Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.11.2007, 14:11
|
#1
|
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: D22A/Mustang GT 4.6 manual
Сообщений: 230
|
Переключение передач в МКПП
Стали плохо втыкаться передачи. В частности, 2 и 3. Приходится переключать с дополнительным дожиманием. При плавном переключении симптома нет. При более динамичном перкключении вылазит - даже несколько раз выбивало 2 и 3 передачу. Перед этим сменил масло у Славы на Талалихина - castrol 75w90. До этого масло отработало 36 тыс. (liqui molly). Такого дефекта со старым маслом не наблюдалось. Что сие может быть и может ли влиять новое масло таким образом?
|
|
|
08.11.2007, 14:18
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
масло не причём, троса смотри, вилка 2-3 в кпп,
вот ещё где
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.11.2007, 02:41
|
#3
|
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: D22A/Mustang GT 4.6 manual
Сообщений: 230
|
про масло я и не говорю - иначе я не ездил бы к Славе чиниться. Втулка на рычаге самой коробки чиниться банально - я просто перетачиваю новую втулку взамен раздолбанной - сейчас там люфт порядка 6мм. А вот как чиниться основание тяги?....
|
|
|
09.11.2007, 10:01
|
#4
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
А вот как чиниться основание тяги
|
расшифруй
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.11.2007, 13:25
|
#5
|
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: D22A/Mustang GT 4.6 manual
Сообщений: 230
|
Коля, насколько я помню, вилка в КПП для 2-й и 3-й передач на разных направляющих. 1-я линия - 1-2 передачи, 2-я линия - 2-3 передачи, 3-я линия 5-задний ход
|
|
|
09.11.2007, 13:28
|
#6
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
если втулки не помогут - дефектовать кпп
там вилок разных, не меренно, влияющих
например то, что на оси, где троса, но внутри кпп
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
11.11.2007, 14:20
|
#7
|
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: D22A/Mustang GT 4.6 manual
Сообщений: 230
|
Насчет дефектовки. Когда машина стоит, передачи переключаются без вопросов. Но при движении именно 2 и 3 передачи оч. плохо включаются, иногда даже не с первого раза. Но это явление непостоянное - иногда и все переключения происходят нормально. Коля сказал про тросики и втулки тяг КПП и дефектовку самой коробки.
Может ли синхронизатор 1-2 передач глючить только в сторону 2-й? И тоже в отношении 3-4 - глюк в сторону 3-й. Или это сточились вилки переключения передач?...
|
|
|
11.11.2007, 14:30
|
#8
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
да всё тоже самое у меня было
когда кпп не подвижно всё включаеться
на ходу - нет
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|