моя новая бредовая затея - тарга G2 - Страница 5 - ДСМ Клуб

**NIK_MB** · 23.03.2010, 23:01

Серега, если кто и сделает грамотную таргу, так это ты. Но я считаю, что начинать надо не с резки крыши, а с проектирования каркаса. Причем, не обычного. Нужны усиленные трубами пороги, соединенные снизу спереди и сзади, а так же с двумя дугами (лобовое стекло и через крепления двери багажника). Судя по схеме тарги 1G, не помешают продольные трубы в багажнике бортам.

fox · 23.03.2010, 23:02

sergej08, вот вот! А ещё подумай по поводу растяжек крест накрест на днище.

Добавлено через 1 минуту
Каркас.... я фиг знает ребят. я их боюсь этих мать их труб. в случае аварии все это будет торчать хрен знает где. упаси господи.

yujin · 23.03.2010, 23:09

neo, вот решил и своим мнением поделиться, потому как этот вопрос волнующий не только меня, но и всех ДСМеров. Более, чем уверен, что любой из клуба мечтает в живую увидеть Г2 таргу! Так как тебе смелости в тюнинге не занимать, ты один из немногих, кто реально сможет добиться этого! Но не стоит торопиться, потому как, зная тебя, ты будешь стараться успеть сделать все до Экзотики и остальных мероприятий. А так как ты будешь являться первопроходцем в этой области, начнут всплывать подводные камни, а тут еще и в сроках торопишься... поэтому, мое мнение, на данный момент тебе надо завершить задуманное на этот сезон, а постройку тарги оставить на осень 2010

ПС: не забудь, ты обещал приз из Ярика!!!!!

ППС: пока писал, еще несколько отзывов появилось)

**booker** · 23.03.2010, 23:19

решение неоднозначное, но если исходить из уже проделанного объема работы, то мне кажется что тебе это будет по силам

зы, у меня у самого есть бредовая мысль сделать из г1 спайдер))
я ее пока гоню, но что-то она не отпускает

и как уже говорили "сначала каркас - потом болгарка" и никак иначе

Alex77 · 24.03.2010, 00:18

Полностью согласен с yujin, Серег, не спеши, распилить всегда успеешь.

neo · 24.03.2010, 15:29

а вот и донор :

**Marat_GTi** · 24.03.2010, 17:00

При наличии такого набора можно смело включать свет в гараже и брать в руки режущий инструмент.

yujin · 24.03.2010, 17:07

Нуууу, с такой заготовкой можно рискнуть!!!

А что за донор?

neo · 24.03.2010, 17:15

Marat_GTi,

спасибо!

yujin, MR2

neo · 18.06.2010, 00:01

[YOUTUBE]gPxvWJdc1TI[/YOUTUBE]

Lex · 18.06.2010, 01:12

Красава!

sergej08 · 18.06.2010, 10:39

на фото смотрится неплохо!
подробней можешь описать процесс? жесткость какую добавлял? насколько прочны сварочные швы?

neo · 18.06.2010, 11:46

sergej08, там видео процесса есть ! каркас ! швы на прочность не проверял (может скажешь как ?)

sergej08 · 18.06.2010, 13:18

видео смотрел

прочность в "полевых условиях" не проверить...(я в предыдущем посте неправильно выразился, хотел спросить насколько хорошо проварено?)
по своему опыту эксплуатации тарги г1 могу сказать что рамка с лобовиком относительно задней части играет на ямах...при том что по кузову жесткости не мало добавлено (дно, пороги, растяжки).

neo · 18.06.2010, 15:21

sergej08, я потому и выбирал крышу донора с ребром посередине чтобы добавить прочности в верхней части . по факту получилось :

- полностью сохранен родной d32a передний усилитель крыши (тот что вдоль лобового)
- к нему приварен передний усилитель от донорской крыши
- полностью сохранен ОГРОМНЫЙ задний усилитель крыши d32a
- перед ним приварен новый донорский усилитель к боковым стойкам
- плюс поперечная перекладина с донорской крыши
- плюс полный вварной (вероятно ралийный) каркас безопасности (еду варить на днях на месте решим насколько он будет злой )

на фото видно временные трубы стягивающие верх , их уберут