приехал я вот так
масло текло ужас как
всё днище промазано..и не только оно...ужос и позор короче.
Начали снимать коробку, выпуск открутить не получилось, плюнули, сняли таки вместе с раздаткой
секс ещё тот я вам скажу....снимали эту падлу чуть ли не в четвером....
В отличии от ЭВО GTA у нас просто крест на бублик
Вот заготовлены деталюшки которые мы будем ставить
а именно, сальник бублика,задний сальник коленвала(всё равно уже сняли)конечно же новый фильтр, ну и сам бублик, синенький
Снимаем крест и меняем живой сальник на новый, вообще задние сальники почему то живут долго, вот передние не очень
у меня на всех распредвалах в труху и потелки, а коленвальный ничё был, всё сменили кстати, только не отмыли мотор
коробку отмыли и приступили к вскрытию, для этих целей нужно открутить хренуву тучу болтов и просто поддеть "колокол" и снять его (больше ничего снимать не нужно,привод спидометра тоже.Кстати хочу заметить, тут фильтр уже извлечён, вариантов фильтра может быть два!!! не взаимозаменяемые...
Сальник бублика удобнее менять всего когда нет "колокола"
сливам остатки масла, всё чистим и собираем
ксттаи неплохо бы ещё сменить резиночку на корпусе маслонасоса, хоть это и не совсем прально, но мы помазали герметиком..на всякий случай
коробка сама полностью на греметике собирается, конечно кроме гидравлики,но корпус и поддон на нём.
Теперь снимаем поддон где находится гидромозг
и видим наш любымый болтик...сидит зараза глубоко..ключик нужен на 8, но тонкий, пришлось ободрать на наждаке.
так же сделали зарубку на болтике. что б прощё было считать обороты
а вот и сам болтик
Повернули мы его на 4 оборота против часовой стрелки
крутить приходится в час по чайной ложке
собираем ставим, тут я уехал, т.к. у меня была вибрация при разгоне
это внтуренние "гранаты"..поехал за другими, больше нету вибрации!!! Процесс утсановки акпп я не видел и с синеньким бубликом не фотографировал..но в лючёк видно.
На вопрос почему синий, это Саша Харвест подсказал, он цвет меняет при перегреве.При условии конечно елси я с краской попал
Добавлено через 4 минуты
вот этой штукой мы снимали валы из раздатки и коробки, просто ударная конструкция, вкрутил в вал и дёрнул
А вот видно мои не совсем стоковые улитки
когда ж я теперь всё отмою только
Теперь по ощущениям
ну во первых у меня коробка страшно тупила после того как отключат АКБ, а тут нет, что странно,очень быстро пришла в себя.
Хотя новое масло 95% замена + новый фильтр....вполне логично.
пока на подъёмнике висел пробую, тормоз и газ в районе пола...бублик слабый что пипец...растраиваюсь....оборты махом взлетают до 3500.... но просто короб ещё не весь прокачался
Потом заметил что и трекшен ругается, видать зад не может удержать...
проверяем уровень ещё.доливаем.
ставим на землю, пердачи включаются мягко(вначале жёстковато)
пробный выезд, тормоз отпускаю, катится как не в чём не бывало...нажимаю на газ обороты поднимаются до 2000 машина поехала.... после двух километров короб почти пришёл в себя, но перключения затягивает... поехал потихоньку, блокировка включается, как и раньше но мягко...
вобщем ударных перключений я не заметил, в типтронике только пару раз пробовал, нужно ещё прокатиться что б короб обучился как следует . и потом уж жарить.
Пробовал изобразить старт с места. ну всё как обычно, тормоз в пол (машина тока после мойки, кулер так и не поставил)газ ну почти в пол
обороты быстро поднимаются до 3000, иожно и выше, но перстают держать тормоза, хотя я думаю сухие и чистые будут держать и 3500 можно получить, т.к. обороты растут медленно но растут.
Вообщем не стал я дожидаться и отпустил тормоз, короткая пробуксовка, мне пказалось что морда (да и жопа рвядли бы смогла букосвать..там килограм 150 лежит...)и вся хрень что лежала у меня разлетедась по салону...диски,карточки, даже резиновый коврик на котором телефон лежит и тот улетел
Переключения не понятные, не размазанные но и не жёсткие...просто быстро,ну судя по стрелке тахометра....
Иногда думаю мжет не в ту строну покрутили болтик.... замерю давление, и может ещё покручу болтик
Добавлено через 13 часов 21 минуту
отлично работает
старт даже с буксом выходит
и это на полном приводе
тока в пол давить пока срашно
не всё гладко с мотором
передачи включаются быстро но без ударов, даже в ручном режиме.... мало
я поднял давление только на 10% примерно....а нужно пожалуй на 30%....
Добавлено через 5 минут
Да кстати на машине стало приятней ездить и по расходу пока не заметно, что стала обжорой
