реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.08.2008, 22:10   #46
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
Родной датчик глюкалово страшное и показывает температуру на марсе. Тому кто его додумался так и туда его разместить надо руки оборвать. мой зовет сделать провод цельным, припоять его к датчику и все хорошенько заизолировать, тогда он не будет переодически отрубаться.
Ето ты о чём?О температуре масло или ОЖ?

Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
По поводу давления масла: Во превых оно сильно зависит от температруры. Холодное масло у меня тоже около 5бар на ХХ, горячее наверно с 0,5 будет. Давление масла от буста ну никак не зависит, оно зависит исключительно от оборотов ибо насос механический состоящий из 2х шестеренок.
Я исключительно про давление масло при холодном запуске мотора.У меня датчик давление масла размечано до 7 бар,и когда я в прошлом году отжигал,то было такое что стрелка упиралась в максимальние 7 бар,наверное показивало ешё больше давление если было бы размечено скажем до 10 бар.Нет ли риска если давление и слишком большое и какое максимальнoе давление может быть?
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.09.2008, 13:42   #47
Pevgen
 
Аватар для Pevgen
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
Давление масла

Вопрос к владельцам прибора давления масла DEFI.
Интересует давление по прибору на холостых, у меня иногда до 0.5 падает.
Прибор орать начинает с 1.5 . На холостых у меня такого давления вообще не бывает, когда мотор прогрет.
Расскажите у кого что с давлением на холостых, двигатель прогрет.
Pevgen вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.09.2008, 12:56   #48
Светофорный гонщик
 
Аватар для Светофорный гонщик
 
Регистрация: 27.11.2007
Адрес: Москва, Южный порт
Имя: Серега
Авто: Mitsubishi RVR N23WG
Сообщений: 60
У меня на холостом от 0,8 до 1 где-то. Это нормальное давление. Вот что мек говорит например(задавал на ихнем форуме уже этот вопрос) - "На горячем на х.х 0.8 и более.На холодном- ограничивает редукционный клапан 5.0-6.0."
__________________
Mitsubishi RVR N23WG 4G63 turbo 4WD MT....No tune, no life...:rolleyes:
Светофорный гонщик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.09.2008, 00:53   #49
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Ответ простой бывает. Изношены гидротолкатели и через них масло уходит из системы. Масляный насос можно посмотреть. Можно залить более густое масло. Может у тебя заклинил масляный инжектор юбки поршня и через него уходит масло. Причин может быть много.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2009, 12:34   #50
zub
 
Аватар для zub
 
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: М.О. г.Ивантеевка
Имя: Павел
Авто: TLC 100
Сообщений: 83
Давление масла?

Проблема в следующем, при запуске двигла на холодную загорается лампочка масла, желтая которая типо уровень масла, по мере прогрева на 1\3 гаснет, а потом в движении примерно на 3000 оборотах загорается, причем чем свежее мало тем на более высоких оборотах все начинается, сразу после замены масла и на 4500 об. не загорается а потом с каждой 1000км загоратся всё на меньших оборотах и через 4000-5000км горит уже на 3000об, это примерно 100-110км\ч, ездить не возможно. В чем проблем кто знает?
P.S. Пробовал разные масла 5-40, ни чего не меняется, давление масла "Автогоги" показывает 5-6 очков при 3000об.
zub вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2009, 12:35   #51
Alex1985
 
Аватар для Alex1985
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
может картер забит? у меня так было.. правдо на ВЗА-е!
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
Alex1985 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2009, 12:59   #52
zub
 
Аватар для zub
 
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: М.О. г.Ивантеевка
Имя: Павел
Авто: TLC 100
Сообщений: 83
Не пойму толи не хватает давления, толи избыточное. Загорается не сразу, пару минут еду даже на более высоких в плоть до 4500 об. Как устроена система смазки у нас, может не срабатывает(засорен) редукционный клапан и давление повышается?
zub вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2009, 14:22   #53
Alex1985
 
Аватар для Alex1985
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
zub, насчет засорения, можно проверить... думаю даже новое масло должно сразу почернеть!
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
Alex1985 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2009, 14:36   #54
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Проверь сам дат чик и проверь как давление масла в системе. Если давление на оборотах меньше наминала то значит надо смотреть, снимать картер.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2009, 14:40   #55
Nach Nagel
 
Аватар для Nach Nagel
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: СЗАО
Имя: Павел
Авто: GST'98, МТ, white, jap.
Сообщений: 203
+1 Земляк, снимай картер!
__________________
"Добрым словом и пистолетом можно добиться куда больше, чем просто добрым словом!" (А. Капоне)
Nach Nagel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2009, 14:50   #56
Игорыч
 
Аватар для Игорыч
 
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
тоже сперва датчик глянуть нада!
__________________
Не учи атцца ибаста
Игорыч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2009, 17:06   #57
zub
 
Аватар для zub
 
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: М.О. г.Ивантеевка
Имя: Павел
Авто: TLC 100
Сообщений: 83
Датчик нижний большой умер, сейчас стоит " автогоги", маленкий идёт вроде на включение контрольной лампочки, красной. Какое должно быть давление кг. на холстых и на 3000 примерно?
Сняв картер куда лезть,маслозаборную трубку смотреть, там сетка есть?
На старом тоже самое было, полез смотреть он текёт, сменил, ни чего не изменилось.

Последний раз редактировалось zub; 23.02.2009 в 17:11..
zub вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.02.2009, 09:34   #58
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
ну так если у тебя уровень загорается, при чем здесь давление? смотри уровень масла. если все в норме, то не парься. у европейцев начинает мигать лампа с половины щупа (не важно новый или старый датчик уровня. я его менял дважды).
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...nia-masla.html
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...na-paneli.html

Последний раз редактировалось f.c; 24.02.2009 в 09:37..
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.02.2009, 12:05   #59
zub
 
Аватар для zub
 
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: М.О. г.Ивантеевка
Имя: Павел
Авто: TLC 100
Сообщений: 83
Она не моргает горит постоянно, уровень почти мах. Когда загорается в движении выжимаю сцепление обороты падают на холостые лампа сразу тухнет.
zub вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.02.2009, 12:07   #60
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
какое масло? такое стало во время холода?
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Низкое давление масла. psychofactory Обслуживание и Эксплуатация 3Si 91 02.06.2013 12:03
Загорелось давление масла Philipp Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 15.12.2011 00:55
Давление масла kvsh55 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 28.06.2011 07:06
Давление масла BigFoot99 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 18 18.04.2011 11:46
Доп сенсоры на давление масла extrimer Тюнинг DSM 4 06.04.2011 13:37

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб