реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Результаты опроса: Какие стойки выбрали(выбрали бы) Вы и почему
XYZ Super Sport 18 23.38%
K-Sport street style 6 7.79%
Tein Basic 22 28.57%
BC Racing BR series 2 2.60%
Иное... 29 37.66%
Голосовавшие: 77. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
Опции темы
Старый 27.08.2011, 13:32   #61
toxa812
 
Аватар для toxa812
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: тоха
Авто: is200
Сообщений: 225
Я воткнул себе в лекс вот такие, пока доволен
toxa812 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2011, 08:26   #62
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
toxa812, чо денег?
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.09.2011, 02:09   #63
toxa812
 
Аватар для toxa812
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: тоха
Авто: is200
Сообщений: 225
обошлись в 32500рупий
единственный минус ,если этот минус, при максимально поднятом состоянии (до стока не дотягивает)
от арки до колеса 5мм.

Последний раз редактировалось toxa812; 21.09.2011 в 02:14..
toxa812 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2011, 21:06   #64
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
ваше мнение о таком занижении

Ребят,мне кажется тема где-то была,но особо не раскрывалась.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ADJUSTABLE-BL-COILOVER-SPRING-FRONT-REAR-95-99-ECLIPSE-/220863409542?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories &fits=Make%3AMitsubishi|Model%3AEclipse&hash=item3 36c7c2d86
как вам такой способ занижения?
просто куловеры-оч дорогие
просто пружины-плохи т.к. не регулируются,а зимой с занижением как-то не айс.
а это как мне кажется выход,ничего мудренного,все просто,поставил,вроде бы ниче не изменилось,покрутил и упал на 4".
только самый главный вопрос,кто-нить пользовался ими и может сказать о надежности?
просто помню отзывы о плохих пружинах на тазы...там лопались пружины...
не будет ли тут так же?и жестче ли стока эти пружины?
кто что скажет?
спасиб.
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/

Последний раз редактировалось Artem; 27.09.2011 в 21:15..
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2011, 22:33   #65
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Artem, про граунд-контроль было выше в этой теме
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2011, 22:37   #66
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
Artem, ну от айбах граунд контрол стоит приличных денег, а подобная хня не внушает доверия
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2011, 23:32   #67
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
ну и опять же тема осталась не раскрытой...
ставит пружины и каждый сезон менять их с заниженных на сток,что бы зимой ездить не хочу...
чем вам не нравится этот вариант?по сути х*йнейэто быть не может...деталь наипростейшая..вопрос в крепкости...
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.09.2011, 09:34   #68
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
Цитата:
Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
по сути х*йнейэто быть не может...деталь наипростейшая..вопрос в крепкости...
ну вот как раз на тюнерсах и дсм-талк говорят, что такие пружины с эбай куйня полнейшая. Именно в том что нет уверенности в надежности, а главное поведении машины после их установке, и не стоит их покупать. Установка пружин это не просто занизить и завысить машину.
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.09.2011, 21:34   #69
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
значит "занизить и повысить" качественно могут лишь койловеры?
если на них денег нет то выбирай или сток или всегда ездить на заниженных пружинах?так?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.09.2011, 22:32   #70
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Artem, кроме занижения есть еще такой параметр как жесткость пружин, который напрямую влияет на устойчивость и управляемость

сомневаюсь что китайцы смогут его задешево воплотить в жизнь, это не просто проволоку навить, здесь нужны еще дорогие материалы и технология
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2011, 00:35   #71
Coca-Cola
 
Аватар для Coca-Cola
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: 55°22'N;37°32'E
Имя: Влад
Авто: Plymouth laser D27A Black
Сообщений: 77
Artem, ну почему? именно для этого отлично подойдет gc by eibach, стОит подешевле койлов в сборе.
__________________
Мне иногда даже кажется, что у меня пробег колесика в мышке больше, чем в машине...(с)кописастино
Coca-Cola вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2011, 05:21   #72
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Coca-Cola, ссылка есть что это такое:

booker, да мне на самом деле не нужна жесткость...я по таким дорогам езжу,что жесткость ток в минус управляемости идет,а вот попонтиться охота...неважно,что они не жестче,главное,что бы не лопнули...
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2011, 07:05   #73
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
Artem, от айбах они дорогие, что я и написал ранее:
http://www.ground-control-store.com/...hp/II=52/CA=26
это ценник только там.

Цитата:
Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
booker, да мне на самом деле не нужна жесткость...
ты в своем уме? в другой теме ты хочешь сделать 400 сил и при этом тебе наплевать на управляемость, устойчивость машины? Где логика? Ты как собираешься ездить, если машина при той мощности начнет просто плавать по дороге (на америкосах ездил, когда они, как баржа, раскачиваются)? не на том собираешься экономить
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2011, 22:44   #74
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Artem, тогда твой вариант простые пружины айбах, занижают как положено, при этом не страдает управляемость, хотя по уму нужен еще будет камбер-кит для регулировки развала
я себе сзади под них даже проставки ставил 2-хсантиметровые, потому что край колеса уже прятался в арку (стоят они правда не на стоке а на каябах агх, но думаю что на стоке будет картина та же)

поменять пружины 2 раза в год на самом деле не так уж и трудоемко (буквально пару часов работы по кругу), не нужно никакого специнструмента, кроме стяжек для стоковых передних пружин, и подъемник тоже не нужен
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.10.2011, 09:04   #75
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
f.c, не стоит так категорично,никто не забывает про управляемость,хотя мне кажется на г2 ее не иправить...
У меня стоят неплохие ибахи с регулировкой жесткости,просто ездить на табуретке я не хочу,да и излишняя жесткость лишь минус управляемости на наших дорогах.
booker,менять согласен,нек проблема,но делать сход развал два раза в год как то не очень...
Или я ошибаюсь и его делать не надо?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g выбор сцепления fox Тюнинг DSM 254 09.11.2018 22:00
1G выбор форсунок spyhunter Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 25.04.2017 01:02
выбор шин Клипса Обслуживание и Эксплуатация DSM 44 07.11.2010 20:56
Выбор авто.... iohan Машины других марок 6 14.10.2010 14:59
Выбор сцепления Maroder Тюнинг DSM 8 13.10.2010 12:41

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб