3G Подергивается после прогрева

[rivaldo89]

Здравствуйте! Последнее время начал замечать какую-то неприятную вещь.. раньше такого не было. Прогреваю значит машину, стрелка тахометра ниже 1000 немного уходит и поехал. И значит вот: я на второй передаче, придавливаю газу порезче и машина мне отвечает неким подергиванием, ладно... пробую ещё раз - происходит тоже самое.. переключаю на третью, пробую: снова такой симптом. Подёргивание не очередью (как на старых вазах), а какое-то короткое, скажем два раза подряд после нажатия на газ.. и по-моему сопровождается оно неким провальчиком. Это длится некоторое время после того, как прогрел. Чуть поездив - можно сказать эта фигня проходит. Но, такого раньше не замечал.

Подскажите от чего может быть? И что желательно поменять/проверить? Думаю вот свечи сменить первым делом, может дроссельную почистить, форсунки/топливо

Спасибо

[JIbIcbIu]

В любой непонятной ситуации меняй свечи! ©

Советую проверить катушки, ВВ провода, свечи.

[fly]

еще можно воздухан проверить.

[Muha]

Сообщение от rivaldo89

Здравствуйте! Последнее время начал замечать какую-то неприятную вещь.. раньше такого не было. Прогреваю значит машину, стрелка тахометра ниже 1000 немного уходит и поехал. И значит вот: я на второй передаче, придавливаю газу порезче и машина мне отвечает неким подергиванием, ладно... пробую ещё раз - происходит тоже самое.. переключаю на третью, пробую: снова такой симптом. Подёргивание не очередью (как на старых вазах), а какое-то короткое, скажем два раза подряд после нажатия на газ.. и по-моему сопровождается оно неким провальчиком. Это длится некоторое время после того, как прогрел. Чуть поездив - можно сказать эта фигня проходит. Но, такого раньше не замечал.

Подскажите от чего может быть? И что желательно поменять/проверить? Думаю вот свечи сменить первым делом, может дроссельную почистить, форсунки/топливо

Спасибо

Проблему то решил?
Может инжектор почистить?

[Sky_3G]

Форсунки - надо на стенде мыть, а если в бак дерьма никакого не лил - лучше туда и не лезть. Если есть подозрение на воду и т.п. - я бы начал со внутреннего фильтра топливного, тогда будет понятно - стоит ли идти дальше по системе...

ПО симптомам, как правильно сказал Паша - зажигание, пока машина холодная, высокая влажность - шьет где то. С прогревом - влажность снижается и это реже проявляется. Ради эксперимента - ночью заводишь машину (где нибудь где нету фонарей), открываешь капот, берешь пульверизатор с водой и брызгаешь на клапанную крышку, где ВВ провода-катушки. Если увидишь разряды (вспышки даже самые маленькие) - значит нарушена изоляция и шьет. Если не будет ничего - снять наконечники ВВ и катушки - осмотреть изоляторы свечи на предмет прошития искрой - такие полоски на изоляторе керамическом будут серо-черные, которые не оттираются (не путать с парами масла закоксовавшимися)

[pasha.mac]

моя маруся на плохом топливе начинает плавать оборотами - причем нагло
а если прям дать до 6000 и отпустить то может и заглохнуть...

лечил залитием проверенного топлива и на трассу продуть ноздри тапкой в пол... и сразу как молодая...

но у меня автомат... и 2003 - мож твой тож так ругается на пищу )))