реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 27.03.2010, 14:32   #1
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
ШРУС

кроме как болгаркой спилить ничего придумать не могу.
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2010, 14:46   #2
Kuzzya
 
Аватар для Kuzzya
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Андрей
Авто: Ex Eagle Talon Tsi 2.0T AWD '90
Сообщений: 32
если он на выброс, то лучше так и сделать(, т.к. иначе можно еще и шлицы на приводе испортить. Сам 2 раза снимал ломая ШРУС(. Там конструкция такая, что внутри абсолютно острые кромки и стопорное кольцо не убирается в канавку, а при сбивании оно просто портит свое посадочное место
Kuzzya вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2010, 15:01   #3
REDBUG
 
Аватар для REDBUG
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: СВАО Ярославкое шоссе
Имя: Кирилл
Авто: G2 Turbo МT FWD Made in Жапан
Сообщений: 95
у Пупсика сбивали на УРА, взял за ось, шрус вывернул, что бы сепаратор вылез и сбиваешь об угол ворот

Добавлено через 41 секунду
главное сильно и резко дернуть
__________________
Мои тел. (915)2434989, (926)6902366

Последний раз редактировалось REDBUG; 27.03.2010 в 15:01.. Причина: Добавлено сообщение
REDBUG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2010, 15:34   #4
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
да я вчера его как только не дергал видимо "Пилите Шура пилите"
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2010, 17:18   #5
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
закусило стопор по хожу. выдернуть привод из коробки и долбить, так же закусывало.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2010, 17:26   #6
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
привод само собой я выдернул из коробки
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2010, 17:35   #7
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
А, ну подолби шруз по кругу что бы стопор отпустило обратно и выбивай, пробуй так... Ну а если зае..т, то болгарка в помощь,только аккуратно,привод не чиркани.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2010, 18:17   #8
JIeJIиK
 
Аватар для JIeJIиK
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
Делаешь 5 неглубоких надреза по кругу шруса, и один удар молотка аккуратно раскалывает гранату на кусочки. Шлицы в аккурате
JIeJIиK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2010, 21:14   #9
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
спасибо буду пробовать сегодня

Добавлено через 2 часа 57 минут
вобщем болгарка рулит )
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru

Последний раз редактировалось vagur; 27.03.2010 в 21:14.. Причина: Добавлено сообщение
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 21:07   #10
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
снял привод, трещал на повороте левый ШРУС, пыльник снял вроде все целое, как его хорошо проверить не снимая полностью? трещал на повороте при нагрузке..
могут ли при таких симптомах быть не явные следы износа, которые на глаз можно и не заметить??
или не заморачиваться и ставить новый?
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 21:52   #11
SSDD
 
Аватар для SSDD
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
Если хрустел, то только под замену.
__________________
"Совершенство достигается не тогда, когда уже ничего нельзя добавить, но когда уже ничего нельзя убрать." (c) Антуан де Сент-Экзюпери.

SSDD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 21:57   #12
Наг
Главный Модератор
 
Аватар для Наг
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
Я пока не видел какой шрус на клепе, но на 8ке и на 10ке снимал сто раз)) думаю принцип такой же. Короче мы с братом придумали так делать: накручиваешь на гранату еще одну гранату (не нужную) развернутую на 180 градусов и потом резко за неё дергаешь (или кувалдой помогаешь) и всё слетает без проблем))) точно не помню уже всех нюансов, но как-то так
__________________
DSM БЖ
драйв2ру
Наг вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2012, 01:02   #13
kayaba
 
Аватар для kayaba
 
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
Наг, это как повезёт . я последний раз сваю спилил
kayaba вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2012, 06:40   #14
Рыбачок
 
Аватар для Рыбачок
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
Зажимаем привод в тисы ,молотком ломаем сепаратор, шарики выпадают ,снимаем наружную часть гранаты после этого тонкой отвёрткой поправляем запорное кольцо так что-бы оно зашло в паз и сбиваем внутреннюю часть.бывает так что кольцо слишком толстое тогда два реза болгаркой и внутрянка сама сваливается с вала.
Рыбачок вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 01:56   #15
mq3q0p
Забанен
 
Аватар для mq3q0p
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 42
внешний шрус г1

Ковырялся ковырялся, искал всезде, но так и не понял как вытащить шрус из внешней гранаты. С 1 стороны он вышел сам, а со второй не хочет. По схемам никакого кольца там нет, гайкой он не крепится, но если смотреть на сам шлиц, то углубление для кольца по факту есть. Блин вообще не понятно. Саму гранату как вытащить Я знаю, открутить большую гайку (на 32 по-моему) и вытащить, а вот сам привод из гранаты как? Может есть видео где? ну или на словах.

Так же интересно как вытащить шаровую опору из рычага.
mq3q0p вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
шрус


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
420a ШРУС Escander Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 02.04.2019 11:53
2G ШРУС СашаСоломонович Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 12.07.2016 17:32
2G Шрус EvoWRC Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 28.03.2016 02:09
2G Шрус Turbo730 Обслуживание и Эксплуатация DSM 18 22.03.2016 22:39
ШРУС MrZN Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 02.04.2012 14:57

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб