реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > F.A.Q. > Кузов и Салон

Кузов и Салон все что приятно глазу и душе, не забывая про безопасность

Ответ
Опции темы
Старый 22.02.2007, 01:33   #1
kasem
 
Аватар для kasem
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Одесса
Имя: Роман
Авто: 1G 2.0 Turbo MT FWD (D22A, 1991)
Сообщений: 219
Установка сиденья Sparco в 2G


Установка сиденья Sparco в 2G
Автор: Extrimer



[table]|||
|||
|||
[/table]

Все началось с того, как я решил, установить на своей машине такой весьма спорный атрибут, как раллийное сиденье. Для этих целей мною было куплено сиденье Sparco Sprint (одна из самых дешевых модификаций).

Спортивные сиденья такого рода имеют 2 вида креплений: нижнее и боковое.

В этой статье приводится способ установки сидения и нижним вариантом крепления.

Обычно раллийные сиденья жестко крепятся к полу под определенного водителя, но т.к. на моей машине периодически ездит моя жена и другие люди, мне необходимо было сделать сиденье подвижным. Помимо прочего, моей целью было сохранение неизменными стандартных салазок (жизнь у нас непредсказуемая, поэтому я хотел оставить возможность отыграть все назад).

Сняв сиденье и открутив салазки, я обнаружил что наружный полоз расположен ниже внутреннего примерно на 4 см, в связи с чем пришлось повозиться выставляя уровень в «0». Конструкцию я делал из уголка, при этом, чтобы сохранить возможность крепления всей конструкции на стандартные болты салазок не отпиливая часть из них, сместил наружный полоз относительно внутреннего на один щелчок назад. А в связи с тем, что Sparco'вское сиденье гораздо уже стандартного, пришлось его максимально прижимать к центральному туннелю машины (в противном случае руль получался сильно смещенным вправо).

Конструкция получилась жесткая, не очень тяжелая и довольно таки аккуратная. Посадка несколько изменилась, но я к этому быстро привык, сидеть удобно, усталости не чувствуешь, а об удобстве прохождении поворотов и серпантина говорить не приходится: сидишь как влитой, даже не пристегнутый, а остальной народ колбасится по салону. Правда, пришлось отучиться от привычки таскать всякую ерунду в карманах штанов, но это мелочи. Для полного счастья осталось купить и установить 4-х точечные ремни с центральным замком.

Резюме: если вас не пугает перспектива корячится залезая, а, особенно вылезая из своей машины, если живете в местности, изобилующей крутыми поворотами, да и просто имеете спортивный стиль езды, устанавливайте, ощущения того стоят. А в заключение, приятная неожиданность, т.к. гоночные сиденья гораздо тоньше чем стандартные, сидеть за водителем стало удобней, чем за пассажиром.
__________________
Комент на форуме:
Давно вас читаю и всё больше горжусь нашей страной: вот уже и в дурдомах интернет доступен.

Последний раз редактировалось kasem; 22.02.2007 в 03:07..
kasem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
R19 Sparco Х.Д.А. Куплю/Продам Диски, Шины 1 28.04.2018 00:34
ALL Кресло Sparco Corsa оригинал Annett Продам запчасть на DSM 0 29.02.2016 21:54
FAQ: снятие/установка торм. барабанов ручника / hardcore установка длинных шпилек ШВЕД Тюнинг DSM 7 06.06.2014 01:29
ВОТКНУЛ сидухи SPARCO Человек из Кемерово Стайлинг & ЗВУК 3Si 14 15.04.2010 15:46
Cнятие/установка тормозных барабанов ручника (и установка длинных шпилек) ШВЕД Трансмиссия и ходовая часть 0 04.05.2007 11:13

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб