Dodge, возвращение оригинальных амортизаторов (+)

[Stealth_KL]

Доброго всем дня!

Машина Dodge Stealth twin turbo AWD 92 год.
На машине стоят не родные передние стойки. Есть желание вернуть в заводское состояние.
Кто сталкивался и знает, прошу дать ответы или советы:

1) ECS будет работать только с оригиналом? Номер оригинала MB 892370, верно?
2) Вижу трещины на опоре MB 633378, их буду менять, но сдается мне, что активными в плане износа являются также седло пружины MB 633330 (в нем кроме резины еще и подшипник впрессован ???). Поэтому может прежде чем разводить канитель купить кроме стоек, опор еще и седла на обе стойки?
3) Пыльник стойки живой, но может еще что-то лучше сразу заменить?
4) Где дешевле всего заказать данные з/ч в Москве или Краснодаре?
5) Может у кого есть проводок или крышка с проводком ECS? Прошлый хозяин, Редиска, потерял крышки передних стоек и проводки ECS.
6) Развал на этой машине регулируется? Может болты нужно заказать на случай закисания, все-таки машина далеко не девочка...

Заранее спасибо всем за ответы и советы по делу.

[Shum]

Развал регулируется так же просто как на ВАЗовской 9-ке, но стоит обратить внимание на ответные части регулировочного эксцентрика находящиеся на корпусе стойки. Они частенько истираются и регулировка становится практически не возможной...

[Zed]

Stealth_KL, Новые запчасти стоят не совсем гуманных денег. Советовал бы взять и купить все это в сборе с распила у проверенного продавца.
Болты конечно лучше взять новые.

[Dead_Morozzz]

Сообщение от Stealth_KL

ECS будет работать только с оригиналом

ДА. При этом возможна ситуация, когда после установки родных аммортизаторов ECS не заработает, т.к. ему нужно еше наличие датчика скорости вращения руля и G-сенсора (стоит под водительским сиденьем)

Проще всего купить б/у комплек передних стоек в сборе + опоры + крышки с проводами. Тогда для замены просто откручиваешь старые опоры (3 гайки) и стойку от кулака (два болта) и все.

[Андрей_GTO]

Сообщение от Dead_Morozzz

ECS нужно еше наличие датчика скорости вращения руля и G-сенсора (стоит под водительским сиденьем)

Ну ещё правильное подключение в датчикам педали акселлератора и тормоза. Лучше всего провести диагностику системы после установки. Кстати, G-сенсор был разный на разных годах, на части машин он совмещённый с ABS, на части - отдельный.

И ещё: машину надо радовать хотя-бы иногда новыми запчастями
Вот, например, картонку багажника или подобные вещи совсем необязательно заказывать новые, а вот стойки, опорные подшипники, пыльники стоек и эксцентриковые болты всегда полезно брать новые.

Явный пример: у меня недавно второй раз загудел ступичный подшипник на заднем колесе.
В результате заказаны и заменены ступицы задние всборе, а старые пошли более бережливым владельцам.

[4g63]

пыльники я бы сразу поменял бы, потом снимать стойки, менять и платить за развал, будет дороже!
болты развальные я бы купил новые, часто при откручивание они просто ломаються(((
ну и есть опорники, покупал осень в gt_сервисе, прошли 1000 км

[Dead_Morozzz]

Сообщение от Андрей_GTO

Ну ещё правильное подключение в датчикам педали акселлератора и тормоза

Ну датчик положения дросселя и лягушку тормоза предыдущие рационализаторы врятли выбросили

[Андрей_GTO]

Обычно разъёмы от блока ECS отключают, чтобы лампочки на приборке не мигали (это даже проще, чем доставать приборку и их вытаскивать). Лень обычно рулит. В остальном всё зависит только от предыдущего хозяина, точнее насколько он не ленив и изобретателен.