Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
18.06.2016, 19:20
|
#1
|
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: Зеленоград
Имя: Ольга, Сергей
Авто: Eclipse G1 1990 японец 4G63 АКПП превратился в 4g63t МКПП - и очень рад!
Сообщений: 106
|
Ремонт головки блока
Доброе время суток! Срочно требуется ваша помощь! Вчера занимались заменой прокладки коллектора: сняли его, оказалось что все болты сорваны и он держался "на соплях" от чего прокладка секла и прогорела. Решили высверлить эти болты, взяли слишка и пробили расширительный бочок. Результат: антифриз течет, машина греется. Пробовали замазать герметиком, но результат нулевой. ..давайте оставим все расприи о том что руки не из того места и подскажет как заталать пробоину. Жалко машину и так полгода стояла ждала новую коробку...
П.с. может к аргонщикам отогнать, попробовать заварить?
Помогите кто чем может!
|
|
|
18.06.2016, 19:33
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Покупаем другую голову и все дела.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
18.06.2016, 20:16
|
#3
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Болты походу на выпускном, пробили бачек ОЖ, что заваривать то, если бачек пробили? Вообще от аргона ведёт 95%, так что не вариант скорей всего
|
|
|
19.06.2016, 01:29
|
#4
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Честно говоря не совсем понял какая именно проблема, пробитый расширительный бачок, обломившиеся шпильки в ГБЦ?
Если сломанные шпильки, да и не высверливаются, то можно сделать так:
берём стальную гайку на 10-12, прикладываем месту обломанной шпильки. Придерживаем гайку плотно чем-нибудь, можно пасатижами что б не обжегся и варим её к шпильке через отверстие наращиванием металла и создавая болт. Я варил обычной с кемпи, но можно и электросваркой, но с тонкими электродами.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
19.06.2016, 11:11
|
#5
|
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: Зеленоград
Имя: Ольга, Сергей
Авто: Eclipse G1 1990 японец 4G63 АКПП превратился в 4g63t МКПП - и очень рад!
Сообщений: 106
|
Господа извините жена неправильно написала высверливая шпильку углубились дальше и дошли до канала охолождения чем можно заглушить отверстие от шпильки чтоб не тек антифриз
|
|
|
19.06.2016, 14:29
|
#6
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
ГБЦ везти в ремонт (заваривать) или искать другую ГБЦ.
|
|
|
19.06.2016, 15:32
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
нарезать новую резьбу и закрутить шпильку.
|
|
|
19.06.2016, 16:57
|
#8
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Если искать другую голову,то могу предложить.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
19.06.2016, 23:17
|
#9
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Марат, +1
|
|
|
20.06.2016, 01:04
|
#10
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Зачем другую если шпилькой можно закрыть нарезав новую резьбу?
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
20.06.2016, 01:57
|
#11
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
было такое, только вместо антифриза масло фигачило через отверстие крепления. я так удивился когда из под капота дым повалил и завоняло палёным маслом. одну шпильку не закрутил, за 5 мин почти всё масло вытекло.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|