Установка АКПП (установка гидротрансформатора/бублика)

[untercop]

Вобщем каким макаром впухнуть блок в коробку? Там вал и на нём обойма со вторыми шлецами, в итоге блок на одни шлецы встаёт, а на вторые надо прокрутить маховик, есть ли какой способ помимо прокрутки колена???

[akella]

качать коробку из стороны в сторону

[BRIAN]

а тут о чём вообще??

[untercop]

Поподробнее: Из коробки рочит вал со шлицами, этот вал вращается внутри ещё одного, тоже со шлицами... соответсвенно на маховиже мамы куда всё это дело должно вставиться... Но вставить это вместе с блоком не так просто, одни шлецы попадают, а вторые обычно не лезут, нужно прокручивать, качание коробки не помогает, нужно именно прокрутить, пробовал отдельно маховик пихать, так иногда приходится прокручивать более чем на четверть =((( Не встаёт!

[BRIAN]

Специально для....новичков, коим вы судя по всему являетесь.
Заполните профиль доходчево!!!!!
во вторых, оказывается это про АКПП, был бы заполнен профиль было б понятнее....
в третьих я так и не понял что Вы делаете....
НО однозначно не правильно и скорее всего уже сломали или бублик или масляный насос, или A\T плату

Добавлено через 1 минуту
то, что уже несколько раз я описывал и кто то тоже описывал как же ставить коробки АКПП вам видимо не интересно даже книжки почитать не хотите, или спросить по человечески...


топик стартер пропал...и даже ответ не спросил...
Рассказываю, вначале бублик вставляется в коробку, не входит до конца покрутите его, он должен сесть полностью, в мануале даже зазоры в мм есть на сколько он должен быть утоплен.
и только после этого устанавливается коробка ,в начале прикручиваете мотор к коробке или наоборот, как больше нарвится, и только после этого, прикручиваете бублик в А/Т плате, делаете это через нижний лючёк, по одному болтику, сразу не затягивайте, вначале наживите все.

[untercop]

Да новичёк... Как я понял сначало ставить маховик с центробежным сцеплением (если это можно так назвать) а потом двигло к коробке крутить и только после прикручивать этот бублик к А/Т плате (железяка что крутится к колену)... Только каким макаром опять же провернуть колено, чтоб закрутить все гайки? Видимо без этого не обойтись =(((
а так ещё ничего не ломали =))) ни насосов ни бубликов ни гадротрансформаторов, я просто ручками попробвал и понял что хрен вставишь просто так....

[BRIAN]

а что мешает покрутить колено со стороны ремней?? там даже дырка есть что б ключём крутить.

вот что не получается вставить я так и не пойму гидротрансформатор?? в коробку??


Зы про сцепление больше не говори

[Sosed]

щас все эти процедуры со своей проделываю. По теме добавить особо нечего, всё так и есть. В конце концов можно прям за пластину ГТР и вращать-двигается всё легко и непринуждённо. Выставить пластину ГТР таким образом, чтоб лопасть чётко в "окошке" оказалась притянуть на 1 болт к бублику и потом за болт ключём вращать. Хотя со шкивов реально проще там прям под 1/2" вороток паз выточен.

[untercop]

Всё поставил =) Пасиб всем... Сначало бублик, а потом вставлял блок с А/Т всё встало на ура, прокручивал воротком с помощью паза в болте, которым шкив прикручен - сначало немог прокрутить, но как тронулся, всё пошло намного легче =))) Теперь метки, нависное и проводка...

[Makrushin]

Такой вопрос. Тут мне говорят, что перед тем как воткнуть бублик обратно в коробку, его надо сначала наполнить декстроном. Правда ли это? И если да, то сколько лить?

Мануал по АКПП пока не могу скачать. А в обычном мануале речь только об МКПП.

[BRIAN]

перебьётся хотя можно и налить...
кстати бублик не новый ведь?? сливать из него застрелишся, так что не парься.

[Makrushin]

Ну мы с него при съеме прилично так маслица слили... Щас да, внутри что то есть, но явно не то кол-во что было раньше. В том валу, на который одевается бублик вроде есть какие то отверстия - сообщаются ли масляная система коробки и бублика?

[BRIAN]

а сам как думаешь??

[Makrushin]

Думать не думаю, ибо чайник - просто тупо надеюсь . Посмотрел мануал, нашел только указание смазать бублик. Спасибо.