Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
02.12.2014, 21:31
|
#1
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
Проблемы с электрикой
Последний раз редактировалось MAGVAI; 05.12.2014 в 17:34..
|
|
|
02.12.2014, 22:10
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
я думаю, что это можно отремонтировать. реле не срабатывает, потому что мозг сам себя включает. то есть даёт сигнал на рыле, рыле срабатывает и даёт основное питание на мозг. возможно просто погорели дорожки и стоит выпаять кондёры и посмотрет, что под ними.
|
|
|
02.12.2014, 22:14
|
#3
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
Я тут немного поюзал поиск по таким темам эта схема отвечает за Моторчик Холостого Хода (если я правильно понял) и как бы если она выгорает то Моторчику тоже ппц Если есть у кого такая микруха сторгуемся тока блин как ее до меня довезти
|
|
|
02.12.2014, 22:20
|
#4
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
с чего ты взял, что микруха погорела? я вижу только, что в районе питания погорели резисторы и дорожки. проще мозг найти. только с таким же номером, как у тебя. другой нормально работать не будет без шаманства
|
|
|
02.12.2014, 22:23
|
#5
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
На первой фотке вторая микросхема
|
|
|
02.12.2014, 22:43
|
#6
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
|
|
|
03.12.2014, 01:25
|
#7
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
машина атмо или турбо? мозг можно и другой поставить, но надо выяснить какие у тебя форсунки стояли....
|
|
|
03.12.2014, 06:35
|
#8
|
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Барнаул
Имя: Иван
Авто: MMC Galant E39A RWD - лето, 4WD+4WS - зима. Honda Prelude 4g63t. ВАЗ 2106
Сообщений: 148
|
У многих почему-то схемы в этом районе горят. Только почему?
__________________
Любишь кататься - люби и с движком е....аться!
|
|
|
03.12.2014, 20:02
|
#9
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
Блин с мозгами в нашем географическом районе проблема ппц какая
Добавлено через 5 минут
Вопрос был сегодня на разборе там есть мозги с микросхемами нооо у меня такая
я же нашел вот такую
Конечно я понимаю что скорее всего не подойдет но все же
|
|
|
03.12.2014, 21:20
|
#10
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от IvanVR
У многих почему-то схемы в этом районе горят. Только почему?
|
замыкает МХХ от старости\грязи
Добавлено через 50 секунд
MAGVAI, там есть пару бесполезных микросхем типа EGR/FPR смотри по ссылке выше,
можешь попробовать их поставить на место сгоревшей
|
|
|
03.12.2014, 21:21
|
#11
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
03.12.2014, 21:31
|
#12
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
Да я посмотрел и расположение транзисторов и т.п и вообще бьется по поиску только верхняя маркировка но не нижняя значит можно рискнуть ведь хуже не будет
Добавлено через 2 минуты
Уважаемые ГУРУ особенно те кто с мозгом(ЭБУ) и паяльником дружитподтвердите высказывание rambik_а успокойте мою душу и еще вопрос М Х Х стопроцентно мертвый после кончины этой схемы
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Slavonic
замыкает МХХ от старости\грязи
Добавлено через 50 секунд
MAGVAI, там есть пару бесполезных микросхем типа EGR/FPR смотри по ссылке выше,
можешь попробовать их поставить на место сгоревшей
|
Сергей по идее по этой статье получается что на место сгоревшей второй микросхемы
IC106 controls ECU pin 57, Fuel Pressure Solenoid (FPS), and ECU pin 105, Boost Control Solenoid (BCS).
я могу поставить
IC108 controls ECU pin 53, EGR Solenoid, and ECU pin 62, Evap Purge Solenoid.
а на ее место из мозга который на разборке нашел
|
|
|
03.12.2014, 22:35
|
#13
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
EGR и FPS можно удалить под капотом, от ФПС толку ноль а от ЕГР только вред, не считая экологии
Если он сгорел, то с большой вероятностью проблемы в том внешнем устройстве, с которым он связан. Смотри ФПС, если у тебя сгорел драйвер, который за него отвечает, проверяй на замыкание в первую очередь, либо просто удали его и соедини вакуумный шланг напрямую.
Эти драйверы все одинаковые, на нижние цифры не обращай внимания.
|
|
|
05.12.2014, 17:17
|
#14
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
ОК завтра попробую видно будет Как говорится "Делаешь не бойся Боишся не делай"
А то я отнес у нас горе электрику все сказал П***а кОМПЮТЕРУ
Добавлено через 42 часа 35 минут
Вобщем машину завел перепаял детальки с донора помогло спасибо огромное всем кто помог советом
Теперь проблемка другая: Завелся постояла прогрелась поехал на ходу минут так через десять вдруг обороты холостые поднимаются до 1200 1300 свет тускнеет и в салоне и в приборке и печка дует слабее подот минут так через 10 опять бац все нормально. Померял напряжение на клеммах вобщем напруга 14.5-14.6 в момент проседания до 10.8 где то падает потом в нормальном состоянии держится где то 13.8-13.6 еслигазануть чуть чуть то поднимается до 14.2 незнаю в чем проблема есть мысли????
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|