Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
04.03.2009, 03:20
|
#136
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
угу...землячёк,где у нас такие грибочки продают ?
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
06.03.2009, 21:06
|
#137
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
вначале узнай сколько шагов МХХ у тебя.
|
А что такое МХХ?
|
|
|
09.03.2009, 15:52
|
#138
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от impala
... если турбо gto форсировать до 450 лс коробка будет держать?...
|
***
Насколько мне известно, на турбовом 3000-ке также как и на турбовой Супре стоит КПП фирмы "GETRAG", выходит что для 3000GT они коробки делают хуже чем для Супр?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
09.03.2009, 17:06
|
#139
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Azamat Pilot, МХХ это моторчик холостого хода.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
10.03.2009, 09:32
|
#140
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Я его пробовал вращать этот МХХ, но толку нету. а в какую сторону нужно вращать для понижения оборотов? и потом я вообще думал что он вращает заслонку которая влияет на режим работы мотора. Тоесть на низах поток воздуха идет по длиным патрубкам, а на высоких оборотах поток воздуха идет по коротким патрубкам. Застонка своим вращением открывает одни патрубки и закрывает другие.
|
|
|
10.03.2009, 11:29
|
#141
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
чего чего ты вращал??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
10.03.2009, 22:56
|
#142
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
чего чего ты вращал??
|
Моторчик МХХ, он прикручивется сбоку к коллектору и вращается. Но при вращении его это никак не отражалось на холостых оборотах. А вот если его повернуть до конца по часовой стрелки то тяга на низах увеличивается, старт вообще резкий получается машина хорошо срывается с места.
|
|
|
10.03.2009, 23:15
|
#143
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Azamat Pilot, братан, да ты походу систему изменения длинны впуска крутил, а не РДВ...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
11.03.2009, 02:31
|
#144
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
честно я в ахуе... я ваще ничё не понял...фото сделай чего крутил,плиз
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
11.03.2009, 03:14
|
#145
|
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
|
спасибо парни поржал))))
__________________
Не учи атцца ибаста
|
|
|
12.03.2009, 11:19
|
#146
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Да я крутил систему изменения длины впуска. Я думал это и есть МХХ )) А где тогда МХХ находится? И ктонибудь скажет как должно влиять вращение моторчика системы изменения длины впуска на характеристики мотора?
Добавлено через 3 минуты
Блин фото сейчас не могу сделать так как машину я отдал на покраску.
Добавлено через 1 минуту
Блин фото сейчас не могу сделать так как машину я отдал на покраску.
Последний раз редактировалось Azamat Pilot; 12.03.2009 в 11:19..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
21.03.2009, 01:54
|
#147
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Киев - Львов
Имя: Андре
Авто: MSI 3000GT VR4 1000HP
Сообщений: 716
|
Прочитал первую старницу, потом понял.. переключился на 10-ую и напишу.
Мы сделали атмосферную 3000ГТ - 260 л.с.
передний привод.
сцука шлифует первых 4 передачи, в управлении стала хуже. Едет быстрее. Но не очень.
Бюджет переделок невелик ~ 5000 долларов.
Кому не жалко денег и хочется атмосферной радости - обращайтесь.
Мало того скажу так, что за 12000 долларов мы сделаем Вам 330 сильную чесную атмосферную машину. Без турбин и нагнетателей.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ
|
|
|
29.03.2009, 10:32
|
#148
|
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
|
Вот как всегда, влез Андре - хиханьки закончились
|
|
|
29.03.2009, 11:53
|
#149
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
неверю...и неипёт.
причём я не говорю,что это невозможно..я просто не верю.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
29.03.2009, 16:47
|
#150
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Серёг, скептицизм уже не в моде
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|