Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
14.11.2010, 19:32
|
#1
|
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
|
Нужен совет по поршневой
Провернуло вкладыш, подрало как вал, так и шатун
купил шатуны с поршнями бу вроде как на свой двиг (7ми болтовой турбовый)
но при сравнительном осмотре, виявилось что маркировки не совпадают
на купленных поршнях 63D TEV
а на моих 63D TF1
по размерам одинаковые, кроме разницы в расстоянии между кольцами(на купленных меньше)
на купленных шатунах G6 W
на моих G6 Q
разницы не заметил, на валу сидят одинаково
на купленных крышках R
на моих N (на колене тоже N, если это о чём то скажет)
Отсюда вопрс. Подходит ли всё это на мой турбовый двиг
__________________
|
|
|
14.11.2010, 21:20
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
на моих шатунах буквы U (как с точками так и без), на нижних крышках С (точки в количестве 0, 1, 2), на колене А
поэтому имхо в шатунах разницы нет
на поршнях тоже F1, про EV ничего не скажу
объем в поршне сравнивал? одинаковый? может они под другую степень?
|
|
|
14.11.2010, 21:35
|
#3
|
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
|
На вид поршня одинаковы, за исключением, как я уже сказал, расстояния между кольцами.
__________________
|
|
|
14.11.2010, 22:29
|
#4
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
один походу с 7-и болтового, а другой с 6-и болтового. я когда на свой искал, сравнивал такие поршня. Разница именно в расстоянии между кольцами.
|
|
|
14.11.2010, 22:49
|
#5
|
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
|
У меня что на одном, что на другом диаметр пальца 22
Ну хотя бы ответьте в чём разница поршней атмо-турбо
__________________
Последний раз редактировалось yujin; 14.11.2010 в 22:53..
|
|
|
14.11.2010, 22:54
|
#6
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
с какой машины не известно?
|
|
|
14.11.2010, 22:57
|
#7
|
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
|
Изначально покупались (продованом) на турбовый G1 (6ти болтовой), ну естественно не подошли
Он брал с разборки
__________________
|
|
|
15.11.2010, 12:59
|
#8
|
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Беларусь / Минск
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse (DRUMS motorsport drag car)
Сообщений: 158
|
Эко у вас тут всё!
Есть два варианта поршней и шатунов: 6-БОЛТ И 7 - БОЛТ, а они в свою очередь есть атмо и турбо.
Разница между 6-ть и 7-мь болт именно поршней в: 1-е степени сжатия, 2-е толщине пальца и собственно в материале изготовления (в турбо Г2 7 болт поршни считаются самые прочные, а шатуны нет). Разница в расстоянии между кольцами скорее относится к атмо и турбо (в турбо шире в атмо уже). Но бывали и исключения, так например в атмо поршнях мы встречали толщину пальца в 6-ть болтах как в 7-ми болтак, но это исключение.
Могу предположить, что то что ты купил имеет отношение например к RVR т.е. оно то турбо, но более разжатый мотор и соответственно материал изготовления попроще и расстояние между кольцами другое.
Вот как то так.
Добавлено через 7 минут
Колено обязательно в промерку свози и если не уберутся все косяки то точи тогда. На турбе с этим шутить не нужно.
Последний раз редактировалось DRUMS; 15.11.2010 в 12:59..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
15.11.2010, 13:26
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
в поршнях разница атмо-турбо есть, в шатунах ее нет
|
|
|
15.11.2010, 20:09
|
#10
|
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
|
Всем откликнувшимся БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Буду отдавать вал в ремонт, шатуны перепресую в свои поршня
Совсем забыл написать про своё LEGO, при снятии коренных шатунов УХУел. 4 пары вкладышей D5C, а на второй шейке: верхний D5A - нижний D5B, их естественно подогрело, но на удивление не провернуло!!!
__________________
|
|
|
16.11.2010, 11:42
|
#11
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
А купленные поршня от турбы? А то я посмотрел,а у меня они без углублений(ровные).
|
|
|
16.11.2010, 11:47
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
те что на фото от турбо, буква Т в маркировке
|
|
|
18.11.2010, 12:17
|
#13
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Просто у меня поршня ровные (2G),а надпись 63D T присутствует! Что-то я уже запутался! Это или купленные поршня не от 2G,или точно что-то не так! А на 1G какие? С углублением или ровные? Это же разная степень сжатия.
|
|
|
18.11.2010, 16:22
|
#14
|
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
|
Я как раз располовинился и видно какие у меня поршни.
Последний раз редактировалось VadimG; 18.11.2010 в 16:24..
|
|
|
19.11.2010, 01:27
|
#15
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
А если атмо поршня на турбу поставить? Не дрыснут?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
1g2g поршни
|
Tom-Logun |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
88 |
25.05.2016 21:49 |
Куплю поршни
|
igoist136 |
Частные объявления по запчастям 3Si |
10 |
23.05.2016 18:42 |
Поршни
|
Серёга |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
17 |
07.05.2015 20:47 |
1g2g Поршни от Эво
|
S.I.V. |
Тюнинг DSM |
79 |
14.10.2013 17:26 |
поршни от ЭВО 7...9
|
RazzoR |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
28 |
02.02.2012 18:31 |
|