реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 27.02.2011, 12:48   #16
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
макс, он про г1 говорит,там другие форсунки, с трубками
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 13:53   #17
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
а кто подскажет может...

многие хвалят сток поршневую от 9ки.
типа зазоры как на стоке, а держит как ковка...

ей наличие форс критично? они что и вправду сделанны из чего то особенного раз такой низкий коэф расширения?
или же всё дело в хорошем охлаждении дна форсами и разительно более слабым материалом поршней от предыдущих эвиков?
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 14:05   #18
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Sosed, просто конструкция поршня улучшенная. Сплав, думаю, тот же. По крайней мере они 100% льются а не штампуются.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 14:20   #19
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
ну литьё под давлением своего рода уже ковкой считается.
да и штамповкой уж поршня никакие не делаются явно.

Добавлено через 39 секунд
на 9х дно толще что ли?
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner

Последний раз редактировалось Sosed; 27.02.2011 в 14:20.. Причина: Добавлено сообщение
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 14:27   #20
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
литье под давление это все равно литье
ковка это изотермическая штамповка

Добавлено через 46 секунд
имхо форсы нужны в любом случае

Последний раз редактировалось booker; 27.02.2011 в 14:27.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 14:34   #21
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Sosed, так называемая ковка методом штамповки и производится, но тема не об этом ((=
У Эво в днище поршня есть кольцевая полость для охлаждения маслом (в наших вроде нет, но точно не скажу, в руках держал только эвовские) + сами они не такие ажурные как наши.
Возвращаясь к теме форсунок. ИМХО они нужны хоть на сток, хоть на эво.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 15:52   #22
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
я это собственно к чему-9ю поршневую не заклинит при относительно небольшом перегреве...??

но думаю при потолке в 350-об этом можно особо не думать.

ок. понял. мерси.
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner

Последний раз редактировалось Sosed; 27.02.2011 в 15:54..
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 17:11   #23
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Серег, думаю, они скорее "в поддон стекут", чем заклинят (=
Эво 9 фактически сток, только с более продуманной конструкцией.
Какова причина таких заморочек с поршнями?.. масляные форсунки выкинуть хочешь?
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 21:55   #24
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
да у меня 7 болт овощной блок, то есть с недофорсами в постеле колена.

вот думаю не больше 350 снимать (куда уж больше для 1,5 тонного дейли-кар минивена?!?!?)

ребром стоит вопрос "что брать?" росc/манли/эво9

и соответственно надо или нет маслофорсы при таких раскладах.

а машина и в +35 и в -35 эксплуатируется... да и автомат уж оочень много не сдюжит.


вот и мечусь...
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 22:28   #25
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Sosed Посмотреть сообщение
не больше 350 снимать
ребром стоит вопрос "что брать?" росc/манли/эво9
сток оставь, с маслофорсами
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.02.2011, 09:19   #26
Vorlak
 
Аватар для Vorlak
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Ульяновск
Имя: Саша
Авто: G1 2.0 FWD 4G63T D22A 1991
Сообщений: 142
если нет штатных мест под леек нет то лучше не сверлить в ряд ли попадешь как нужно.
Vorlak вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.02.2011, 22:54   #27
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
и такая мысль у меня проскакивала... будут ещё "за" и "против"?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
сток оставь, с маслофорсами
если врезать форсунки при 350 (+/-) вхп сток поршневой хватит? чё серьёзно?
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner

Последний раз редактировалось Sosed; 28.02.2011 в 22:54.. Причина: Добавлено сообщение
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2011, 12:28   #28
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
хватит
только зачем врезать? у тебя же они и так вроде есть?

Цитата:
Сообщение от Sosed Посмотреть сообщение
с недофорсами в постеле колена
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2011, 12:55   #29
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
ты предлагаешь сток низ под 350 оставить?!?!?!
...или стебёшься?

Добавлено через 53 секунды
"врезать" краники с носиками как на 6 болт и эво
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner

Последний раз редактировалось Sosed; 01.03.2011 в 12:55.. Причина: Добавлено сообщение
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2011, 13:13   #30
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
сток турбо-поршни от г2 выдержат

Добавлено через 38 секунд
вот хорошая статья по устройству маслофорсунок в г1 и г2

http://magnusmotorsports.com/tech-ar...nkwalk-theory/

Последний раз редактировалось booker; 01.03.2011 в 13:13.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
масляные, форсунки

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю форсунки trifon Частные объявления по запчастям 3Si 2 03.07.2014 15:08
Форсунки lycy Тюнинг 3Si 43 09.07.2013 12:32
форсунки улитка Тюнинг DSM 76 14.08.2012 00:16
63NT в Turbo & Форсунки масляные Antonio Тюнинг DSM 9 23.08.2010 14:29
Форсунки odisey Тюнинг DSM 7 27.05.2010 16:40

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб