Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
17.06.2014, 09:41
|
#1
|
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Ангарск
Имя: Витя
Авто: Mitsu GTO'93
Сообщений: 25
|
Twin Turbo не едет на полном газу
Всем привет Буду рад любому дельному совету, может у кого такое было... Имеется GTO TT на механике, При ускорении на полностью выжатой педали газа нифига не разгоняется как должна, но если педалью начать "играть" туда сюда, либо вообще держать дроссель на половину открытым, летит как ошпаренная. Если в пол, то сразу как будто кто то за мягкое место держит Делал свап с атмо на турбо. Мотор работает прекрасно, без сбоев все ровно. Вакуум вроде правильно, все шланги новые без дыр. Единственное у меня напрочь отсутствуют родные соленоиды управления турбинами. Ну и топливный клапан установлен от тойоты)) так как митсубовский я не нашел в нашей деревне)) Соленоиды турбы обошел вроде как с помощью буст-контроллера электронного (первый был HKS EVC 3, ехала так же хреново; потом новый Defi.) Поднятие опускания буста ни на что не влияет, только в пол газа едет хуже/лучше в зависимости если повысить/понизить давление.. Прошивка родная, насос вот только скорее всего атмосферный остался.. точно не знаю, я его не менял) Убился искать в чем причина(( Заранее благодарю за помощь)
ЗЫ если у кого то эти соленоиды несчастные есть, то готов приобрести Может толк будет)
__________________
клалъ
Последний раз редактировалось Shum; 17.06.2014 в 23:00..
|
|
|
17.06.2014, 09:59
|
#2
|
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Омск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 218
|
проверь давку в топлива,вряд ли атмонасоса хватит.
Добавлено через 5 минут
+ зажигание потряси.
|
|
|
17.06.2014, 10:18
|
#3
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
На атмо насосе про буст вообще забудь. При повышении буста народу турбового то не всегда хватает из за старости. Заведи шланги с турбин напрямую во впуск без всяких соленоидов, будет 0,5 бара и езди пока так.
|
|
|
17.06.2014, 10:51
|
#4
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Так можно полмашины поменять
Целесообразнее всего подключить сканер/логгер к мозгам, прокатиться и посмотреть на результат.
Тогда сразу будет видно в чём причина (не хватает топлива, с зажиганием что-то или датчики врут).
|
|
|
17.06.2014, 11:02
|
#5
|
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Ангарск
Имя: Витя
Авто: Mitsu GTO'93
Сообщений: 25
|
Благодарю за ответы)) срочно ищется турбо насос по шлангам на прямую можно попробовать, но если на буст контроллере даже 0.3 бара выставить, один хрен не едет))
__________________
клалъ
|
|
|
17.06.2014, 11:34
|
#6
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
У меня от супры насос стоит вроде. В твоих краях не должно быть по идее с ним проблем
|
|
|
17.06.2014, 11:58
|
#7
|
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Омск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 218
|
дензо супра 277л/ч-точно хватит)
Добавлено через 4 минуты
обратись к Максу(Человек из Кемерово),он турбовую разбирает.
Добавлено через 2 минуты
с атмонасосом двиг. положишь,не советую рисковать.
|
|
|
17.06.2014, 13:24
|
#8
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
17.06.2014, 13:25
|
#9
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Цитата:
Сообщение от олег омск
дензо супра 277л/ч-точно хватит)
|
А мне сказали © что 320 литров Сплошной обман
|
|
|
17.06.2014, 13:29
|
#10
|
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Омск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 218
|
Цитата:
Сообщение от SkyNet
А мне сказали © что 320 литров Сплошной обман
|
может и есть,только смысл 277 насос вывозит 550 форсы.
|
|
|
17.06.2014, 13:40
|
#11
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Так можно полмашины поменять
Целесообразнее всего подключить сканер/логгер к мозгам, прокатиться и посмотреть на результат.
Тогда сразу будет видно в чём причина (не хватает топлива, с зажиганием что-то или датчики врут).
|
тут необходим ШПЛ, а то можно и не увидеть ничего в логгере, разве что косвенно по Fueltrim
а вот менять всё подряд вместо диагностики наш народ любит)
|
|
|
17.06.2014, 14:21
|
#12
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Всё можно проверить
Насос само сабои под замену
Проверка вольтажа на насос
Ну а дальше по детально Что неоднократно тут обсуждали
Бустконтролер ДЭФИ повеселил
Если нет понимание в тюненге то туда даже не лезь
А так всё остольное по мелкаму навесному тюненгу Что при грамотном раскладе позволит получить немного л.с за не большие деньги не жертвуя ресурсам
Изучай
|
|
|
17.06.2014, 18:37
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от ВитяняGTO
если на буст контроллере даже 0.3 бара выставить, один хрен не едет))
|
Редко какие бустконтроллеры "умеют" уменьшать давление наддува ниже стокового. При этом требуется _принципиально_ иная схема их подключения.
Совсем без бустконтроллера и даже без штатного клапана управления наддувом будет так называемый "пружинный наддув". Ниже него сделать сложно, т.к. требуется существенная механическая работа + понимать что именно делаешь ;-)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Slavonic
тут необходим ШПЛ, а то можно и не увидеть ничего в логгере, разве что косвенно по Fueltrim
|
Нехватку топлива и/или просевшее давление в рейке увидишь по штатной, даже полудохлой лямбде.
Я тут про логгер написал как про самый простой путь, чтобы было от чего отталкиваться.
Может там банально топливный фильтр засран или трубка топливоподачи сплюснута...
По инфе с логгера ты просто поймёшь направление в котором копать. Иначе "по телевизору" вообще лечить смысла не имеет, когда из симптомов болезни только одно: "не едет"...
|
|
|
17.06.2014, 19:06
|
#14
|
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Ангарск
Имя: Витя
Авто: Mitsu GTO'93
Сообщений: 25
|
Соединил трубки напрямую, давление стало на пол педали 0.5, газ в пол 0.3... Шо такое?)
Добавлено через 7 минут
А вальбро насосы кто нибудь юзал?) или все таки лучше сток?
__________________
клалъ
|
|
|
17.06.2014, 19:17
|
#15
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
На всякий вот тут по насосам сравнительные таблицы. Вальбро шумит почти у всех, для атмо 255 л/ч за глаза хватит.
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=56543
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|