реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 26.10.2006, 16:08   #1
StayC
 
Аватар для StayC
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
Supercharger RIPP!

Дорогие соклубники, это свершилось!

На мой автомобиль был установлен компрессор Ripp!
Помнится тема такого компрессора уже поднималась на нашем форуме, так вот теперь это можно будет увидеть в живую.
Ripp Supercharger Kit Stage1.

Так же помимо Кита были установлены:
Выпускной коллектор и прямоточный выхлоп.
Топливный насос Walboro 255л/ч.
Регулятор давления топлива.
Высоковольтные провода Magnecor с отдельной массой на каждом проводе

Ожидаемая прибавка мощности где-то 40 – 50 % при давлении в 0.4 бара.

Все установки были произведены конторой LB TURBO.
Вчера поздно вечером мы приехали забирать машину. Я весь день просидела как на иголках в ожидании что же будет.
Поговорили с главным по поводу возможных неполадок после установки компрессора, повышенных требований к эксплуатации, а так же о возможности реализации планов по увеличению мощности.
Попрощались. К нашему безмерному счастью погода для проведения тест драйва была просто «идеальной»J
Выехали на Каширку. Пробка.
Везде где можно было найти сухую поверхность, мы пытались нажать так, что бы понять порядок изменений в динамике машины но увы, эти отрезки были так малы что особо мы ничего не поняли.
Однако выехав на мокрую но прямую и пустынную дорогу и нажав газ в пол мы поняли, что она все таки ЕДЕТJ
Компрессор начинает работать в полную мощность где то на 3.5- 4.0 тысячах оборотов (странно я всегда думала что компрессоры начинают работать с низов), и по ощущениям как будто включила закись!
Погазовав до отсечики на месте, из выхлопной трубы вырвалось пламяJ
И шумит на холостых компрессор очень «знатно», со свистом стравливает воздух из перепускного клапана.

Сегодня вроде бы посуше. Будем продолжать поиски совсем сухой пустой трассы что бы закончить экспериментJ

Скажу вам откровенно, я почему то ожидала большего от установки данного аппарата. Может быть я просто не до конца еще прочувствовала смысл его работы но…

На этой неделе скорее всего поедем на замерочный стенд.
Посмотрим сколько прибавилось.

А так, возможности тюнинга упираются исключительно в бюджет и наше желание. Если очень захотеть то снять можно коло 500 сил.


Фото во время работы по установки компрессора тут:http://photofile.ru/users/stayc/2206087/

Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 03:35..
StayC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2006, 16:39   #2
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Мои поздравления ! Графики мощности обязательно покажи . Какое давление избытка ?

Одно немогу понять ... всегда считал что мицевские расходомеры немогут нормально работать после турбы , т.е. под давлением , а тут он установлен после компрессора.

__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s

Последний раз редактировалось costarika; 26.10.2006 в 16:49.. Причина: исправление ссылки
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2006, 16:40   #3
StayC
 
Аватар для StayC
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
По деньгам со всем всем всем и с установкой получилось 4000, те дешевле если бы я заказывала такой же из Штатов, плюс доставка плюс установка. Он новый стоит 3700. Вот и считаем:
Мне отдали коллектор, который бы пришлось так и так заказывать, провода, насос, топлевный регулятор и тд..

Gari, там скорее всего стоит расходомер Ripp, который шел в ките, так же как и лямбда зонд.
__________________
built_not_bought

Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!

