка F5M222VPVF.И нужна эта коробка для свапа на 50 какой-то кузов с V6.
|
|
|
13.05.2019, 01:30
|
#6
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Цитата:
Сообщение от Сергей Сириусов
F5M222VPVF
|
атмокоробка. одноногая. стояла и на Е54А
__________________
No turbo no party
|
|
|
20.10.2019, 10:42
|
#7
|
Регистрация: 20.10.2019
Адрес: usa
Имя: mrjaco
Авто: honda 2020
Сообщений: 2
|
Greetings,
I'm kurt, an one year old owner of 6A12 engine NA, manual.
I'm located in Singapore and Malaysia, basically over here, the local maker - proton bought 6A12 engine from mitsu and brand it as perdana.
it's 14 years old and i only took over last year.
although it's an old horse but i love it especially the sound and power of the V6.
I don't have much complains as this ride, is used for long distance. i can hit 220km without much concern, the only complaint is the handling
What i have done so far:
change rim and tyres 215/45/17
full set of suspension, improves handling as for now
stiff ring, helps
maintaining the engine - 138k mileage
new color coating
complaints at times:
if i not wrong, 6A12 is only at 148bhp.. some time, i do regret of not getting a 6A12 TT, never had a turbo ride .. if one day, the engine fails.. probably i will get an evo 3 - 4G63T and do a transplant
6A12 ticker sound..
stupid abs system.. my abs has been faulty and i had a hard time in getting the part number.
The local service centre is quoting around 8k for just the module while the whole car, it only worth 10k+..
proton (maker) has use 4 brands of ABS for the ride - mitsubishi, nippon ABS Ltd, Nisshinobo
I nearly had a few terrible accidents with this faulty abs.. the ride just can't stop too well..
by joining here, i wish to learn about this engine and what kind of improvements to enhance the ride further.
Thank you
kurty is offline
|
|
|
13.11.2019, 01:06
|
#8
|
Регистрация: 02.01.2019
Адрес: Зеленодольск
Имя: Александр
Авто: G1
Сообщений: 8
|
Я себе на первый эклипс установил 6а12.
Коробка у меня F5m312
|
|
|
13.11.2019, 18:44
|
#9
|
Регистрация: 10.07.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Plymouth Laser
Сообщений: 25
|
Цитата:
Сообщение от Nahuyachu
Я себе на первый эклипс установил 6а12.
Коробка у меня F5m312
|
Привет. Ты есть на драйве? Интересно что да как сделал при свапе.
|
|
|
14.11.2019, 01:42
|
#10
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Рекомендую посмотреть на mitsubishi FTO По характеристикам - это +- то же, что атмоэклипс с 420-ым мотором. В сравнении с нормально едующим автомобилем, конечно. Ну и непонятен тогда вопрос с колхозингом и впихиванием чего-то куда-то. Вообще же, можно впихнуть что угодно и куда угодно. Вопрос только зачем и как это потом оформить?
|
|
|
15.11.2019, 23:39
|
#11
|
Регистрация: 10.07.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Plymouth Laser
Сообщений: 25
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Рекомендую посмотреть на mitsubishi FTO По характеристикам - это +- то же, что атмоэклипс с 420-ым мотором. В сравнении с нормально едующим автомобилем, конечно. Ну и непонятен тогда вопрос с колхозингом и впихиванием чего-то куда-то. Вообще же, можно впихнуть что угодно и куда угодно. Вопрос только зачем и как это потом оформить?
|
По поводу оформления, у нас всё решаемо. Ну а по поводу ФТО то это на вкус и цвет. У всех бюджеты разные, впихнуть 6а12 будет дешевле чем сменить на ФТО. Каждый сам для себя выбирает с чем ему мучатся в гараже..
|
|
|
18.11.2019, 19:18
|
#12
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Ну у нас в мск есть один отчаянный, вхреначил 6A13TT и всю трансмиссию от галанта vr-4 в эклипс 3G, включая полный привод. Лишнюю длину кардана отпилил по месту Только AYC не пересаживал, ограничился чугунякой. При весе эклипса получилось прикольно и недорого (по запчастям). Но вот с оформлением всего этого дела ой как сложно, долго и дорого всё это.
Поэтому каждый руки занимает как может, если они чешутся.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|