реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 18.08.2019, 17:17   #31
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,461
Цитата:
Сообщение от MYGIK Посмотреть сообщение
Обнаружился подсос воздуха в районе дроссельной заслоки, а точнее в районе оси самой заслонки. Дым выходит с двух сторон, со стороны ДПДЗ и с противоположной стороны, где сам привод заслонки
Тут пожалста подробнее,ка ты загнал воздух под давлением с дымом с впускной системе герметично?Сделам заглушку после дроселя?
__________________
290bhp,350nm,1bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.08.2019, 08:29   #32
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Стас
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 682
keanu, закрываешь гофру со стороны мафа, маф нельзя "дымить". Вставляешь трубку дымогенератора например вместо вакуумного шланга РДТ и пускаешь дыму, если сигаретами обычными дымишь, то пачку сразу бери на эксперементы. А там дым уже сам найдет куда выйти, если будет щель, главное норм надымить сигарет 5 наверн уйдет, смотря как делать. И дуть компрессором, насосом и т.д. нельзя, либо ртом, либо какой нить грушей и т.д.))
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.08.2019, 16:37   #33
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,461
Ну я делал по другому,я снял хомут после турбини,и в хомуте поставил заране сделаную пробку из резини,у которой посередине нипель от колеса.Закрутил его хомутом,потом на нипель одел шекер от компресора для накачки шин с манометром и от 12 воль начал накачивать систему со бара.Потом виключил и слушал где свистит.Но вот что я подумал,если дросельная заслонка держит такой експеримент,то не ли утечки воздуха обхода дроселя,типа как на холостом,ибо там уже далше воздух уходит через клапана и в вихлоп и непонять.
__________________
290bhp,350nm,1bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.08.2019, 21:05   #34
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 384
keanu, Видел его публикации https://www.youtube.com/watch?v=fdjadhUP1u4&t=1s
Он делал почти так же как ты предлагаешь, но утечки искал мыльной водой (именно так кстати ищут утечки мастера по кондиционерам на авто)
Сам факт того что давление уходит - не проблема. Главное чтоб до ГБЦ не было утечек - значит прокладка впускного коллектора и сальники форсунок - последний рубеж. Через клапана всегда будет что-то уходить - там неидеальное прилегание поверхностей на холодную.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от MYGIK Посмотреть сообщение
Может как вариант посмотреть твои логи
К сожалению не могу сейчас снять логи с машины на ходу - нет ноутбука с исправной батареей. Постараюсь найти в ближайшее время!

Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от MYGIK Посмотреть сообщение
свой вынимал и смотрел
Какой парт-номер на мозге написан?
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый Вчера, 00:03   #35
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,461
Цитата:
Сообщение от Shellshock Посмотреть сообщение
Он делал почти так же как ты предлагаешь, но утечки искал мыльной водой (именно так кстати ищут утечки мастера по кондиционерам на авто)
Сам факт того что давление уходит - не проблема. Главное чтоб до ГБЦ не было утечек - значит прокладка впускного коллектора и сальники форсунок - последний рубеж. Через клапана всегда будет что-то уходить - там неидеальное прилегание поверхностей на холодную.

Мыльной водой кистичкой покрить все сооденения нереально,там же не везде рукой и кисточкой дотянешся,особенно где труба уходит в интеркулер и где виходит с интеркулера до байпаса.Я накачал до бара и слушал на слух где шипит...нечего нешипело просто медлено снижался накаченний буст,вероятно чеpез клапана как ето уже обсудили.Про сальники форсунок незнал,но если бы через них что то уходило би,хоть что то би пишело,тем боле ето прям перед глазами.

Добавлено через 42 минуты
Просмотрел видео,да,там у него ети сальники форсунок шипели на всю катушку.

Добавлено через 17 минут
У меня трубы интеркулера с одной стороны,там всё так в притирку меня...не балончиком надунуть мыльную воду,не кисточкой добратся.

Вот фотка:
__________________
290bhp,350nm,1bar.

Последний раз редактировалось keanu; 19.08.2019 в 23:06..
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый Вчера, 01:48   #36
elmonovec
 
Аватар для elmonovec
 
Регистрация: 03.06.2017
Адрес: Kenig
Имя: Алексей
Авто: E39A
Сообщений: 14
Чтобы накачать впускной коллектор, нужно глушак заткнуть, в каком то из цилиндров всегда клапана открыты будут.
elmonovec вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый Вчера, 15:06   #37
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Стас
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 682
keanu, Вообще я для атмо писал "поиск". Пробуй перед дросселем глушить и дымить, открыв заслонку естественно, но я думаю это лишнее на турбо...

Цитата:
Сообщение от Shellshock Посмотреть сообщение
там неидеальное прилегание поверхностей на холодную.
Они приоткрыты распредвалом, хоть на горячую, хоть на холодную фазы не меняются)

elmonovec, а если сальник стрельнет?)
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый Вчера, 16:35   #38
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,461
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
keanu, Вообще я для атмо писал "поиск". Пробуй перед дросселем глушить и дымить, открыв заслонку естественно, но я думаю это лишнее на турбо...


Они приоткрыты распредвалом, хоть на горячую, хоть на холодную фазы не меняются)

elmonovec, а если сальник стрельнет?)
Я в целом говорю Invis,раз затронул ету тему,хотел ваши мнения услишить про клапана,тб если вся система герметича и нету негде шепение,то единсвенний вариант как снижается надув,ето через клапана что естественно.
__________________
290bhp,350nm,1bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый Вчера, 16:48   #39
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Стас
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 682
keanu, выкрути свечи послушай)
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый Вчера, 16:59   #40
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,461
Ок,ешо вопросс про байпасс,если накачиваю до бара,то он недолжен откриватся,получаетя на него давление и снизу и сверху,с верху от трубки из впускного колектора.
__________________
290bhp,350nm,1bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Не тянет buhctoh2 Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 27.04.2015 16:33
1G не тянет в жару temik Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 02.05.2014 13:04
Не тянет! Dima_kz Обслуживание и Эксплуатация DSM 26 10.11.2011 15:38
Тянет влево. папа Обслуживание и Эксплуатация DSM 27 25.04.2011 22:48
тянет или не тянет, вот в чем вопрос? smail Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 26.06.2009 12:28

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2014, DSM Клуб