StayC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2006, 17:47   #4
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
2 StayC : Незнаю что там за расходомер от Ripp но на вид он в точности как на 2Г/3Г , да и внутри я думаю тоже. Раз не маняли ЕЦУ значит он выдает герцы и работает все по тому же принципу Karmann эффекта . В голову приходит только одно обьяснение - возможно что на малых значениях наддува он работает более-менее коректно .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 17:51   #5
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Все, хорошо, но вот не нравится мне, что фильтр стоит открытым, сразу за радиатором.
А стало быть сосает горячий воздух из-под капота. Поэтому ИМХО нужно обязательно ставить экран.
Лучше всего делать из тонкого листа аллюминия (легко гнется и режется).
Нужно продумать как его расположить... сперва взять картонку, подогнать, вырезать ее нужной формы, а потом, используя как лекало, вырезать аллюминий.
Сверху его можно будет обклеить слоем герлена с фольгой.
Можно еще подумать об подводе холодного воздуха (ну допустим с помощью гофрированной трубы от вытяжки) но делать это нужно так, чтобы фильтр не забросило водой в случае попадания в лужу.
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 17:57   #6
StayC
 
Аватар для StayC
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
Ну вот, начинаем работать в этом направлении для начала
Спасибо за совет, потом отчитаемся о результатах!
Плюс мозги однозначно нужны нормальные. Копим деньги
__________________
built_not_bought

Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!

StayC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 17:59   #7
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
кстати... кулера то нет.... нужно всерьез озаботица подачей холодного воздуха!
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 18:04   #8
StayC
 
Аватар для StayC
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
Интеркуллер мы к весне сделаем.
Пока не позволяет бюджет и перед зимой решили не заморачиваться..
__________________
built_not_bought

Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!

StayC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 18:07   #9
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Есть такая штука, называется она - калинизиционная труба
Бывает разных диаметров 80, 115 мм. Стоит дешево и куча переходных коленцев на 45 и 90 градусов. Экспериментируй - не хочу
Плюс в том, что внутренняя поверхность гладкая, что сообветственно будет снижать сопротивление потока. А это важно, ведь воздух будет поступать самоходом.

з.ы. думаю в куллере нет необходимости. Во первых - низкое давление наддува (и как следствие еще больше увеличится лаг). Во-вторых, не какая уж там высокая температура (не забывайте, что на турбокомпрессоре компрессор и турбина стоят единым агрегатом, и улитка компрессора еще и сама по себе нагревается от выхлопных газов)
__________________
PoSiTiVe PEOPLE

Последний раз редактировалось extrimer; 27.10.2006 в 19:47..
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 18:10   #10
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
фронтальный или сверху?
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 18:15   #11
StayC
 
Аватар для StayC
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
Фронтальный..В штатах вроде есть такой как мне надо.
__________________
built_not_bought

Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!

StayC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 18:22   #12
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
думаю Макс прав
не стоит ставить кулер
просто хорошо организовать забор холодного воздуха
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 18:38   #13
StayC
 
Аватар для StayC
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
Вчера в процессе обсуждений дошли в плоть до идеи вырезать дырку в фаре, и делать воздуховод к фильтру таким способом.
Как на Супрах делают..
__________________
built_not_bought

Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!

StayC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 18:42   #14
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
И вместо какой линзы? Мне кажется не очень хорошо.. да и не очень практично получится

Может тогда лучше жаберные крылья взять?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE

Последний раз редактировалось extrimer; 27.10.2006 в 18:46..
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2006, 18:46   #15
Diamond
 
Аватар для Diamond
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.ВАО
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse 3G RS АКПП, Suzuki Hayabusa
Сообщений: 73
можно вывести забор к бамперу к где у нас под поворотником декор заглушки стоят.
__________________
Full Wings West Body Kit/ Dual Halo Projector Headlights/ Carbon Altezza Tail Lights Red/Xenon 6000K/ Kosei GZZA / Bridg 235/40R18/ Alpine CDA9854R/ DLS A7BigFive/ Focal 165V2/ Kicker C12VR2D
Diamond вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G компрессор ripp полный кит для установки. 613 Продам запчасть на DSM 14 03.07.2015 19:58
3G Компрессор RIPP sirotaaa Тюнинг DSM 40 28.12.2013 10:51
Лирика про Supercharger RIPP! Stormbringer Тюнинг DSM 29 24.12.2007 11:52
Установка Supercharger RIPP extrimer Турбокомпрессоры 0 11.03.2007 20:02

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб