Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
25.05.2010, 17:55
|
#301
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
от Панишер молодец. все верно.
Сцепу прокачать, поверте, не 5 минут. Хотя вроде и кажется что воздуха больше нет. Качать качать качать. А я больше чем уверен что у него проблема в гидравлике. Как бы не зря бачек сухим оказался. искать дырки, через чего уходит тормозуха. Качать можно бесконечно, если система не герметична.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
25.05.2010, 18:10
|
#302
|
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва
Имя: Коля и Макс
Авто: ex.G2 GST МкпП, EVO6 + Evo8
Сообщений: 148
|
может рабочий цилиндр сцепления пропускает и жидкость может уходить из него
|
|
|
26.05.2010, 22:29
|
#303
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Нашли убитый сальник + полный тормозухи пыльник рабочего цилиндра. Надеюсь, что это и есть причина всех траблов.
Вопрос - Рабочий цилиндр ремкомплектится? или в сборе покупать?
Добавлено через 8 минут
Ремкомплектится - в смысле нужен сам поршень помимо сальников, а то у меня изношен..
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
Последний раз редактировалось Mahaon; 26.05.2010 в 22:29..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
26.05.2010, 23:09
|
#304
|
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва
Имя: Коля и Макс
Авто: ex.G2 GST МкпП, EVO6 + Evo8
Сообщений: 148
|
Mahaon, ну вот)да купи и поменяй его весь в сборе,чем ремкомплектить
|
|
|
27.05.2010, 09:42
|
#305
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Mahaon, ремкомплект рабочего цилиндра 2969A056
|
|
|
27.05.2010, 13:18
|
#306
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
|
Mahaon. Я брал у MaratGTI новый циллиндр, на порядок дешевле, чем продают по рынку. Т.е. или он их ворует или знает где купить такой же дешевле. Т.е. как вариант можешь с ним связаться, ну или что еще быстрей и дешевле, заюзать предложенный Кульмой вариант.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|
|
|
27.05.2010, 14:42
|
#307
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
На моём веку ремкоплектили порядка 5-7 цилиндров...все живи по сей день...
Так что если цилиндр внутри не ржавый и не задраный (зеркало),
то я бы воспользовался предложением Паши Kulma
|
|
|
28.05.2010, 19:27
|
#308
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Паш, спасибо, но на тот момент уже в экзисте везли)
всем остальным тоже спасибо).
Итак, продолжение эпопеи. Отремкомплектили, прокачали, скорости стали втыкаться более менее приемлемо и по мере прогрева не ухудшается<раньше с прогревом всё хуже и хуже было>.. Но легкий недовыжим остался. Как избавиться? Шток на педали
выкручен на максимум. И играет роль то что мы прокачивали с выкрученным штоком?
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
28.05.2010, 20:59
|
#309
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
|
Цитата:
Сообщение от Mahaon
Но легкий недовыжим осталс
|
мне кажется, он всегда был. Несмотря на удлиненный шток в цилиндре...
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Mahaon
И играет роль то что мы прокачивали с выкрученным штоком?
|
нет,не должно
__________________
Smoke & Fly
Последний раз редактировалось arhi; 28.05.2010 в 20:59..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
29.05.2010, 03:20
|
#310
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Вобщем плохо дело. Раньше скорости нормально включались, сейчас не очень, и задняя 1 из 10 втыкается. Выкрутил шток на педали на самую грань - стало чуть лучше. Днем прокачивали сцепу как тормоза. Сейчас как Панишер писал. Чуть лучше еще стало. Теперь задняя втыкается 1 раз из 5. Если покачать педаль - иногда полегче втыкает.
Как 100% прокачать? или стоит сразу лезьть в сцепу - подложить пару шайб под вилку?
Добавлено через 10 минут
опа. Педаль упала, в бачке жидкость с мелкой пеной максимум, снизу лужи нет. Что за? Вообще ничего не понимаю.
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
Последний раз редактировалось Mahaon; 29.05.2010 в 04:40..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
29.05.2010, 04:26
|
#311
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
перепускать никуда цилндр не может...если только наружу (это видно по пятнам - если конечно тормозуха не копится в пыльнике РЦС)
у меня к сожалению закрадываются страшные мысли...нечто похожее я наблюдал у себя...
но пока панику поднимать рано...
педаль то потом вернулась? усилие есть?
попробуй на заведённой машине повыжимать сцепление, а кто то другой пусть смотрит на шкив к/вала, можно в это же время понажимать на газ...смотреть не двигается ли к/вал со шкивом...
типа вот такого
|
|
|
29.05.2010, 04:46
|
#312
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Теперь попорядку.
Прокачал ночью сцепу по описанию Панишера. Вроде полегчало совсем немного - о чем отписался выше.
Потом - стою в большой очереди в макдональдс на ярославке, пробую по разному скорости втыкать, потом, вконец разочаровавшись, решил стоять на сцеплении. Постоял минут 7-10... и чувствую педаль провалилась на пол сантиметра. Всё, поднимал ее второй ногой. Еще раз нажимаю - вроде возвращается, но как то легче ходит. Чуть подержал в нажатом состоянии - секунд 10 - опять до-провалилась на пол сантиметра и не встала. Полез проверить-долить тормозухи. Из бачка аж брызнула жидкость + имелась мелкая пена. Оттолкался-отъехал -под машиной сухо. Тормозуха не вытекла.
Закрыв бачек попробовал еще педаль покачать. С каждым разом все хуже. Сейчас - педаль ни о чем. Я даже подумал, что вилка на педали со штока слезла - тк она и так на самой грани накручена была.. но нет. Вобщем педаль как будто без цилиндра ходит - туда сюда. Под капотом - на сколько можно проследить магистраль сверху ночью с хорошим фонариком - тоже сухо. Только когда открывал бачек сцепления, тормозная оттуда опять пролилась когда снимал крышку + там мелкая пена + она при свете фонарика увидел, что она нифига НЕ чистая<не смотря на то что за последние дни туда литр и больше налил>а темно серая. Хотя за пол часа до этого, когда прокачивал - наливал свежую.
Вобщем вот. Жесть какая-то в перемешку с чудесами. Где воздух/пробка/хрень? Что делать? Машинка так и осталась у макдональдса на ярославке=(((
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Студен-ученик
перепускать никуда цилндр не может...если только наружу (это видно по пятнам - если конечно тормозуха не копится в пыльнике РЦС)
|
Не, в пыльнике больше не копится - отремкомплектил. До этого копилась)
Цитата:
Сообщение от Студен-ученик
попробуй на заведённой машине повыжимать сцепление, а кто то другой пусть смотрит на шкив к/вала, можно в это же время понажимать на газ...смотреть не двигается ли к/вал со шкивом...
типа вот такого
|
Не не не. не хочу что-бы он гулял( наслышан(
Посмотрю теперь только когда до машины доберусь..
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
Последний раз редактировалось Mahaon; 29.05.2010 в 04:46..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
29.05.2010, 05:34
|
#313
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Блин Кирилл... пахнет палёным.. просто все симптомы...
Меняется усилие на педали...то жёсткая шо пипец и всё гуд..то вдруг мягкая и не выжимает (иногда западает в полу)
оставить воздух в системе там практически невозможно..система проста и почти прямолинейна - я прокачивал по разному, всё гуд (самотёком, под давлением)
Вот откуда пена в бачке..хз.... посмотри на шланг сцепления и на все трубопроводы - вдруг где микротрещина и подсос воздуха и вся проблема в этом
|
|
|
30.05.2010, 22:46
|
#314
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Шкив так и не посмотрел ввиду отсутствия сцепления.. Зато нашли заклинивший главный цилиндр сцепления, и изъеденный сальник, как раз и дававший обратный ход жидкости..
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
31.05.2010, 11:47
|
#315
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
цилиндр перепускать не может внутри себя...если только наружу...значит ищи течь тормозухи в салоне
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|