реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 23.09.2015, 11:53   #1
Walker
 
Аватар для Walker
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Питер
Имя: Александр
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 203
Сцепление

Начали собирать сцепление на атмо автомобиле. Все установили, все соединили, заполнили жижей. Давим на педаль - пусто. Покорячились, почитали первоисточники. Все сняли нафиг и собрали "стенд" без лишних демпферов и тд.
Толкаем шток - силы хватает только вытолкнуть поршенек из рабочего цилиндра. Не зависимо от положения штока в главном цилиндре, при надавливании на поршень рабочего цилиндра жидкость спокойно перетекает в бачек главного. Главный под замену?
Walker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.09.2015, 12:33   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
А вытащить поршень из главного и осмотреть его лень что-ли?
При этом откручивать рабочий цилиндр и трубки совсем не лень.
Странно.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.09.2015, 12:37   #3
Walker
 
Аватар для Walker
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Питер
Имя: Александр
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 203
Почему же лень. Разобрали, вытащили. Посмотрели на манжеты. Собрали обратно.
Walker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.09.2015, 13:24   #4
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Если зеркало внутри гланого нормальное, то можно ограничиться ремкомплектом (поршенёк с манжетами).
У меня (правда на турбо) ремкомплекта надолго не хватило, пришлось через некоторое время менять целиком.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.09.2015, 19:51   #5
Walker
 
Аватар для Walker
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Питер
Имя: Александр
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 203
Днем заказал новый главный, после работы вернулся в гараж - надо же причину найти. Цилиндр же не сопливил по штоку, то есть манжеты целы. Причиной оказался закисший шток клапана, расположенного в носике поршня. Он, гад, закис в открытом положении и тупо перепускал жижу между манжетами. Завтра попробуем все собрать.
Walker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.09.2015, 21:48   #6
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Если шток закис - ищите влагу и ржавчину в трубках
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2015, 20:59   #7
Walker
 
Аватар для Walker
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Питер
Имя: Александр
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 203
Шток закис из-за того, что цилиндр какое-то время был почти сухим - длилась эпопея с изменением лошадей в ПТС.

Добавлено через 22 часа 38 минут
Заработало.
Walker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.09.2015, 17:53   #8
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
НАпоминаю, что тормозная жидкость гигроскопична. Попросту она сосет влагу из воздуха. Именно поэтому можно в особо запущенных случаях наблюдать коррозию на тормозных поршнях со стороны которая всегда находится в суппорте. Поэтому раз в 2-3 года тормозуху требуется менять, всю. В том числе и в гидроприводе сцепления

З.Ы. а еще при наборе воды снижается температура закипания тормозухи
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.09.2015, 22:51   #9
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Dead_Morozzz, дык, заработало же... )))
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сцепление costarika Тюнинг DSM 38 20.12.2016 15:58
2G сцепление Phenom Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 23.03.2016 13:25
2G СЦЕПЛЕНИЕ snake Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 24.08.2015 10:21
1G сцепление Virall Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 02.09.2014 19:58
Сцепление Некий Тюнинг DSM 29 19.03.2009 20:35

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб