Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.11.2006, 17:07
|
#16
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
HKS это "бренд", а вот OBX это "брендик", и к тому же очень уж он странный...
|
|
|
15.11.2006, 21:29
|
#17
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
extrimer А сколько весит твой "паук" ?
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
15.11.2006, 23:24
|
#18
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Валер, а встречный вопрос - сколько весит чугунивый? Свой то я взвешу
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
16.11.2006, 00:22
|
#19
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
На вид очень достойная вещь. Поздравляю! Чтоб прослужил долго и давал тебе много)))
|
|
|
16.11.2006, 00:34
|
#20
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
давал тебе много)))
|
я конечно извращенец, но не настолько...
Добавлено через 6 минут
2 Карабас - взвесил, 5.4 кг весит
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
Последний раз редактировалось extrimer; 16.11.2006 в 00:41..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.11.2006, 01:40
|
#21
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
давал много.... лошадей))) гы
|
|
|
16.11.2006, 10:30
|
#22
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
тоже пришел в голову такой вопрос - почему не попробовать сделать такой самостоятельно или на заказ?
что нужно сделать:
- какие расчеты надо сделать? сопромат/термическое расширение конечно самостоятельно неспециалист вряд ли осилит.
- геометрию рассчитать не сложно - в каком-нить инженерном CADе это можно сделать довольно быстро.
- фрезеровка - простейшая.
- нужна хорошая сварка
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
16.11.2006, 12:59
|
#23
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
extrimer да мне всеравно сколько весит штатный чугунный, я просто прикинул стоимость доставки
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
18.11.2006, 02:20
|
#24
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва, Нагатино
Имя: Васёна
Авто: GSX 92(usa), m/t.
Сообщений: 48
|
Швед . без мазы. Не сможешь расчитать, да даже если и сможешь, то поверять не на чем(стенд найди).
Дешевле бует купить.
А коллехтур сочный... с толстым фланцем... с поддержкой... проварен...секс... правд чёт дырочка узковата.
__________________
"Я думаю, что все зло этого мира идет от мышления. Когда думать начинают люди, совершенно неспособные к тому".
Анджей Сапковский.
Генераторы, стартеры, комплектующие
|
|
|
18.11.2006, 03:02
|
#25
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
насчет дырочек есть свои идеи
вспомни вход в горячую улитку - какая там дырочка? правильно, маленькая. это сделано для того чтобы создать давление перед крыльчаткой. Так что лично мое мнение - рассказы про расточку жирных колекторов и дырок - ерунда. Горазжо важнее сделать как можно меньше давления за крыльчаткой. Именно разница в давлении и обеспечит быстрейшую раскрутку турбины.
|
|
|
18.11.2006, 14:44
|
#26
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Можно изготовить, можно
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
18.11.2006, 15:11
|
#27
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва, Нагатино
Имя: Васёна
Авто: GSX 92(usa), m/t.
Сообщений: 48
|
явно больше чем у DN
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BRIAN
Можно изготовить, можно
|
ты сможешь всё расчитать? все длины... тутж ещё нуно толщину, длинну(под обороты) и тд... куча параметров. А говорить "можно" ... Не говори гоп, пока не перепрыгнешь.
Можно.. только если ты работаешь на заводе со всеми возможностями и знаниями )) или тип того
__________________
"Я думаю, что все зло этого мира идет от мышления. Когда думать начинают люди, совершенно неспособные к тому".
Анджей Сапковский.
Генераторы, стартеры, комплектующие
Последний раз редактировалось SidriaL; 18.11.2006 в 15:16..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.11.2006, 15:54
|
#28
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
ну ты вглубь посмотри какая разница какая дырка изначально
|
|
|
18.11.2006, 16:17
|
#29
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Вот же блин....диаметр труб для коллектора используем такой же как и выход из головки, расположить их так что б они мели одинаковую длинну по месту соориентируетесь(есть способ изготовления из пластиковых труб потом по ним делать железные) в чём сложность?? аа кто бы сделал, тут увы проблема
И ещё гнаться за 100% равнодлинностью труб имхо не стоит , вот когда у Вас будет корч на котором вы только на гонки катаетесь(и то он на тележке )и отбиваете сотые секунды тогда да, а так не стоит...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
18.11.2006, 16:24
|
#30
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
мои ИМХО - такой колектор нужен для двух вещей - красоты и для отодвигания турбины от блока
а сварить - можно из кучи говна сделать произведение исскуства - только нужен тот, кто от бога получил талант это делать. Мы как то дали месным "хавцам" сварить по фотам такой коллектор, результат был плачевный.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|