Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
16.04.2007, 20:23
|
#1
|
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
|
Поршневые кольца
Привет всем.Решил поменять кольца,разобрал , купил оригинальные номинал.Оказались маленькие!померил цилиндр и поршень елипса нету видимо точили до меня,а какие кольца брать не знаю размеров в магазинах нету.Узнал только что 1 ремонт 0.5, 2 ремонт 1.00 а что за размеры не пойму.Что делать Брать в слепую....обратно говорят не возьмут так как деталь заказная.Народ ПОМОГИТЕ может кто сталкивался????
|
|
|
16.04.2007, 20:42
|
#2
|
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Чебоксары
Имя: Павел
Авто: G1 4G63T ручка
Сообщений: 77
|
Вообще у них идут STD + 0.25, + 0.5, + 0.75, + 1.0, т.е. 4 ремонтных размера, иметсся ввиду стандартный диаметр 85.0 + расточка, померь свои цилиндры и поймёшь какой размер нужен. Я растачивал по 0.5 и кольца без проблемм покупал..
__________________
и это пройдёт тоже......
|
|
|
16.04.2007, 20:55
|
#3
|
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
|
Мерил внутренний диаметр цилиндра 46.0получилось.Так вот ето и есть тот милиметр расточки чтоли.Значит 1.00 брать?
|
|
|
17.04.2007, 02:06
|
#4
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
наверное 86мм??
если это так, то это последний ремонт и брать именно их.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
17.04.2007, 12:45
|
#5
|
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
|
ну да 86мм.Но сняв старое кольцо я нашел на нем маркировку 2R50,а на номинале 2R.Дело в том что старые кольца были ещё живы и менять решил т.к прокладка гбц прогорела и коль разобрал,залез.У первого кольца зазор был допустимый а вот второе уже кончалось.Так вот, взяв последний ремонт 1.00 боюсь будет слишком здоровенное,а вернуть нельзя.
|
|
|
21.04.2007, 14:04
|
#6
|
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
|
Решилась моя проблемма!!!!Вобщем оказались у меня кольца 1го ремонта,во всех магазинах говорили только под заказ и 3700 просили.Вот вышел я на один магазин(сервис),кот занимается ремонтом двигателей(всех), расточкой и прочим. где мне за 5 минут (причем не методом тыка,у них есть каталоги по движкам)подобрали кольца которые идеально подошли,зазор как будто под мой цилиндр подгоняли и за всё удовольствие отдал 1400 рублей.есть у них сайт www.mehanika.ru Отлиные ребята,всё быстро грамотно.СОВЕТУЮ
|
|
|
21.04.2007, 15:49
|
#7
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
механика это ОЧЕНЬ извесные люди
многие сервисы привозят к них блоки и головы
хотя сами пребирают моторы
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
21.04.2007, 18:15
|
#8
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Даже я как не местный подтверждаю! сам возил туда мотор от 600 мерса
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
21.04.2007, 21:02
|
#9
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
|
добавлю свои 5 копеек. у них очень дорого. за любые нестандартные операции ломят нереальный ценник и не дают никаких гарантий.
пару раз встречал моторы, на которых после ремонта в механике умирали маслосъемные кольца за 5000км. у них очень грубо делается хонинговка, хотя это было давно, может что и поменялось.
если нужен индивидуальный и вдумчивый подход - механике отказать.
|
|
|
21.04.2007, 22:07
|
#10
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Я думаю маслосъёмные кольца умирали из за качества проблема запчастей однако...
Ну а то, что за нестандартные операции просят много денег и не дают гарантию, так тут поставьте себя на их место я думаю вы бы также себя вели.
По поводу хонинговки я думаю тут не один человек не скажет а какая она должна быть??? я вот например не знаю....как она выглядит после пробега пары тройки сотен тысяч км пробега я видел вполне нормально и да,конечно не грубо...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
17.07.2007, 14:38
|
#11
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
кольца и номера.
сегодня замерил микрометром диаметр цилиндров и у меня получилось - 85 мм и 2 микрона.
подскажите мне плиз каких размеров мне заказывать кольца????
или мож это еще не ремонтный размер????? мзнос равномерный! везде (с разных сторон и глубины) одинаково!
это верные номера???? и какой мне нужен?????
MD140923 STD 08/1990 - 06/1991
MD140924 O/SIZE 0.25 08/1990 - 06/1991
MD140925 O/SIZE 0.50 08/1990 - 06/1991
MD140926 O/SIZE 0.75 08/1990 - 06/1991
MD140927 O/SIZE 1.00 08/1990 - 06/1991[/FONT]
__________________
ВЕРНИТЕ КОКАИН В КОКА-КОЛУ
Последний раз редактировалось ПАВЛЕНТИЙ; 17.07.2007 в 14:40..
|
|
|
18.07.2007, 09:28
|
#12
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
я думаю стандарт ставить........
__________________
ВЕРНИТЕ КОКАИН В КОКА-КОЛУ
|
|
|
18.07.2007, 10:57
|
#13
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=4286
читаем
и получим две инфы - там внутренний размер 86 мм и это "край" и где смотреть маркировку
так что у тебя std
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
18.07.2007, 12:07
|
#14
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
ОК!!! сенкс!!! теперь вопрос: если у меня старые кольца выглядят как новые то мне их надо менять или нет??? (фото как они сидят на поршне ыложу завтра утром) оба кольца как новые! блястят даже! на них проехали 50 тыс км.
зы. причина разбора двигла клапана! (загнуло)
__________________
ВЕРНИТЕ КОКАИН В КОКА-КОЛУ
|
|
|
18.07.2007, 12:14
|
#15
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
если залез - я бы поменял
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|