реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 01.05.2011, 00:19   #1
Zuomer
 
Аватар для Zuomer
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
Детонация что делать? куда копать?

мотор с пробегом 47к миль свечи и провода не менялись с завода, я заметил что у меня детонация на холостых на парковке, решил заменить свечи и вв провода, заменяя свечи заметил что они в идеале провода хз,но суть в том что заменив их детонация стала еше больше,бенз шас в баке самый высокооктановый что я мог найти 94 местный.
вот теперь у меня мысли в чем проблема? инжекторы?
Zuomer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 00:23   #2
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
94? у вас же regular (92) и premium (95)
Сгоняй лучше на диагностику!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 01:56   #3
Zuomer
 
Аватар для Zuomer
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
ну у нас не пишут октан число свыше 92,просто как видел на заправке написано было suprim+ и 94 октан приписка так и запомнил.
Zuomer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.01.2012, 04:14   #4
Zuomer
 
Аватар для Zuomer
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
Почему идет детонация? 3G

машина года,3 литра,на автомате, когда стоит на нетрали то бывает мотор передергивает весьма ощутимо.если поставить на драйв то тряска пропадает.вопрос понятно что идет детонация.машина ошибок не выдает никаких.вопрос,куда мне лезть и что чистить?
Zuomer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.01.2012, 06:01   #5
rem
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: MSK
Имя: REM
Авто: LancerX 2.0 Turbo FWD, Mercedes E230 AMG
Сообщений: 202
Надо читать логи с OBD2, не факт что это детонация. Может быть масса причин, начиная от подсоса воздуха и забившегося радиатора до скорой кончины АКПП. Лучше в сервис, не занимайся самолечением
rem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.01.2012, 06:59   #6
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Вопрос: А точно ли это детонация? Звон идет? Или просто вибрация сильная? Вообще на изношеные подушки смахивает)))
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.01.2012, 11:03   #7
SLaYeR
 
Аватар для SLaYeR
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
ETalon, Вибрация от подушек акпп когда стоишь на месте на драйве, если нейтраль включаешь уменьшается очень сильно или вообще пропадает.

Zuomer, провода , свечи (замена), дросель чистка.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
SLaYeR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.01.2012, 11:34   #8
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Если действительно детонация:

1. Убедиться что лампочка Service Engine Soon не сгорела.
2. Компрессию померь.
3. Кабелем каким нибудь (лучше всего OpenPort в режиме MUTII/MUTIII через EvoScan) надо бы считать показания зажигания на холостом ходу (какой диапазон углов), если кабель всё ж OP - считать FuelTrim'ы, по их величине можно будет сказать о том что стоит проверить/поменять лямбды/форсунки или топливный насос с регулятором давления топлива.

Если есть подозрение на механическую тряску - посмотреть снизу на подъёмнике опоры двигателя - может какая порвалась или совсем залегла. Или ещё может компрессор кондея например подшипник клинить, или генератора. Тогда у тебя приводной ремень на холодную очень быстро будет разогреваться из за проскальзывания. И какой то из ремней будет горячее после скажем 20 секунд работы двигателя (гура или кондея/генератора)

Ещё вариант что трамблёр (распределитель зажигания) - там катушка умирает...
Проверять по мануалу - сопротивление главной обмотки через фишку.

Ещё вариант что МАФ мог быть несовсем исправным - для этого снять фишку с МАФА и дать поработать без него на прогретой машине, если уйдёт тряска - значит МАФ скорее всего.

Либо ещё мог где то на каком то шланге экологическом произойти подсос воздуха, и скажем как раз клапаны там не постоянно же работают, а именно включаются с какой то частотой, вот тоже вариант откуда неучтённый воздух может идти, хотя это наврядли...
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 04:25   #9
Zuomer
 
Аватар для Zuomer
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
о пунктам. провода и свечи поменяны пол года назад все по той же причине,тряска.
подушки поменяны все 4 месяц назад.
звука при тряске нет только такие ошутимые встряски движка как будто если зажигание резко сбилось и не попало.
лампочка не горит и не сгорела, по причинам что при заводе она горит а как заведешь она тухнет+ стоит мультитроникс который тоже ошибки считывает,он молчит и ошибок не показывает.однако мультитроникс заметил статистику увеличения потребления топлива на 0,2 литра больше на холостых чем было раньше.
на счет коробки задумался. когда стоит на драйве то тряски нет вообше,толчков на переключении нет,переключается не задумываясь.
кондер рабочатет как часики,гонял его недавно для профилактики. ремни не греются.
до кучи месяц назад менял taiming belt и все что с ним еше положено менять а так же докучи заменил подшибник внешний на ремень кондера.
выходит выход один,ехать смотреть к официальному диллеру чтобы компом ее почитали.

Добавлено через 38 секунд
и еше,ткните носом на картинку с контактом мафа на три литра,чтобы знать что дергать.пожалуста.

Последний раз редактировалось Zuomer; 07.01.2012 в 04:25.. Причина: Добавлено сообщение
Zuomer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 13:03   #10
SLaYeR
 
Аватар для SLaYeR
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
Zuomer, А тряска появилась не после замены грм?
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
SLaYeR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 13:39   #11
Zuomer
 
Аватар для Zuomer
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
нет,была до, по этой причине и менялись провода и свечи.а за свечами заодно заменил и грм. после замены ничего не изменилось
к тому же если ты про неправленно выставленные балансиры то машина моет минуту работать и не тряханет ниразу или каждую секунду тряхает как будто мисфаер.
Zuomer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 13:44   #12
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Может какая-нибудь форсунка не доливать/переливать. Можно снять и проверить на стенде. Заодно промыть. Неплохо ещё копрессию во всех цилиндрах померять (особенно обратить внимание на разницу между цилиндрами). Это точно не детонация.

Последний раз редактировалось Серёга; 07.01.2012 в 13:46..
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 13:49   #13
SLaYeR
 
Аватар для SLaYeR
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
Zuomer, +1 к Сереге форс может не доливать.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
SLaYeR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 14:43   #14
Zuomer
 
Аватар для Zuomer
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
мастер при замене грм говорил что похоже на форсунку. если она стоит ли мыть или проше купить? и если покупать то покуть такого же бренда или какой другой посоветуете:?
Zuomer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 14:46   #15
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Сначало надо убедиться, что дело именно в них. Если менять- то на стоковые, у тебя же стоковый авто.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куда копать Алексей666 Общий 6 06.08.2020 15:03
Дымит ПОСЛЕ торможения двигателем, куда копать? Dead_Morozzz Обслуживание и Эксплуатация 3Si 9 27.08.2018 19:41
1G не знаю чё делать и куда лезть помогите, мож кто встречал такое VENOM™ Стайлинг & Электрика DSM 5 14.11.2016 18:51
Детонация... 31rus Обслуживание и Эксплуатация DSM 103 21.07.2011 14:46
Грелка под капотом. Нужен совет куда копать. ufolog Обслуживание и Эксплуатация DSM 30 01.12.2009 14:08

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб