Тюнинг атмосферника

[Azamat Pilot]

Всем привет! У меня такой вопрос, как можно поднять мощность мотора 6G72 DOHC атмосферник, без серьезных переделок? Поставил выхлопную систему прямоточную без катализатора, хочу поставить систему впуска холодного воздуха, и если будет больше воздуха поступать в цилиндры то можно больше топлива подать. Можно это сделать при родном ЭБУ и какой запас у форсунок?

[Shum]

Azamat Pilot, поверь мне на слово, родного запаса форсунок хватит с головой, если ты не будешь сильно повышать рабочие обороты двигателя и откажешься от установки закиси азота. Впуск холодного воздуха - ГУД, но уверяю тебя - прихода от этого ты не почувствуешь без замены распред/валов (кста, вопрос ко всем: а они на нашу вообще существуют?) От выпуска ощутишь приход в мощности (но не в динамике) т.е. в более быстром достижении максималки, и лучшей тягой в гору...
Без полного разбора двигателя - как говориться "с х..я сала не натопишь". Так что если соберёшься разбирать движочЕГ, маякни, я тебе много чего интересного подскажу по "добыче" лошадей из родного блока.

[Azamat Pilot]

С атмосферника, без установки турбин? Очень интересно. А сколько можно выжать?

[PETROFF]

Ноль целых йух десятых наверное.,!?
А сколько тебе надо?

[Azamat Pilot]

Если 300 выжать, то будет отлично!

[PETROFF]

1 Только не очень долго.
2 Не дёшево.
3 В Казахстане? Сложновато будет.!?

[Azamat Pilot]

Сообщение от PETROFF

1 Только не очень долго.
2 Не дёшево.
3 В Казахстане? Сложновато будет.!?

Почему не очень долго? Да у нас проблема с поиском запчастей, поэтому я нехочу делать глобальный тюнинг, а лиш немного доработать мотор.Темболее я в этом деле новичок и денег особо немного

Добавлено через 12 часов 14 минут

Сообщение от Shum

Azamat Pilot, поверь мне на слово, родного запаса форсунок хватит с головой, если ты не будешь сильно повышать рабочие обороты двигателя и откажешься от установки закиси азота. Впуск холодного воздуха - ГУД, но уверяю тебя - прихода от этого ты не почувствуешь без замены распред/валов (кста, вопрос ко всем: а они на нашу вообще существуют?) От выпуска ощутишь приход в мощности (но не в динамике) т.е. в более быстром достижении максималки, и лучшей тягой в гору...
Без полного разбора двигателя - как говориться "с х..я сала не натопишь". Так что если соберёшься разбирать движочЕГ, маякни, я тебе много чего интересного подскажу по "добыче" лошадей из родного блока.

Вот тут я нашел распредвалы и много еще чего есть http://www.ipsmotorsports.net/index....h/2945_986_997

[Shum]

Azamat Pilot, там практически всё на турбо. Другой вопрос, как ты это оттуда закажешь? Получится ли?
Сейчас в стоке у тебя 225 л/с. 280 л/с с 3-ёх литров не рекордный, а в полне реальный показатель для тюненого мотора. Для прибавки в 55 л/с, не обязательно устанавливать "турбу".

Добавлено через 6 минут
Забыл самое главное, у тебя же вроде автомат? Как думаешь он отнесётся к повышению мощности? У меня великие сомнения насчёт его позитивной реакции...

[Azamat Pilot]

Shum, Вобщем получается чтоб немного прибавит лошадей эдак 50 нужно поставить другие распредвалы, заменить впуск и выпуск, и мозги другие? А если коробка невыдержит, буду ставить механику, ато пока както жалко выкидывать рабочий автомат

[Shum]

Azamat Pilot
Всё верно, только ещё добавь обязательные механические доработки ГБЦ и "начинки" блока цилиндров

[Azamat Pilot]

Shum, Спосибо большое за совет!

[Shum]

Azamat Pilot, спасибо скажешь когда тебя в водительское кресло "вплющит" , а пока рано

[Andre_3000gt]

Если впуск и выпуск стоит, поставь облекченный маховик, облекченные шкивы, облекчай машину.

[Shum]

Andre_3000gt, +100.

Azamat Pilot, также облегчай шатуны, полируй трущиеся поверхности, балансируй детали КШМ,повышай степень сжатия...

Andre_3000gt, облегчённый маховик на турбо не ослабит подхват после переключения на следущую передачу?

[DAN 3000GT]

Ага Поставте два фильтра и два глушытеля
Тогда прибавка мощьности будит вдвое дольше